तीसरा हवाई अड्डा इस्तांबुल को एक विमानन केंद्र में बदल देगा: इस्तांबुल अनुसंधान विभाग के प्रमुख प्रो. डॉ। तीसरे हवाई अड्डे के बारे में रेसेप बोज़्लागन ने कहा, "इस्तांबुल में बनने वाला तीसरा हवाई अड्डा तुर्की की अर्थव्यवस्था में हर साल अरबों डॉलर लाएगा और इस्तांबुल को दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण विमानन केंद्र में बदल देगा।"
इस्तांबुल अध्ययन विभाग के प्रमुख प्रो। डॉ रेसेप बोजलैन ने थर्ड एयरपोर्ट प्रोजेक्ट के अज्ञात पहलुओं को समझाया, जिसका ग्राउंडब्रेकिंग समारोह 7 जून को होगा।
इस्तांबुल में आयोजित एक कार्यक्रम में एक्सएनयूएमएक्स हवाई अड्डे के बारे में बोलते हुए, वह राजनीतिक विज्ञान के मर्मारा विश्वविद्यालय के संकाय के डीन भी हैं। डॉ Bozlağan ने कहा, हवलिम हवाई अड्डा, जो लगभग 3 हज़ार एकड़ भूमि पर बनाया जाएगा, 80 गुणा Atatürk हवाई अड्डे से बड़ा होगा। 7 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता के साथ, यह दुनिया के सबसे बड़े हवाई अड्डे अटलांटा हवाई अड्डे से डेढ़ गुना बड़ा होगा। हवाई अड्डा, जो हजारों लोगों के लिए रोजगार के अवसर प्रदान करेगा, अर्थव्यवस्था पर पड़ने वाले प्रभाव से सैकड़ों हजारों लोगों के रोजगार में अप्रत्यक्ष रूप से योगदान देगा। अतातुर्क हवाई अड्डे पर क्षमता की कमी के कारण, इस्तांबुल के लिए उड़ानों का आयोजन नहीं करने वाली अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइंस भी इस्तांबुल के लिए उड़ानें संचालित करना शुरू कर देंगी। इस प्रकार, इस्तांबुल दुनिया का सबसे व्यस्ततम स्थानांतरण केंद्र बन जाएगा। 150 में, कुल 100 हजार टन कार्गो यातायात वार्षिक 2013 मिलियन टन तक पहुंच गया है और यूरोप में सबसे बड़ा एयरलाइन कार्गो केंद्र बनने की क्षमता है। UM
"पर्यावरणीय रूप से एक महत्वपूर्ण समस्या नहीं होगी"
बोजलान ने कहा कि हवाईअड्डे की भूमि में तालाब ख़राब थे जो पुराने पत्थर, रेत और खानों को समय के साथ पानी से भरने के कारण उत्पन्न हुए थे और जो इस क्षेत्र की प्राकृतिक संरचना से संबंधित नहीं हैं। यह खुला होगा। इसके अलावा, इन झीलों में पानी का भंडार इस्तांबुल की पानी की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है। यह दावा कि हवाई अड्डा पक्षियों के प्रवास मार्गों पर है, अतिरंजित है। क्योंकि अतातुर्क एयरपोर्ट और अदनान मेंड्रेस एयरपोर्ट भी पक्षियों के प्रवास मार्गों पर स्थित हैं।
GA GATEPE AIRPORT SİLİVR M के लिए भेजे गए अधिक जोखिम है
प्रोफ़ेसर रिसेप बोजलैन जारी रखा, "1995 दिनांकित मास्टर प्लान में सिलिव्री के गाज़ीटेप जिले में बनाया जाने वाला प्रस्तावित हवाई अड्डा, तक्सीम, एमिनोएन, मेकिडियेकॉय, लेवेंट और मसलक के निकटता के कारण एक आर्थिक रूप से उत्पादक स्थल है। कोई निवेश नहीं होगा। इसके अलावा, चूंकि गजटाइप क्षेत्र में प्रथम श्रेणी की कृषि भूमि शामिल है, इसलिए इसे हवाई अड्डे के निर्माण के लिए मूल्यवान कृषि भूमि को निष्क्रिय करना होगा, जिसका मतलब देश की अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण नुकसान होगा। इस कारण से, गज़ेतेपे में प्रस्तावित हवाई अड्डे की क्षमता 70 मिलियन लोगों तक सीमित है। यह क्षमता इस्तांबुल, यहां तक कि अकेले इस्तांबुल की जरूरतों को पूरा करने से दूर है। अर्केनुतुकोय में बनने वाला तीसरा हवाई अड्डा शहर के केंद्रीय जिलों से 7-30 किलोमीटर दूर स्थित है और इसे पुराने पत्थर, रेत और खदानों से बनाया जाएगा। जैसा कि दावा किया गया है, इस क्षेत्र में कोई समृद्ध वन बनावट नहीं है। जिन जंगलों के होने का दावा किया जाता है, वे उस स्थान के दक्षिण और पूर्व में स्थित हैं जहाँ हवाई अड्डा बनाया जाएगा। दूसरी ओर, यह तथ्य कि काला सागर तट पर हवाई अड्डा बनाया जाएगा, भविष्य में उत्पन्न होने वाली जरूरतों के अनुसार हवाई अड्डे के विस्तार को सक्षम करेगा।
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