अंकारा इस्तांबुल एक्सप्रेस ट्रेन की उलटी गिनती

अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन के लिए उलटी गिनती: अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर पिरी रीस ट्रेन के साथ किए गए टेस्ट ड्राइव देखे गए।
अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन परियोजना को अंतिम रूप दिया जा रहा है, जिससे अंकारा और इस्तांबुल के बीच का समय कम होकर 3 घंटे हो जाएगा। अनादोलु एजेंसी ने अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन YHT लाइन की टेस्ट ड्राइव देखी है, जो मार्च की शुरुआत में शुरू हुई थी और अभी भी बिना किसी रुकावट के जारी है।
तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (TCDD) उप महाप्रबंधक İsa Apaydın, पिरी रीस ट्रेन और अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन YHT लाइन के परीक्षण ड्राइव के दौरान उन्होंने कहा, अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन तुर्की में सबसे महत्वपूर्ण हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं में से एक है।
“एस्कीसेहिर और पेंडिक के बीच निर्माण कार्य पूरी तरह से पूरा हो चुका है। मार्च से, हमने हाई स्पीड ट्रेन YHT लाइन का परीक्षण शुरू किया और हमारी परीक्षण और प्रमाणन प्रक्रियाएँ निर्बाध रूप से जारी हैं। इस्कीसिर और इस्तांबुल के बीच हमारी लाइन 266 किलोमीटर लंबी है। संपूर्ण पिरी रीस परीक्षण ट्रेन निर्माण और प्रमाणन प्रक्रिया के दौरान, लाइन की परीक्षण और माप प्रक्रियाएं की जाती हैं। पिरी रीस एक ट्रेन है जो लगभग 250 परीक्षण मापदंडों को मापती है और उनका मूल्यांकन करती है। यदि परीक्षणों के दौरान इस्कीसिर-पेंडिक लाइन पर कोई गैर-मानक माप होता है, तो हम उन्हें स्थानीय स्तर पर समाप्त कर देते हैं।
उद्यम द्वारा अनुमत अधिकतम गति तक परीक्षण धीरे-धीरे 60, 80, 100, 120 किलोमीटर के रूप में किए जाते हैं। इस लाइन में अधिकतम परिचालन गति 250 किलोमीटर होगी, परीक्षण 275 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से किए जाते हैं। इनके ठीक बाद, परिचालन परीक्षणों के अलावा, हमारे सिग्नलिंग परीक्षण, जिन्हें हम ट्रैफ़िक परीक्षण कहते हैं, शुरू होते हैं। इन परीक्षणों के पूरा होने के बाद, जब यात्राओं के लिए सभी बिंदुओं पर मापदंडों को मानकों के भीतर लाया जाएगा, तो हम अल्लाह की अनुमति से यात्री परिवहन संचालन शुरू करने में सक्षम होंगे।
पिरी रीस ट्रेन हाई स्पीड ट्रेन लाइन के "एमआर" को खींच सकती है
अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन का माप परीक्षण पिरी रीस YHT ट्रेन के साथ किया जाना जारी है, जो दुनिया की 5-6 परीक्षण ट्रेनों में से एक है। पिरी रीस ट्रेन 60 किलोमीटर प्रति घंटे से शुरू होकर कैटेनरी-पेंटोग्राफ इंटरेक्शन, एक्सेलोमेट्रिक कंपन माप और सड़क ज्यामिति माप करती है। फिर, माप 80, 100, 120, 140 किलोमीटर प्रति घंटे पर जारी रहता है और अंतिम गति 275 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच जाती है। माप के लिए धन्यवाद, लाइन में समस्या, यदि कोई हो, का पता लगाया जाता है और उसका समाधान किया जाता है। दूसरे शब्दों में, पिरी रीस ट्रेन लाइन के "एमआर" को खींचती है।
पिरी रीस, जिसमें 35 मिलियन लीरा मूल्य के YHT सेट पर 14 मिलियन लीरा के अतिरिक्त व्यय के साथ स्थापित माप उपकरण शामिल हैं, 50 अंतर माप सकते हैं।
अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन का अंकारा-एस्कीसेहिर खंड, जो 276 किलोमीटर लंबा है, 2009 में सेवा में लाया गया और इसकी सेवाएं शुरू हुईं। इस्कीसिर और पेंडिक के बीच 266 किलोमीटर का खंड, जिसका निर्माण पूरा हो चुका है, पिरी रीस ट्रेन के साथ सिग्नलिंग, सड़क और कैटेनरी परीक्षणों के पूरा होने के बाद सेवा के लिए तैयार हो जाएगा।
अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर नवीनतम स्थिति
अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन, जो अंकारा और इस्तांबुल के बीच ट्रेन यात्रा को लगभग 3 घंटे तक कम कर देगी, यात्री परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी 10 प्रतिशत से बढ़कर 78 प्रतिशत होने की उम्मीद है।
अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन में 9 स्टॉप शामिल हैं, जिनके नाम हैं पोलाटलि, इस्कीसिर, बोज़ुयुक, बिल्सिक, पामुकोवा, सापांका, इज़मित, गेब्ज़ और पेंडिक। जब अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन, जिसे अंतिम पड़ाव पेंडिक में उपनगरीय लाइन के साथ मारमारय में एकीकृत किया जाएगा, सेवा में आएगी, तो दोनों शहरों के बीच यात्री समय 3 घंटे और अंकारा-गेब्ज़ के बीच यात्री समय कम हो जाएगा। 2 घंटे 30 मिनट तक.
इसका लक्ष्य अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन पर प्रति दिन लगभग 50 हजार यात्रियों और प्रति वर्ष 17 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करना है।