गोकोवा में वियाडक्ट निर्माण के लिए अस्वीकृति निर्णय: प्राकृतिक संपत्तियों की सुरक्षा के लिए MUĞLA क्षेत्रीय आयोग नंबर 2 ने घोषणा की कि वियाडक्ट, जिसे मारमारिस को निर्बाध परिवहन प्रदान करने के लिए प्राकृतिक और पुरातात्विक संरक्षित क्षेत्र में गोकोवा जंक्शन पर बनाने की योजना बनाई गई थी। और फेथिये और इस आधार पर प्रतिक्रियाएँ उत्पन्न करना कि इससे पर्यावरण की प्राकृतिक बनावट बाधित होगी, उपयुक्त नहीं था।'' उन्होंने निर्णय लिया। आयोग के फैसले से पर्यावरणविद् प्रसन्न हुए।
राजमार्गों के सामान्य निदेशालय ने मारमारिस को फेथिये और मुगला से जोड़ने वाले राजमार्ग पर ट्रैफिक लाइटों में फंसे बिना निर्बाध परिवहन सुनिश्चित करने के लिए गोकोवा जंक्शन पर एक वियाडक्ट बनाने की कार्रवाई की।
कथित तौर पर, गोकोवा नगर पालिका और क्षेत्र के लोगों की राय पूछे बिना, मुगला से 26 किलोमीटर और मार्मारिस से 29 किलोमीटर दूर जंक्शन पर बनाए जाने वाले वियाडक्ट के लिए परियोजना तैयार और अनुमोदित की गई थी। गोकोवा नगर पालिका को भी सूचित किया गया था कि पुल का निर्माण किया जाएगा। तथ्य यह है कि प्राकृतिक और पुरातात्विक संरक्षित क्षेत्र में मौजूदा सड़क, जिसके तहत सांस्कृतिक संपत्ति के रूप में पंजीकृत चट्टानी कब्रें हैं, को 3 से 4 मीटर तक भर दिया जाएगा और मार्मारिस के प्रवेश और निकास पर एक सुरंग बनाई जाएगी, इस पर प्रतिक्रियाएं आई हैं . पर्यावरणविदों, विशेषकर पड़ोसी शहर अक्याका के मेयर अहमत काल्का ने इस परियोजना का विरोध किया। मार्मारिस सिटी काउंसिल ने मीमर सिनान ललित कला विश्वविद्यालय, शहर और क्षेत्रीय योजना विभाग से एक विशेषज्ञ से अनुरोध किया। एक विशेषज्ञ के रूप में, व्याख्याता और परिवहन विशेषज्ञ डॉ. ओरहान डेमिर को नियुक्त किया गया। डॉ। एक महीने की समीक्षा के बाद पिछले दिसंबर में तैयार की गई अपनी रिपोर्ट में डेमिर ने कहा कि 2033 तक इस क्षेत्र में किसी पुल की बिल्कुल जरूरत नहीं है।
'राजमार्ग को परियोजना रद्द करनी होगी'
सिटी काउंसिल के वकील और पर्यावरणविदों नेकमेट्टिन यांकोल ने उसके बाद हुई प्रक्रिया के बारे में बताया:
“राष्ट्रीय और स्थानीय प्रेस में पुल निर्माण की खबर छपने के बाद हमने तुरंत कार्रवाई की। बिलिरकिस डेमिर की रिपोर्ट के बाद, हमने राजमार्ग महानिदेशालय से एक याचिका के साथ वियाडक्ट परियोजना को रद्द करने का अनुरोध किया। अपनी याचिका में, हमने उल्लेख किया कि ईआईए बैठक आयोजित नहीं की गई थी और यदि यह आयोजित की गई थी, तो यह दिखावे के लिए थी। हमने कहा कि क्षेत्र में रहने वाले लोग एक जागरूक समूह का गठन करते हैं जो जलविद्युत ऊर्जा संयंत्र (एचईपीपी) और खनन मुद्दों का विरोध करता है, और यदि इसे रद्द नहीं किया गया, तो कार्रवाई का चरण उठाया जाएगा। हम अखबार के प्रकाशन भी फ़ाइल में डालते हैं। प्रशासन को 60 दिनों के भीतर हमें जवाब देना था। यदि ऐसा नहीं हुआ होता, तो मुगला प्रशासनिक न्यायालय में फांसी पर रोक लगाने के अनुरोध के साथ मुकदमे की प्रक्रिया शुरू हो गई होती। हमारी याचिका का जवाब पिछले 28 फरवरी को आया, और प्राकृतिक संपत्तियों की सुरक्षा के लिए मुगला क्षेत्रीय आयोग संख्या 2 का निर्णय संलग्न किया गया। आयोग की नकारात्मक राय के बाद अब किसी कानूनी प्रक्रिया की जरूरत नहीं रही. उन्होंने कहा, "इस निर्णय के साथ, राजमार्ग महानिदेशालय को जल्द से जल्द परियोजना को रद्द करना होगा।"
यह वायाडक्ट बनाने के लिए उपयुक्त नहीं है
प्राकृतिक संपत्तियों की सुरक्षा के लिए मुगला क्षेत्रीय आयोग नंबर 27 के निर्णय में, जिसमें उपराष्ट्रपति मेरगुल कोटिल, मुस्तफा सेनोकाक, एमरे एग्मेन, अहमत कोमलेकी, मूरत कोयुनकु और यावुज़ ओज़डेमिर शामिल थे, जो पिछले 2 दिसंबर को सर्दार अलकन की अध्यक्षता में आयोजित किए गए थे। , यह कहा गया था कि "वायाडक्ट का निर्माण किया जाना था" यह निर्णय लिया गया था कि यह उचित नहीं था जब अनुरोधित चौराहे परियोजना प्रथम डिग्री संरक्षित क्षेत्र की सीमाओं के भीतर स्थित थी, तो क्षेत्र की वनस्पति, स्थलाकृति और सिल्हूट सड़क के स्तर को बढ़ाने और पेड़ों को काटने से नुकसान होगा, और क्षेत्र की बनावट को टिकाऊ बनाया जाना चाहिए, इस पर एक साथ विचार किया गया। आयोग के इस फैसले से पर्यावरणविदों में खुशी है.
मार्मारिस सिटी काउंसिल के सदस्य और पर्यटन पेशेवर नर्कन डेग, जिन्होंने वियाडक्ट मुद्दे को एजेंडे में लाया और इसे रद्द करने के लिए गहन प्रयास किए, ने कहा, "अंत में, यह निर्णय लिया गया कि क्या होना चाहिए और पर्यावरण को बचाया गया।" मार्मारिस पर्यावरण और पर्यटन स्वयंसेवकों के अध्यक्ष फ़िलिज़ एरसन ने भी कहा कि आयोग ने "एक निर्णय लिया है जो हमें गलती को उलटने में सक्षम करेगा"।
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