इज़मिर ट्राम रूट में किए गए परिवर्तन

ZMİR मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, विशेष रूप से पेशेवर कक्षों से सुझावों और आलोचनाओं के बाद, çkuyular और Halkapınar के बीच 13 किलोमीटर लंबे ट्राम मार्ग में एक आश्चर्यजनक परिवर्तन करेगी। मेट्रोपॉलिटन मेयर अजीज कोकाओग्लू के आदेश से ओकुयुलर कोनाक के बीच ट्राम के खंड के निर्माण के लिए एक वैकल्पिक परियोजना तैयार की गई थी, जिसे निर्माता कंपनी को फुटपाथ, पार्किंग स्थल के बजाय मिथतपासा स्ट्रीट पर मौजूदा सड़क पर दिया गया था। मुस्तफा कमाल साहिल बुलेवार्ड के पार्क, जहां पेड़ों के साथ पार्क हैं। यदि कोकाओग्लू अंतिम स्वीकृति देता है, तो निर्माता कंपनी को मार्ग परिवर्तन के बारे में सूचित किया जाएगा।

Üçkuyular-Halkapınar, जो inzmir में शहर के केंद्र में परिवहन समस्या को हल करने के लिए महत्वपूर्ण विकल्पों में से एक है और Karşıyaka- बोस्सानली ट्राम के लिए टेंडर किया गया था। निविदाओं से पहले, चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स, विशेष रूप से पेशेवर मंडलों, ने कुछ आरक्षण और आपत्तियों को समझाया। पेशेवर चैंबर्स ने सुझाव दिया कि मार्ग को मुस्तफा केमल साहिल बाउलेवार्ड से Üçkuyular Konak तक गुजरने के बजाय वर्तमान वाहन यातायात प्रवाह के साथ मिट्ठापासा स्ट्रीट से गुजारा जाए।

कवि एसेफ बुलेवार्ड शहतूत के पेड़ों में पेशी के चैंबर और पास करने के लिए मंझला शरण के बीच में पार्किंग स्थल, मौजूदा सड़क का उपयोग और पैदल चलने वालों को रोकने के लिए लाइन पार करना। प्रोफेशन चैंबर चाहते थे कि पेड़ न कटें, ट्राम के लिए अलग सड़क की मांग की। इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, एक साल पहले दिसंबर में पेशे के कक्षों द्वारा तैयार किए गए आपत्तियों के चरण में निविदा विनिर्देशों को 2013 इतिहास में संशोधित किया गया था।

यह तय किया गया था कि लाइन मुस्तफा केमल साहिल बाउलेवार्ड से कोंक तक आएगी और फिर कोंक पियर को मिश्रित प्रणाली से गुजारेगी, यह लाइन मौजूदा सड़क पर स्थापित की जाएगी, ट्राम यातायात का हिस्सा होगी और यह सिग्नलिंग प्रणाली के अनुसार काम करेगी। कवि एसेर बुलेवार्ड में, मध्य मंझला के माध्यम से रेखा का मार्ग छोड़ दिया गया था। इस प्रकार, शहतूत के पेड़ बच गए। हालाँकि, 1 का सुझाव है कि Streetçkuyular-Konak के बीच मित्त्पसपा स्ट्रीट के माध्यम से लाइन को पार करने के लिए कक्षों को वर्षों पहले ध्यान में नहीं लिया गया था।

कारपार्क, लकड़ी और कस्ट CRITICISM प्रभावशाली था

गुलेरमैक कंपनी ने ट्राम टेंडर जीता। अगस्त 2014 में कंपनी की साइट में कटौती की गई थी। निर्माण स्थल स्थापित किये गये। हालाँकि, पेशेवर चैंबरों की प्रतिक्रिया थी कि बीच बुलेवार्ड पर पेड़ नहीं काटे गए थे और 6-लेन सड़क जारी रहने के बाद दो-लेन ट्राम लाइन द्वारा तट के साथ पैदल यात्रियों का संबंध बाधित हो गया था। दूसरी ओर, साहिल बुलेवार्ड पर पार्किंग स्थल कम करने की भी यहां रहने वाले नागरिकों ने आलोचना की।

एक साल पहले चैंबर्स की सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए, एक महीने बाद 5 की मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका का पहला संशोधन इस बार वैकल्पिक मार्ग परियोजना लेने के लिए kçkuyular-Konak Mithatpaşa स्ट्रीट के बीच की लाइन को लेने के लिए तैयार किया गया था। महानगर के मेयर अज़ीज़ कोकोआलु ने हाल ही में मुस्तफा केमल साहिल बाउल्ट की संवेदनाओं, आलोचनाओं और सुझावों को ध्यान में रखते हुए मिताप्पासा स्ट्रीट से लाइन के मार्ग के लिए एक वैकल्पिक मार्ग परियोजना तैयार की। मेयर कोकोग्लू, इज़मिर इकोनॉमिक डेवलपमेंट एंड कोऑर्डिनेशन बोर्ड गाज़ीमीर ट्राम लाइन का न्यू फेयरग्राउंड दौरा मित्ततपासा स्ट्रीट की घोषणा करेगा।

अंतिम चरण

कोचाउलू ने ट्राम के मार्ग पर वैकल्पिक मार्ग परियोजना के लिए अभी तक अंतिम मंजूरी नहीं दी है, जिसे मिताप्पासा स्ट्रीट द्वारा घोषित किया गया था। यदि परिवर्तन के हस्ताक्षर नए मार्ग का संचालन करते हैं और परियोजना ठेकेदार फर्म गुलेरमक को सूचित किया जाएगा। परिवर्तन 3 की वार्षिक निविदा प्रक्रिया पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालेगा। इसलिए, पेशेवर कक्षों के निराकरण के एजेंडे में सैकड़ों पेड़ बने रहेंगे।

चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स की इज़मिर शाखा के प्रमुख हसन टोपाल ने कहा कि उन्होंने सुझाव दिया कि मिथतपासा स्ट्रीट के माध्यम से ट्राम को पारित करने का निर्णय बहुत सकारात्मक है। टोपाल ने कहा कि कोनक पियर और अलसनक स्टेशन के बीच पहले किए गए परिवर्तन उनके सुझाए गए तरीके में बदल गए थे, लेकिन उन्होंने घोषणा की कि इस परियोजना का शहर पर कुछ नकारात्मक प्रतिबिंब होगा क्योंकि मिथतपासा स्ट्रीट को प्राथमिकता नहीं दी गई थी। दोनों ट्राम लाइनों के साथ तट तक पहुंचना मुश्किल होगा। अगर मिथतपासा स्ट्रीट का फैसला अंतिम होता है, तो यह बहुत सही होगा।"

मिश्रित ट्रैफ़िक

कोनाक ट्राम लाइन, जो फ़हार्टिन अल्ताय स्क्वायर में बाज़ार स्थान के बगल में शुरू होगी, मार्ग में परिवर्तन होने पर मिथतपासा स्ट्रीट से कोनक तक मौजूदा ट्रैफ़िक के साथ मिश्रित रूप से चलेगी। यह सिग्नलिंग से मेल खाएगा। ट्राम लाइन, जो कोनक पियर के सामने पैदल पुल के नीचे से गुजरेगी और सड़क के किनारे से गाज़ी बुलेवार्ड तक जाएगी, सेहित फेथी बे स्ट्रीट में प्रवेश करेगी और यहां से सड़क यातायात के साथ संयुक्त रूप से मार्ग का उपयोग करेगी। कम्हुरियेट स्क्वायर के बाद, लाइन सेहिट नेवरेस बुलेवार्ड तक जाएगी और वहां से एयर एरेफ बुलेवार्ड तक जाएगी। यहां प्रस्थान और आगमन के रूप में ट्राम लाइन को दो भागों में विभाजित किया जाएगा। लाइन, जो इस तरह से वहाप ओज़ाल्टे स्क्वायर तक जारी रहेगी, अलसनक स्टेशन के पास फिर से मिल जाएगी। ट्राम लाइन, जो गार के बाद सेहिटलर कैडेसी तक जाती है, इज़मिर मेट्रो के हलकापीनार वेयरहाउस पर समाप्त होगी।