पहले निजी राजमार्ग के लिए बटन दबाया गया

पहले निजी राजमार्ग के लिए बटन दबाया गया: राजमार्गों के महानिदेशक काहित तुरहान ने कहा कि वे साल के अंत तक बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के साथ यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज की संपर्क सड़कों को टेंडर करने की योजना बना रहे हैं और कहा , “टेंडर तैयारी का काम पूरा हो चुका है। उन्होंने कहा, "ट्रेजरी के अवर सचिवालय की मंजूरी के बाद हम जुलाई में एक घोषणा करेंगे।"
यह समझाते हुए कि वाहनों की संख्या बढ़ने के कारण नई सड़कों का निर्माण अपरिहार्य है, तुरहान ने कहा, “मौजूदा सड़कों के मानक को बढ़ाना और लेन की संख्या बढ़ाना एक आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "विशेष रूप से आने वाले दिनों में नई क्षमता बनाने के लिए मुख्य मार्गों पर राजमार्गों को सेवा में लाना अब एजेंडे में है।"
यह कहते हुए कि वे इस साल के अंत तक बीओटी मॉडल के साथ यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज की कनेक्टेड सड़कों को टेंडर करने की योजना बना रहे हैं, तुरहान ने कहा कि इस मुद्दे पर टेंडर तैयारी का काम पूरा हो चुका है, हाई प्लानिंग बोर्ड (वाईपीके) का निर्णय ले लिया गया है, और ट्रेजरी के अवर सचिवालय की मंजूरी के बाद जुलाई में उनकी घोषणा की जाएगी।
यह कहते हुए कि वे उत्तरी मरमारा राजमार्ग के यूरोपीय और एशियाई किनारों पर अक्याज़ी-पासाकोय खंड और यूरोपीय पक्ष पर ओडेरी-किनाली खंड के लिए निविदा आयोजित करने की योजना बना रहे हैं, तुरहान ने कहा:
“बीओटी परियोजनाओं में, ठेकेदार अपनी लागत की योजना बनाते हैं और गणना करते हैं कि काम कितने समय तक किया जा सकता है और अपनी बोलियां जमा करते हैं। इसके लिए हम 4 से 6 महीने का समय देते हैं. कभी-कभी कंपनियों के अनुरोध के आधार पर अवधि बढ़ाई जा सकती है। अगर कोई झटका नहीं लगा तो हम साल के अंत में टेंडर पूरा करने की योजना बना रहे हैं। टेंडर पूरा होने के बाद हम जिस कंपनी को नियुक्त करेंगे वह 6 महीने के अंदर लोन प्रोविजन का काम पूरा करेगी. "इस अवधि के दौरान, हम मौजूदा कंपनी को अपने संसाधनों के साथ काम शुरू करने का अवसर देते हैं।"
यह 3 साल में ख़त्म हो जाएगा
यह समझाते हुए कि वे 2015 में उत्तरी मरमारा राजमार्ग के शेष हिस्सों पर काम करना शुरू कर देंगे, तुरहान ने कहा, “हमने जिस निर्माण अवधि की परिकल्पना की है वह काम शुरू होने के तीन साल बाद है। यदि ठेकेदार इसे जल्दी पूरा कर देता है तो यह उसका फायदा होता है। हम निर्माण प्लस परिचालन समय के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। उन्होंने कहा, "लेकिन अगर यह तीन साल के बाद भी बना रहा, तो हम पर आपराधिक प्रतिबंध लगाए जाएंगे।"
यह कहते हुए कि सड़क के पूरा होने के बाद तुर्की में पहली बार एक निजी कंपनी द्वारा एक राजमार्ग का संचालन किया जाएगा, तुरहान ने कहा, "इस सड़क के लिए टोल कंपनी द्वारा निर्धारित अधिकतम कीमत के अनुसार निर्धारित किया जाएगा जो हम निर्धारित करेंगे।" वाहनों का प्रकार, वर्ग और दूरी। उन्होंने कहा, ''हर साल बदलती परिस्थितियों के अनुसार अधिकतम कीमत अपडेट की जाएगी।''
यह कहते हुए कि छुट्टियों और विशेष दिनों में राजमार्ग पर मुफ्त यात्रा के लेख को विनिर्देश में शामिल किया जाएगा, तुरहान ने कहा, “हालांकि, इस लेख में कोई बाध्यकारी शक्ति नहीं होगी। हालाँकि, यदि प्रशासन चाहे तो इन सड़कों को निःशुल्क उपयोग करने की अनुमति दे सकता है या छुट्टियों या कुछ विशेष दिनों में इन्हें यातायात के लिए बंद कर सकता है। वह इन सड़कों का उपयोग अन्य उद्देश्यों के लिए कर सकता है। उदाहरण के लिए, हम इस्तांबुल में यूरेशिया मैराथन कर रहे हैं। उन्होंने कहा, ''इन सड़कों पर प्रशासन का यह अधिकार होगा.''