सबिहा गोकेन्दे साथी बदल रहे हैं

सबिहा गोकसेन में भागीदार बदल रहे हैं: जबकि भारतीय जीएमआर इन्फ्रास्ट्रक्चर, सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे के तीन भागीदारों में से एक, कंपनी में अपनी 40 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने के लिए अपनी बातचीत में तेजी ला रहा है, मलेशियाई मलेशिया एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स और टीएवी हवलीमानलारि होल्डिंग, जिनके पास वर्तमान में 20 है कंपनी में प्रतिशत हिस्सेदारी, जीएमआर के शेयरों में रुचि रखते हैं।
इस्तांबुल के दूसरे हवाई अड्डे सबिहा गोकसेन में भी लिमक इन्वेस्टमेंट की 40 प्रतिशत हिस्सेदारी है।
इस विषय की जानकारी रखने वाले एक सूत्र ने रॉयटर्स को दिए एक बयान में कहा, "टीएवी आश्चर्यजनक रूप से सबिहा गोकसेन में जीएमआर की 40 प्रतिशत हिस्सेदारी में रुचि रखता है और इस मुद्दे पर बातचीत कर रहा है।"
हालांकि लिमक इन्वेस्टमेंट, जीएमआर और टीएवी ने इस मुद्दे पर कोई टिप्पणी नहीं की, लेकिन मलेशिया एयरपोर्ट्स होल्डिंग्स के अधिकारियों से संपर्क नहीं हो सका।
प्रक्रिया से जुड़े एक अन्य सूत्र ने कहा, “जीएमआर लंबे समय से सबिहा गोकसेन में अपने शेयरों के संबंध में विकल्पों का मूल्यांकन कर रहा है। हालाँकि, सबिहा गोकसेन के कर-पश्चात लाभ में वृद्धि के कारण, पिछले कुछ महीनों में, विशेष रूप से जुलाई-सितंबर की अवधि में, इस प्रक्रिया में तेजी आई है। कंपनी में किसी तीसरे भागीदार के प्रवेश के बजाय, मौजूदा भागीदार लिमक या मलेशियाई एयरपोर्ट्स जीएमआर के शेयर खरीद सकते हैं। उन्होंने कहा, "हालांकि बिक्री मूल्य क्या होगा, इसके बारे में कोई स्पष्ट जानकारी नहीं है, लेकिन यह ईबीआईटीडीए का 6-7 गुना हो सकता है, जिसका मतलब जीएमआर के लिए एक संतोषजनक आंकड़ा है।"
जनवरी-अक्टूबर की अवधि में सबिहा गोकसेन की यात्री संख्या 24 प्रतिशत बढ़कर 15.7 मिलियन तक पहुंच गई। इस संख्या में से 10 मिलियन घरेलू यात्री और 5.7 मिलियन अंतर्राष्ट्रीय यात्री हैं।
उन्होंने इसे 2007 में खरीदा था
मलेशिया एयरपोर्ट्स, लिमक, जीएमआर साझेदारी ने 2007 में 20 वर्षों के लिए 1.93 बिलियन यूरो में सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे के परिचालन अधिकार हासिल किए। कंसोर्टियम ने 2008 में हवाई अड्डे का अधिग्रहण किया और अक्टूबर 2009 में परिचालन शुरू किया।
सबिहा गोकसेन के साझेदारों में से एक लिमक, सेंगिज़-कोलिन-मापा-कलयोन संयुक्त उद्यम समूह में भी शामिल है, जिसने 3 बिलियन के किराये शुल्क के साथ इस्तांबुल में बनने वाले नए हवाई अड्डे के लिए 25 मई को आयोजित निविदा जीती थी। 22.152 वर्षों के लिए यूरो प्लस वैट।
टीएवी एयरपोर्ट्स, जिनमें से फ्रांसीसी एडीपी सबसे बड़ा शेयरधारक है, को 2021 तक इस्तांबुल के सबसे बड़े हवाई अड्डे, अतातुर्क हवाई अड्डे को संचालित करने का अधिकार है। तीसरे हवाई अड्डे के लिए निविदा में टीएवी हवाई अड्डे तीसरे स्थान पर रहे।