Marmaray और Haliç मेट्रो ब्रिज को प्राथमिकता नहीं है

Marmaray और Haliç मेट्रो पुलों को प्राथमिकता नहीं दी जाती है: क्या Marmaray और Haliç मेट्रो ब्रिज, जिसे हाल ही में सेवा में रखा गया था, अपनी परिवहन पसंद को बदल सकते हैं? " इस्तांबुल के 34 प्रतिशत लोगों ने "हां" और 66 प्रतिशत ने "नहीं" सवाल का जवाब दिया।
बहकीसिर विश्वविद्यालय (बीएयू) परिवहन इंजीनियरिंग के "इस्तांबुल में परिवहन और यातायात सर्वेक्षण" के अनुसार, इस्तांबुल में प्रति व्यक्ति शहरी परिवहन की दैनिक लागत 13 टीएल है। "क्या मर्मरे और हलकी मेट्रो ब्रिज, जिसे हाल ही में सेवा में रखा गया है, आपकी परिवहन पसंद को बदल देगा?" इस्तांबुल के 34 प्रतिशत निवासियों ने "हां" और 66 प्रतिशत ने "नहीं" सवाल का जवाब दिया। बहकीसिर विश्वविद्यालय (बीएयू) ट्रांसपोर्टेशन इंजीनियरिंग द्वारा इस्तांबुल में रहने वाले लगभग 10 हजार लोगों की भागीदारी के साथ तैयार किए गए "ट्रांसपोर्टेशन एंड ट्रैफिक सर्वे" के परिणामों को यूनिवर्सिटी के बेसिकटैम्स कैंपस में हुई बैठक में जनता के साथ साझा किया गया। बीएयू परिवहन इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख प्रो। डॉ मुस्तफा इलियाकली की अध्यक्षता में किए गए इस शोध में इस्तांबुल में यातायात और परिवहन समस्याओं के साथ-साथ समाधान के सुझावों के बारे में विवरण शामिल थे।
सर्वेक्षण के अनुसार, केवल इस्तांबुल के एक्सएनयूएमएक्स शहर की यात्राओं में समुद्री परिवहन का उपयोग कर सकते हैं। परिवहन का सबसे पसंदीदा साधन 3 प्रतिशत वाली बस है। इसके बाद 21 के साथ एक मिनीबस और 12 के साथ Metrobus है। इस्तांबुल में 12 रेल प्रणालियों की पसंदीदा दर है, जबकि शहर में अकेले यात्रा करने वाले 9 विशेष वाहनों को प्राथमिकता देते हैं।
MEN 30 द्वारा 60 मिनट समय खर्च
सर्वेक्षण इस्तांबुल में रहने वालों के लिए शहर की यात्रा की औसत अवधि का विवरण भी प्रदान करता है। तदनुसार, इस्तांबुल के निवासियों का एक्सएनयूएमएक्स व्यापार या स्कूलों तक पहुंच पर एक दिशा में एक्सएनयूएमएक्स की औसतन 38 मिनट खर्च करता है। 30 एक दिशा में 60 उन लोगों का प्रतिशत है जो एक मिनट से भी कम समय में काम या स्कूलों तक पहुंचते हैं। 30 का एक प्रतिशत 32 मिनट से अधिक समय तक यात्रा करके कार्यस्थल या स्कूल तक एक दिशा में पहुंचने में सक्षम है। अध्ययन के अनुसार, इस्तांबुल में प्रति व्यक्ति औसत यात्रा समय एक तरह से 9 मिनट के रूप में निर्धारित किया गया था। शोध के अनुसार, इस्तांबुल में प्रति व्यक्ति परिवहन लागत 90 TL है।
MARMARAY और HALİÇ METRO BRIDGE का चयन नहीं है
31 प्रतिशत इस्तांबुल निवासी जो समुद्री परिवहन पसंद करते हैं, प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण उड़ान रद्द के लिए परिवहन के साधन के रूप में मेट्रोबस पसंद करते हैं। इस प्राथमिकता के बाद 29 प्रतिशत के साथ मारमार, 15 प्रतिशत के साथ बस और 11 प्रतिशत के साथ निजी वाहन का उपयोग होता है। "क्या मर्मरे और हलकी मेट्रो ब्रिज, जिसे हाल ही में सेवा में रखा गया है, आपकी परिवहन पसंद को बदल देगा?" इस्तांबुल के 34 प्रतिशत लोगों ने "हां" और 66 प्रतिशत ने "नहीं" सवाल का जवाब दिया। शोध के अनुसार, उन लोगों का अनुपात जो सोचते हैं कि नगरपालिकाओं के साधनों के साथ इस्तांबुल की यातायात और परिवहन समस्या में अगले पांच वर्षों में 46 प्रतिशत का स्थायी समाधान हो जाएगा। शेष 54 प्रतिशत लोगों का मानना ​​है कि एक स्थायी समाधान नहीं बनाया जा सकता है।
गहन ट्रैफ़िक प्लग सेंटर İLŞİ, BEŞKTA F, FAT ,H, KADIKÜY और RMRANİYE
जब इस्तांबुल में की गई यात्रा के घनत्व को देखते हुए, यूरोपीय पक्ष पहले स्थान पर है। इस्तांबुल में 56 प्रतिशत यात्राएँ यूरोपीय पक्ष में होती हैं। यात्राओं के शुरुआती बिंदु को ध्यान में रखते हुए, सबसे अधिक यातायात का उत्पादन करने वाले केंद्र कुडेसकनेकमे हैं, KadıköyDsküdar, asmraniye और Bahçelievler के रूप में सूचीबद्ध। इस्तांबुल के उच्च यातायात केंद्र liişli, Beşiktaş, Fatih, हैं Kadıköy और imraniye के रूप में बाहर खड़ा है।