अब हवारे की बारी है: पूरे इस्तांबुल में केबल कार लाइनें 30 किलोमीटर से अधिक हो जाएंगी। वर्तमान में मक्का-तास्किस्ला और आईयूप-पियरे लोटी के बीच सेवा दे रही केबल कार लाइनों में 10 और लाइनें जोड़ी जाएंगी। इनमें से सबसे लंबी मकिदियाकोय-जिंकर्लिकुयू-सामलिका लाइन होगी, जो 10 किलोमीटर लंबी होने की उम्मीद है। यह लाइन 2015 में सेवा में डाल दी जाएगी। अधिकांश केबल कार परियोजनाएं गोल्डन हॉर्न के आसपास क्रियान्वित की जाएंगी। अन्य लाइनों को आयडोस, बुयुकाडा, किनालिआडा, बेकोज़, कायिसदागी और बुयुडेस्केमेस में सेवा में लाया जाएगा।
इस्तांबुल में यातायात की समस्या रेल प्रणाली से हल हो जाएगी। नई मेट्रो लाइनों के अलावा, शहर को हवाई लौह नेटवर्क से कवर किया जाएगा। इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (आईएमएम), जिसका लक्ष्य 2019 में रेल प्रणाली की लंबाई 774 किलोमीटर तक बढ़ाना है, न केवल मेट्रो और ट्राम के साथ बल्कि हवाई रेल प्रणालियों के साथ भी समस्या के समाधान में योगदान देगी।
प्रमुख स्थानों को प्राथमिकता
आईएमएम, जिसने मेट्रो परियोजनाओं के लिए निविदाएं खोलीं और अध्ययन शुरू किया, ने हवारे लाइनों के लिए निविदा नोटिस भी प्रकाशित किए। IMM, जिसने परियोजना और परामर्श सेवाओं के लिए विज्ञापन दिए हैं, 10 रेलवे लाइनें खोलने पर विचार कर रहा है, जिनमें से अधिकांश भारी यातायात वाले क्षेत्रों में हैं। तदनुसार, सबिहा गोकसेन एयरपोर्ट-फॉर्मूला, अतासेहिर-उमरानिये, कार्तल-डी100, माल्टेप-बासिबुयुक लाइनों की कुल लंबाई 52 किलोमीटर होगी।
2015 में खुलेगा
सबसे लम्बी हवारे रेखा है Kadıköy-माल्टेपे और कार्तल के बीच तथाकथित 'मिनीबस रोड' फहार्टिन केरीम गोके स्ट्रीट और सेमसेटिन गुनलटे स्ट्रीट तक विस्तारित होगी। इस लाइन की लंबाई 18 किलोमीटर होगी. यूरोपीय पक्ष पर सबसे आकर्षक हवारे लाइनें सिसली-तकसीम, 4. लेवेंट-गुलटेपे-लेवेंट, सेफ़ाकोय- हैंHalkalı-इसे Beylikdüzü के बीच लागू किया जाएगा। सभी लाइनें, जिनमें से पहली को 2015 में सेवा में लाया जाएगा, 2023 में पूरी होने की उम्मीद है।
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