विशाल रेलवे निवेश

Aydına विशाल रेलवे निवेश: अगस्त में Efeler नगर परिषद की दूसरी बैठक के अंत में, TCDD जनरल निदेशालय 3rd क्षेत्रीय निदेशालय से एक परियोजना परिषद के सदस्यों के साथ साझा की गई थी।

एफेलर नगर पालिका को भेजे गए आधिकारिक पत्र में, राज्य रेलवे के तीसरे क्षेत्रीय निदेशालय ने कहा कि मौजूदा इज़मिर-आयडिन-डेनिज़ली रेलवे लाइन में एक दूसरी लाइन जोड़ी जाएगी और इन कार्यों में 3/1 पैमाने की कार्यान्वयन विकास योजनाओं का उपयोग करने का अनुरोध किया जाएगा। मौजूदा इज़मिर-आयडिन-डेनिज़ली रेलवे लाइन पर दूसरी लाइन के निर्माण के लिए एफेलर नगर पालिका से विकास योजनाओं के लिए राज्य रेलवे के तीसरे क्षेत्रीय निदेशालय के अनुरोध ने शहर में रेलवे लाइन को चर्चा के लिए खोल दिया। सीएचपी, एके पार्टी और एमएचपी सदस्यों ने शहर से गुजरने वाली रेलवे लाइन को दक्षिण से गुजारने के लिए एफेलर असेंबली में एक आम राय व्यक्त की। शहर से होकर गुजरने वाली लाइन को हटाने के परिणामस्वरूप, नई रेलवे लाइन इंसिर्लिओवा से शुरू होगी और शहर के दक्षिण से होकर गुजरेगी, और सेरसेकोय में फिर से पुरानी लाइन से जुड़ जाएगी। शहर के भीतर रेलवे लाइन को "शहरी लाइट रेल मार्ग" के रूप में उपयोग करने की योजना है।

"क्रांतिकारी परियोजना"
ओज़क्कन ने कहा कि यह परियोजना क्रांतिकारी है और कहा, “टीसीडीडी जनरल निदेशालय के तीसरे क्षेत्रीय निदेशालय से आने वाला यह अनुरोध और परियोजना आयडिन के लिए एक क्रांति है। मेरा मानना ​​है कि प्रस्तुत योजना के अनुसार, आयदीन से होकर गुजरने वाली रेलवे को शहर से बाहर ले जाना एक सामान्य परियोजना होगी जिसे हम सभी स्वीकार करेंगे। मेरा मानना ​​है कि हमारे सभी लोगों, विशेषकर हमारे परिषद सदस्यों को, राजनीतिक दल की परवाह किए बिना, इस परियोजना का समर्थन करना चाहिए। उन्होंने कहा, "मैं आने वाले समय में इस मुद्दे पर मिलकर काम करना चाहता हूं।"

ज़ोनिंग मैनेजर युकसेल ने परियोजना की घोषणा की
परिषद के सदस्यों को परियोजना और आयडिन को इसके लाभों के बारे में सूचित करते हुए, एफेलर नगर पालिका योजना और शहरीकरण प्रबंधक आयला युकसेल ने कहा, "योजना स्पष्टीकरण रिपोर्ट में, यह कहा गया है कि हमारे देश में, रेलवे और समुद्री मार्ग का भौतिक बुनियादी ढांचा है पर्याप्त रूप से विकसित नहीं होने के कारण, परिवहन की आवश्यकता मुख्य रूप से सड़क नेटवर्क पर भारित होती है और परिवहन प्रकारों के बीच एक असंतुलित और अक्षम संबंध होता है।" यह बताते हुए कि इसका उद्देश्य योजना के दायरे में जितना संभव हो सके इस कमी को खत्म करना है, क्योंकि यह कारण बनता है परिवहन प्रणाली में समस्याएं, Aydın-Çine-Güllük रेलवे परियोजना, जिसका मार्ग अध्ययन क्षेत्र के लिए विकसित DLH के सामान्य निदेशालय द्वारा किया गया था, को योजना में शामिल किया गया था, और मौजूदा इंटरसिटी रेलवे लाइन का खंड भी शामिल किया गया था। कार्डेस्कोय-उर्नुरलु पड़ोस के बीच आयडिन शहर का केंद्र। इसे "अर्बन लाइट रेल सिस्टम रूट" के रूप में नामित किया गया है। इस खंड में सेरसेकोई बस्तियों के बीच इंटरसिटी रेलवे लाइन के लिए, एफेलर शहर के निपटान स्थान के समानांतर एक दक्षिणी मार्ग निर्धारित किया गया था, और इंटरसिटी मार्ग को शहरी निपटान क्षेत्रों से अलग किया गया था।

इस प्रकार, इंटरसिटी रेलवे लाइन को दक्षिण की ओर ले जाकर, सिस्टम में नकारात्मकताओं को खत्म करना है जो शहर के भीतर नकारात्मक भौतिक बाधाएं पैदा करती हैं और परिवहन सुरक्षा में समस्याएं पैदा करती हैं। राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय द्वारा विकसित आयडिन और डेनिज़ली के बीच मौजूदा रेलवे लाइन पर दूसरी लाइन बनाने की परियोजना, लागू ऊपरी पैमाने के पर्यावरण योजना निर्णयों के विपरीत है और इससे मौजूदा मार्ग को स्थानांतरित करना मुश्किल हो जाएगा, जो इसे दक्षिण में शहरी लाइट रेल प्रणाली में तब्दील करने का इरादा है, और इस प्रक्रिया के लिए आवंटित संसाधनों को दक्षिण में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। यह स्पष्ट रूप से कहा जा सकता है कि इस दिशा में पैसा खर्च करने में बेहतर सार्वजनिक हित है। "यह मूल्यांकन किया गया है कि मौजूदा रेलवे लाइन को विकसित करने के बजाय इस लाइन को दक्षिण में स्थानांतरित करने के लिए स्थानीय सरकारों, संबंधित संस्थानों और गैर-सरकारी संगठनों के प्रभावी सहयोग की आवश्यकता है, जैसा कि 1/100.000 पैमाने की पर्यावरण योजना में परिकल्पना की गई है।"

"प्राप्त क्षेत्रों का उपयोग पार्क, पैदल यात्री और साइकिल पथ और खेल क्षेत्रों के रूप में किया जा सकता है"
यह कहते हुए कि परियोजना के साथ, शहर के पूर्व-पश्चिम दिशा में आवश्यक पार्क, खेल के मैदान, पैदल यात्री और साइकिल पथ जैसी कई परियोजनाओं को लाइन को स्थानांतरित करके और शहरी रेल प्रणाली को भूमिगत करके कार्यान्वित किया जा सकता है, युकसेल ने कहा, "का मार्ग शहर के भीतर यह लाइन लगभग 10 किमी है। लंबाई में और औसतन 20.00 मी. गहराई में है. प्राप्त किया जाने वाला क्षेत्र लगभग 20 हेक्टेयर है। यानी 200.000 m2. यह क्षेत्र प्राप्त किया जाना है; उदाहरण के लिए, शहरी रेल प्रणाली को भूमिगत करने से शहर के पूर्व-पश्चिम दिशा में आवश्यक खुले स्थान, पार्क, पैदल यात्री और साइकिल परिवहन, खेल आदि का निर्माण किया जाएगा। उन्होंने कहा, "कई उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करने के विकल्प मौजूद हैं और परियोजना की सामग्री में शहरी जीवन की गुणवत्ता में सुधार के लिए बहुत महत्वपूर्ण अवसर और संभावनाएं शामिल हैं।"