Marmaray ने 1 वर्ष में 50 मिलियन यात्रियों को पहुँचाया: Marmaray के Ayrılık फाउंटेन-Kazlıçeşme खंड के उद्घाटन के बाद से, जिसे 29 अक्टूबर, 2013 को सेवा में रखा गया था और उच्च सुरक्षा प्रणालियों से सुसज्जित किया गया था, 100 हजार यात्राएँ की गई हैं, 1,4 मिलियन किलोमीटर की दूरी तय की गई है कवर किया गया है, और 50 मिलियन यात्रियों को ले जाया गया है।
अन्य परिवहन प्रणालियों के साथ एकीकृत
बोस्फोरस के नीचे से गुजरने के बाद, सिरकेसी यूरोपीय पक्ष का पहला स्टेशन है। Kabataş- मारमारय पर 3 हजार 000 वाहनों के लिए एक पार्किंग स्थल है, जहां बास्किलर ट्राम लाइन के माध्यम से स्थानांतरित करना संभव है, और काज़्लिकेसेमे में, जो यूरोपीय पक्ष पर अंतिम स्टेशन है, सड़क द्रव्यमान असाइनमेंट वाहनों द्वारा। मारमारय, जहां 48 प्रतिशत यात्री अनातोलियन पक्ष से और 52 प्रतिशत यूरोपीय पक्ष से आते हैं, ऐरिलिक सेसेमेसी में अनातोलियन पक्ष पर है। Kadıköy- यह उस्कुदर में कार्तल मेट्रो, समुद्र और सड़क बड़े पैमाने पर असाइनमेंट वाहनों से जुड़ता है।
प्रति दिन 1 मिलियन यात्रियों का लक्ष्य
मारमारय, जो येनिकापी स्टेशन पर तकसीम-हसीओसमैन मेट्रो लाइन और अतातुर्क एयरपोर्ट-बासाकेशिर-ओलंपिक स्टेडियम मेट्रो लाइन दोनों के साथ एकीकृत है, जिसे निकट भविष्य में सेवा में डाल दिया जाएगा, गेब्ज़ में स्थित है-Halkalı मारमारय, जिसका डिज़ाइन जीवन एक सौ वर्ष का है, को 1 तीव्रता के भूकंपों के प्रति प्रतिरोधी और 9 मिनट के ट्रेन संचालन अंतराल के लिए उपयुक्त बनाया गया था। 2 किमी बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग 1.4 मीटर है। रेलवे के निर्माण से गहराई हासिल की गई। जब उपनगरीय लाइनों का सुधार गेब्ज़ के साथ पूरा हो जाता है Halkalı ट्रैक, जिसमें कुल 3 स्टेशन होंगे, जिनमें से 58 दोनों शहरों के बीच गहरे स्टेशन (उस्कुदर, सिरकेसी-42 मीटर गहराई, येनिकापी) होंगे, 76,5 मिनट में कवर किया जाएगा।
2015 में सूट लाइनों में सुधार
यूरोप-एशिया अक्ष पर अंतर्राष्ट्रीय रेलवे परिवहन गलियारे पर स्थित, परियोजना को YHT कोर नेटवर्क और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे परियोजनाओं के साथ भी एकीकृत किया जाएगा। Halkalı- स्थानीय शहर लाइनों के सुधार की परियोजना, जो काज़्लिकेसेमे में निर्माणाधीन है और मारमारय से जुड़ी होगी, 2015 में पूरी होने की उम्मीद है।
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