अंताल्या रेल प्रणाली तीसरे चरण के मार्ग की घोषणा की गई: अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मेंडेरेस ट्यूरेल ने घोषणा की कि रेल प्रणाली का विस्तार किया जाएगा और नए मार्ग कहां से गुजरेंगे।
पिछले दिनों इस खबर के बाद कि अंताल्या रेल प्रणाली का तीसरा चरण बनाया जाएगा, अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मेंडेरेस ट्यूरेल ने कहा कि मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिवहन मंत्रालय द्वारा बनाई जाने वाली दूसरी चरण की मेदान-अक्सू लाइन के लिए नए मार्ग बनाएगी। पूरे शहर में रेल व्यवस्था का प्रसार किया।
यहां नया रेल सिस्टम रूट है
तदनुसार, हमारी साइट पर किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, तीसरा चरण वर्साक और ओटोगर-मेल्टेम के बीच होगा, जिसे सबसे अधिक वोट मिले।
तीसरे चरण की रेल प्रणाली वर्साक से शुरू होगी और साकार्या बुलेवार्ड से बस स्टेशन तक पहुंचने तक जारी रहेगी। यहां, लाइन को मौजूदा फातिह-मेदान लाइन से जोड़ा जाएगा। इसके अलावा, लाइन बस स्टेशन से डमलुपिनार बुलेवार्ड के साथ-साथ मेडिसिन संकाय और अकडेनिज़ विश्वविद्यालय तक जाएगी। जो लाइन अकडेनिज़ विश्वविद्यालय के प्रवेश द्वार के सामने मेल्टेम में प्रवेश करेगी वह प्रशिक्षण और अनुसंधान अस्पताल पर समाप्त होगी। यहां, इसे नॉस्टेल्जिया ट्राम के साथ जोड़ा जाएगा, जिसे बाद में ट्रेनिंग एंड रिसर्च हॉस्पिटल तक बढ़ाया जाएगा।
वर्साक-सकरिया-बस स्टेशन-विश्वविद्यालय-शिक्षा-अनुसंधान-कोन्याल्टी-इसिकलर
नॉस्टेल्जिया ट्राम का भी विस्तार किया जाएगा
ज़ेरडालिलिक-म्यूज़ियम ट्राम लाइन, जिसका वर्तमान में 5 किमी का मार्ग है, को भी प्रशिक्षण और अनुसंधान अस्पताल तक बढ़ाया जाएगा और नई लाइन के साथ जोड़ा जाएगा। इस विलय के साथ, नॉस्टेल्जिया ट्राम को नवीनीकृत करना और इसे डबल लाइन में बदलना संभव होगा, और इसे डोनरसिलर Çarşısı में फातिह-मेदान लाइन के साथ जोड़ना संभव होगा।
वर्साक-बस स्टेशन क्यों?
तो वर्साक लाइन को बस टर्मिनल से क्यों जोड़ा जाएगा? यहाँ उत्तर है:
रिंग रोड पर बनाए गए वियाडक्ट्स और बाद में बनाए जाने वाले अंडरपास के कारण, वर्साक और किज़िलारिक के बीच एक ओवरहेड रेल सिस्टम बनाना असंभव हो गया। इसके अलावा, मेवलाना जंक्शन पर एक नए पुल के निर्माण के लिए एक निविदा खोली गई थी। इस कारण से, वर्साक लाइन शहर के केंद्र से नहीं, बल्कि बस टर्मिनल से जुड़ी होगी, जो तब से बहुत व्यस्त नहीं है।
बस स्टेशन-विश्वविद्यालय-अस्पताल लाइन अनिवार्य थी!
ओटोगर-यूनिवर्सिटी-मुरातपासा लाइन, जिसे पहले दूसरे चरण के रूप में बनाने की योजना थी, नहीं बनाई जा सकी। आज, यह प्राथमिकता रेखा बन गई है जिसे अनिवार्य रूप से बनाने के बारे में सोचा जाता है।
बस स्टेशन-यूनिवर्सिटी-सिटी सेंटर सर्वेक्षण में प्रथम स्थान पर है
हमारे द्वारा किए गए सर्वेक्षण में, बस स्टेशन-यूनिवर्सिटी-सिटी सेंटर विकल्प को सबसे अधिक वोट मिले, और सिराक-सिटी सेंटर मार्ग ने दूसरा स्थान हासिल किया। इससे पता चलता है कि हमारी साइट के दर्शक कितने महत्वपूर्ण हैं।
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