क्या अंकारा-इस्तांबुल YHT परियोजना वैज्ञानिक होने से कोसों दूर है: हमारे साकार्या समाचार पत्र के 17.8.2014 अंक में "विज्ञान ने विद्रोह कर दिया है" शीर्षक से समाचार में; अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन परियोजना पर चैंबर ऑफ जियोफिजिकल इंजीनियर्स के बोर्ड के अध्यक्ष हुसेन एलन का मूल्यांकन शामिल है।
परियोजना के बारे में उल्लिखित व्यक्ति द्वारा किया गया मूल्यांकन, जो नवीनतम हाई-स्पीड ट्रेन तकनीक के साथ बनाया गया था और निर्माण और कमीशनिंग प्रक्रियाओं के दौरान विशेषज्ञों और विश्वविद्यालयों के साथ काम किया था, एक दुर्भाग्यपूर्ण बयान है जो वैज्ञानिक और गंभीर होने से बहुत दूर है।
अंकारा-इस्तांबुल YHT परियोजना के बारे में व्यक्ति का वर्णन "हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना को अवैज्ञानिक राजनीतिक लाभ के लिए जल्द से जल्द खोला गया है" रेलकर्मियों के लिए अनुचित है, विशेष रूप से परियोजना पर काम करने वाले रेलकर्मियों, स्थानीय विशेषज्ञों के लिए। अपने क्षेत्रों में सक्षम और विश्वविद्यालय के प्रोफेसर जिन्होंने परियोजना में योगदान दिया।
विषय पर निम्नलिखित विवरण करना आवश्यक माना जाता है।
निम्नलिखित प्रक्रियाएँ पूरी होने के बाद अंकारा-इस्तांबुल YHT लाइन को परिचालन में लाया गया।
1- यह बताया गया है कि लाइन का निर्माण पूरा कर लिया गया है और लाइन बनाने वाले ठेकेदार और सलाहकार फर्म द्वारा इसे संचालन के लिए तैयार कर दिया गया है।
2- लाइन को TCDD स्वीकृति आयोग द्वारा स्वीकार किया गया था, जिसमें तकनीकी विशेषज्ञ शामिल हैं।
3- रेलवे निर्माण विभाग ने स्वीकृति का अनुमोदन प्रकाशित कर दिया है.
4- टीसीडीडी यातायात विभाग के समन्वय के तहत गठित तकनीकी समिति ने संचालन के लिए लाइन की उपयुक्तता की रिपोर्ट दी; यातायात विभाग ने संचालन निर्देश तैयार कर प्रकाशित कर दिए हैं।
5- अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र जारी करने के लिए अधिकृत यूरोपीय संघ द्वारा अनुमोदित प्रमाणन निकाय द्वारा लाइन को सुरक्षा रिपोर्ट दी गई है।
6- अंत में, वैज्ञानिक समिति द्वारा एक रिपोर्ट तैयार की गई, जिसमें विश्वविद्यालयों द्वारा नियुक्त वैज्ञानिक शामिल हैं।
इन सभी प्रक्रियाओं के पूरा होने और एक सुरक्षित संचालन रिपोर्ट तैयार करने के बाद अंकारा-इस्तांबुल हाई YHT लाइन को परिचालन में लाया गया। इसके अलावा, लाइन पर निर्धारित ऑपरेटिंग गति के लिए एक स्वचालित गति नियंत्रण प्रणाली लागू की जाती है।
प्रेस कानून के प्रासंगिक लेखों के अनुसार, इस विषय पर हमारे कानूनी अधिकारों पर प्रतिकूल प्रभाव डाले बिना, हम उम्मीद करते हैं कि हमारा बयान आपके समाचार पत्र में प्रकाशित होगा और हम आपके काम में सफलता की कामना करते हैं।
हुसैन एफेंदी या तो विरोध के लिए शोर मचाते हैं। या फिर उन्हें YHT के बारे में कुछ भी पता नहीं है। रेलरोड एक बहुत व्यापक विषय है। विषयों का एक गहरा और अंतर्राष्ट्रीय पहलू है और सीखने के लिए एक जीवनकाल पर्याप्त नहीं है। उनके लिए, एक व्यक्ति की राय बहुत अपर्याप्त है। उल्लिखित YHT के लिए आवश्यक परीक्षण, परीक्षा, नियंत्रण और उचित रिपोर्ट ली गई हैं। यदि हुसेन एफेंदी चाहें बता दें, संस्थान उसे सबक देगा। .संस्था अब दूध नहीं, दही पर फूंक रही है। फिलहाल कोई समस्या या खतरा नहीं है। यह परिवहन का सबसे सुरक्षित, सबसे आरामदायक, पर्यावरण के अनुकूल, सबसे सस्ता और तेज साधन है। .