सड़क परिवहन नियमन में बदलाव

सड़क परिवहन विनियमन बदल गया: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने मिनी बसों, बसों और ऑटोमोबाइल की परिभाषा बदल दी है।
परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने मिनी बसों, बसों और कारों की परिभाषा बदल दी। जबकि ड्राइवर सहित 9 से 15 सीटों वाली मिनीबस की परिभाषा को ड्राइवर सहित 10 से 17 सीटों वाले वाहन के रूप में फिर से व्यवस्थित किया गया था, जबकि ड्राइवर सहित 15 से अधिक सीटों वाली बस को "ड्राइवर सहित 17 सीटों वाले वाहन" के रूप में परिभाषित किया गया था। । दूसरी ओर, कार को अपने चालक सहित अधिकतम 9 सीटों के साथ एक मोटर वाहन के रूप में व्यक्त किया गया था, और लोगों को परिवहन करने के लिए निर्मित किया गया था।
परिवहन मंत्रालय के सड़क परिवहन विनियमन के संशोधन, समुद्री मामलों और संचार को आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित किया गया था।
नियमन के ढांचे में संशोधन किया गया था। तदनुसार, वाहन पंजीकरण दस्तावेज स्नो प्लोव वाहन, मोबाइल क्रेन, सड़क धोने या व्यापक वाहन, सीवेज ट्रक, कंक्रीट पम्पिंग वाहन और अन्य वाहनों के विनियमन के दायरे के बाहर गिने जाने वाले वाहनों को अंतिम संस्कार वाहनों, एम्बुलेंस या परिवहन वाहनों के कार्यों के नाम से जाना जाता है। पाया वाहनों के साथ उपयोग के प्रयोजनों के लिए भी उचित माना जाएगा। इससे पहले, वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ में वे वाहन शामिल थे जो अंतिम संस्कार के वाहनों, एम्बुलेंस या लाइव प्रसारण वाहनों के रूप में पंजीकृत थे और जो पंजीकरण के उद्देश्य से उचित थे।
-मनीबस, बस और कार के परिवर्तन
परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने मिनी बसों, बसों और कारों की परिभाषा बदल दी। जबकि ड्राइवर सहित 9 से 15 सीटों वाली मिनीबस की परिभाषा को ड्राइवर सहित 10 से 17 सीटों वाले वाहन के रूप में फिर से व्यवस्थित किया गया था, जबकि ड्राइवर सहित 15 से अधिक सीटों वाली बस को "ड्राइवर सहित 17 सीटों वाले वाहन" के रूप में परिभाषित किया गया था। । दूसरी ओर, कार को अपने चालक सहित अधिकतम 9 सीटों के साथ एक मोटर वाहन के रूप में व्यक्त किया गया था, और लोगों को परिवहन करने के लिए निर्मित किया गया था। पहले, कार को उसके चालक सहित 8 सीटों के साथ वाहन के रूप में परिभाषित किया गया था।
जर्मन या नवीकरण के विशेष संबंध
विनियमन के प्राधिकरण प्रमाण पत्र को प्राप्त करने या नवीनीकृत करने की विशेष शर्तों से संबंधित 13 लेखों में संशोधन किए गए थे। तदनुसार, K1 प्राधिकरण प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करने वाले व्यक्तियों के पास वाणिज्यिक रूप से पंजीकृत और पंजीकृत माल ले जाने के लिए कम से कम 1 स्व-स्वामित्व इकाई वाहन होना चाहिए, स्व-ड्राइविंग वाहनों और स्व-भारित ट्रकों और 30 टन से कम के स्व-स्वामित्व वाले ट्रकों के कतर भार का अधिकतम भार भार। उन्हें 10 हजार तुर्की लीरा राजधानी या कार्यशील पूंजी की आवश्यकता होगी। एक स्व-स्वामित्व वाली इकाई वाहन को छोड़कर, वास्तविक व्यक्तियों से न्यूनतम क्षमता और पूंजी की आवश्यकता नहीं मांगी जाएगी जो केवल वैन या इन-सिटी परिवहन के लिए आवेदन करते हैं, और उनकी छूट दर 1 प्रतिशत होगी। यह दर पहले 90 प्रतिशत के रूप में लागू की गई थी। इस प्रकार, यदि प्राधिकरण प्रमाण पत्र प्राप्त करने वाले वाहन प्रमाण पत्र में 75 किलोग्राम से अधिक भार वाले वाहनों / वाहनों को पंजीकृत करके प्राधिकरण प्रमाण पत्र प्राप्त करने वाले लोग घरेलू गतिविधि में संलग्न होना चाहते हैं; K3 प्राधिकरण प्रमाणपत्र के लिए, नियमन में लागू न्यूनतम क्षमता और पूंजी की आवश्यकताओं को पूरा करने और लागू पूर्ण शुल्क पर, 500 के बजाय, 1 प्रतिशत अंतर का सत्य भुगतान करेगा।
K1 प्राधिकरण प्रमाण पत्र के लिए आवेदन करने वाली सहकारी समितियों सहित कानूनी संस्थाओं के पास वाणिज्यिक पंजीकरण और पंजीकृत सामानों के लिए कम से कम 3 स्व-स्वामित्व वाली इकाई वाहन हैं, कतर का कुल वजन और स्व-चालित वाहनों के स्व-स्वामित्व वाले ट्रक और 110 टन से कम की अधिकतम भरी हुई वजन। उन्हें 10 हजार तुर्की लीरा राजधानी या कार्यशील पूंजी की आवश्यकता होगी। एक स्व-स्वामित्व वाली इकाई वाहन को छोड़कर, केवल वैनों के साथ घरेलू या शहरी परिवहन के लिए आवेदन करने वाले कानूनी व्यक्तियों को न्यूनतम क्षमता और पूंजी की आवश्यकता के लिए आवश्यक नहीं होगा, और अनुच्छेद 1 के आवश्यक पांचवें पैराग्राफ, "बी", और उनकी फीस पर 43 प्रतिशत की छूट लागू होगी। इस तरह, यदि प्राधिकरण प्रमाण पत्र प्राप्त करने वाले लोग वाहन / वाहनों को पंजीकरण प्रमाण पत्र के साथ संलग्न वाहन प्रमाण पत्र में अधिकतम 75 किलोग्राम से अधिक भार के साथ घरेलू गतिविधियों में संलग्न करना चाहते हैं; K3 प्राधिकरण दस्तावेज़ के लिए, वे कानूनी संस्थाओं के लिए इस विनियमन में निर्धारित न्यूनतम क्षमता और पूंजी की स्थिति और अनुच्छेद 500 के पंद्रहवें पैराग्राफ के पैरा 1 बी में शर्त प्रदान करेंगे। वे वर्तमान पूर्ण दर पर 43 प्रतिशत अंतर का भुगतान करेंगे। 90 प्रतिशत अंतर का भुगतान पहले किया गया था।
K2 प्राधिकरण प्रमाणपत्र के लिए आवेदकों के पास वाणिज्यिक या निजी पंजीकरण और पंजीकरण के कम से कम 1 आइटम को ले जाने के लिए एक स्व-स्वामित्व वाली इकाई वाहन होना चाहिए। पिक ट्रकों द्वारा केवल परिवहन के लिए आवेदन करने वाले आवेदकों के लिए प्राधिकरण प्रमाणपत्र शुल्क में 90 प्रतिशत की छूट लागू होगी। इस तरह, यदि वे प्राधिकरण का प्रमाण पत्र प्राप्त करते हैं, जो 3 किलोग्राम से अधिक भार वाले वाहन या वाहनों को पंजीकृत करना चाहते हैं और जो माल ले जाने के लिए निर्मित होते हैं; K500 प्राधिकरण प्रमाणपत्र वर्तमान पूर्ण शुल्क पर 2 प्रतिशत का अंतर देगा।
टन भार के संदर्भ में न्यूनतम क्षमता की आवश्यकता उन लोगों के लिए आवश्यक नहीं होगी जो बख्तरबंद और इसी तरह के विशेष प्रयोजन के वाहनों के साथ K1 प्राधिकरण प्रमाण पत्र प्राप्त करना चाहते हैं, जैसे कीमती कागज या खनिज जैसे ऑटो बचावकर्ता, धन या सोना। इन वाहनों में, जिनकी न्यूनतम क्षमता की आवश्यकता पहले नहीं थी, "पहिएदार क्रेन" भी थे। विनियमन के साथ, रबर पहिए वाली क्रेन को बाहर रखा गया था।
- वाहन संबंधी वाहनों के लिए पंजीकृत वाहनों का उपयोग और निष्कासन -
वाहन दस्तावेजों में पंजीकृत वाहनों के उपयोग और असाधारण दृष्टिकोण के संबंध में विनियमन के अनुच्छेद 30 में संशोधन किए गए थे।
प्राधिकरण प्रमाणपत्र धारक; दूसरे, तीसरे, चौथे और पांचवें पैराग्राफ में दृष्टिकोण को छोड़कर, वह केवल अपने परिवहन दस्तावेजों में अपने वाहन दस्तावेजों में पंजीकृत अपने वाहनों का उपयोग करेगा। प्राधिकरण प्रमाणपत्र धारक; विदेशी प्लेट ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के रस्सा में प्राधिकरण दस्तावेजों में पंजीकृत वाहनों का उपयोग करने में सक्षम होंगे जो अनुच्छेद 65 के पहले पैराग्राफ के पैरा (ई) के दायरे में आते हैं।
- कार्य और वाहन वाहनों में वाहन
31 वाहनों और ईंधन टैंक के संशोधन से संबंधित है। आइटम बदल दिया गया था। तदनुसार, हालांकि प्राधिकरण के प्रमाण पत्र वाहन के दस्तावेजों में बस के रूप में पंजीकृत हैं, राजमार्ग यातायात कानून में बसों और ऑटोमोबाइल की परिभाषाओं के बीच अंतर बस का प्रकार है, जो वाहनों के रूप में ऑटोमोबाइल के रूप में बदल गए हैं; संशोधनों के माध्यम से यात्रियों को बढ़ी हुई सीट क्षमता के साथ ले जाने वाले वाहनों को प्राधिकरण दस्तावेजों से जुड़े वाहन दस्तावेजों में दर्ज नहीं किया जाएगा।
"अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के दायरे" से संबंधित विनियमन के अनुच्छेद 65 में एक अतिरिक्त प्रावधान किया गया था। तुर्की के रेलवे में अंतर्राष्ट्रीय सामान और यात्री परिवहन के अनुसार या समुद्र से या खाली विदेशी प्लेट ट्रेलर में या अर्ध-ट्रेलर की मातृभूमि में या तीसरे देशों या विपरीत दिशा या परिवहन में खींचा गया। विनियमन दिन के रूप में लागू हुआ।