वहाँ रेलवे, वहाँ एक तेजी से ट्रेन से अधिक कर रहे हैं, कोई ट्रेन क्यों उपनगरीय इलाके में माल गाड़ी है: तुर्की में सरकार की स्थिरता और उच्च गति ट्रेन (YHT) इस देश में एक बहुत बड़ी बात पर जोर दिया ediyorum.yht बनाया सबसे महत्वपूर्ण और आधुनिक सेवा के रूप में नेटवर्क का तेजी से विकास को स्वीकार एक घटना है। कोनफ़ोर्ड अर्थव्यवस्था, सुरक्षा, गति है। मुझे लगता है कि हमारे देश में, रेलवे की गति काम करती है, यह थोड़ा महंगा होना चाहिए, इन सड़कों का निर्माण, धीमी गति से होना चाहिए। लेकिन यह हो रहा है, नए स्पीड ट्रेन रूट बनाए जा रहे हैं।
यद्यपि 1.5 वर्ष प्लॉन, इस्तांबुल (पेंडिक) की तुलना में बाद में समाप्त हो गया - YHT उड़ानों के बीच अंकारा। एस्किसीर या अंकारा के लोग बहुत खुश हैं और इस काम की सराहना करते हैं।
दूसरे दिन, इस्तांबुल-कोन्या YHT उड़ानें, जो इज़मित से भी पार हो गईं, आधिकारिक रूप से शुरू हुईं।
यह भी बेहद जरूरी है। हाई स्पीड ट्रेन के रास्ते में अभी भी उनकी कुछ कमियाँ हैं। जैसे ही वे पूरे हो जाते हैं, एचआरसी तेज हो जाएगी और वास्तव में फास्ट ट्रेन बन जाएगी। क्या अधिक है, सरकार प्रतिबद्ध है, राष्ट्रपति के लिए प्रतिबद्ध है। तुर्की, हाई स्पीड ट्रेन नेटवर्क का विकास होगा, देश में कहीं भी एक नहीं बहुत लंबी प्रक्रिया में जगह ले इस प्रवृत्ति से नीचे आने के लिए होगा।
मैं अपने देश की ओर से उन सभी की सराहना करता हूं, और मैं उन सभी के साथ बहुत खुश हूं। लेकिन मेरी प्राथमिकता यह शहर है।
YHT के लिए धन्यवाद, आप 3 घंटे में इज़मित से अंकारा जा सकते हैं। इसके अलावा, आप सस्ते में यात्रा कर सकते हैं।
YHT के लिए धन्यवाद, 7-8 घंटे 3.5 घंटे से कोन्या तक पहुंचना संभव है। YHT के लिए धन्यवाद, अंकारा, एस्किसेहिर, कोन्या, इज़मिट बहुत करीब थे।
खैर, हम अपनी नाक के नीचे कितने घंटे और कितने घंटे के लिए इस्तांबुल जा सकते हैं। 50 का 11, जिसने आज सत्ता में है उस पार्टी को वोट दिया, 7 से ज्यादा, और इस शहर में 13 के पूरे शहर को, जिसने पूरी पार्टी को सत्ताधारी पार्टी को दे दिया, को चिल्लाना चाहिए:
"मैं इस्तांबुल क्यों नहीं जा सकता?"
मैं दावा कर रहा हूं। इज़मित के दो लोग विदा हो गए। किसी को इज़मित स्टेशन से कोन्या ट्रेन पर बस एक घंटे में मिलती है। दूसरा व्यक्ति अपनी कार या बस के साथ उसी स्थान से इस्तांबुल से है, और दूसरी तरफ से नहीं; Kadıköyआइए gosküdar और Bostancı पर जाएं। यह बहुत संभावना है कि जब पहला यात्री कोन्या में आता है, तो राजमार्ग से इस्तांबुल जाने वाला यात्री एचजीएस और ओजीएस टोल के बीच हाईवे के ओमाल्ला टोल बूथ पर फंस जाएगा।
यह इस शहर का शहर है? .. यह उच्च गति रेलवे के खरबों खर्च करता है। किसका पैसा? इसमें से ज्यादातर हमारे पैसे हैं। कोन्या ट्रेन, अंकारा ट्रेन, और रेलवे चल रही है और उसी रेल पर, इस्तांबुल-अदापज़ारी के बीच उपनगरीय ट्रेन किसी तरह काम नहीं करती है।
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वास्तव में, तुर्की, विशेष रूप से हर किसी को इस क्षेत्र में रहता है, विनाश YHT शोर के बीच Haydarpasa रेलवे स्टेशन पर प्रतिक्रिया करनी चाहिए। सेवा की कल्पना करने वाला हैदरपारा बंद था। ट्रेन इस्तांबुल तक क्यों गई और बोस्फोरस तक कैसे पहुंची?
कम्यूटर ट्रेन महत्वपूर्ण और आवश्यक नहीं है कि इस शहर के लिए केवल इस्तांबुल से अडापज़ार की यात्रा की जाए। बेशक, Adzmit और Adapazarı और इस्तांबुल के बीच हर दिन एक बहुत व्यस्त यात्री यातायात है। लेकिन गेज़े-डर्बेंट, हियरके-कोसेकोइ, और इस्मे-डर्इसन और रेलवे मार्ग पर सभी बस्तियों के बीच आप हमारे शहर में सोच सकते हैं, लोग हर दिन आते हैं और जाते हैं।
अब वे मुझे सेपकपुर और बस स्टेशन के बीच ट्राम बनाकर देंगे।
सबसे पहले, इस कम्यूटर ट्रेन को लाएं। क्या करना है, पेंडिक तक हैदरपासा बंद हो गया। वहाँ रेलमार्ग है, वहाँ खड़ा है, गति ट्रेन, मालगाड़ी गुजरती है। कम्यूटर ट्रेन क्यों नहीं।
क्या आप इन सवालों का जवाब दे सकते हैं?
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देखो, मैं तुम्हें थोड़ा और आंदोलन दूंगा। बैटमैन, हाकारी, हमारे नागरिकों में से एक में सिरनाक में तुर्की आज में, अपने शहर, 1 घंटे से विमान की सवारी, वह इस्तांबुल 1.5 घंटे पता करने के लिए मिल जाएगा। निकट भविष्य में काला सागर पर शानदार हवाई अड्डा समाप्त हो जाएगा। ऑर्डू में मेरा नागरिक, ग्रियर्सन भी इस्तांबुल में प्लेन और लैंड को 1 घंटे पर ले जाएगा।
मेरे सहयोगी, एफे तुरा ने सजा सुनाई। आप बड़ा पैसा देंगे, आप सड़क पर फंस जाएंगे; जबकि बैटमैन के नागरिक 1 घंटे पर इस्तांबुल के दिल में आ रहे हैं, मैं 3 घंटे से इस्तांबुल नहीं जा पाऊंगा।
वे कहते हैं, शेर रुको; हम उत्तरी मरमारा मोटरवे का निर्माण करते हैं। कुजे
कोई नहीं। तुम हमें बेवकूफ बना रहे हो। जानबूझकर नहीं। लेकिन आप इस शहर के लोगों की जरूरतों, इस शहर के लोगों की उम्मीदों, उन समस्याओं को नहीं समझते हैं, जिन्हें वे बिल्कुल नहीं जानते हैं। समस्या यहाँ है। बस जब चयन का समय आता है, तो आपको उन लोगों के लिए वोट करना होगा जो इस शहर से शहर में चले गए हैं और जो अब बहुमत में हैं।
जैसे ही हम अपनी उपनगरीय ट्रेन चाहते हैं। हम एक उपनगरीय ट्रेन चाहते हैं, जो पेंडिक-अदापाज़ारि के बीच काम करते हुए, हम अपने प्रांत की सीमाओं के भीतर प्रत्येक स्टॉप पर गेब्ज से इस्मे तक चाहते हैं।
इस शहर में एक ट्रेन थी। 20 हर मिनट गर से एक ट्रेन ले सकता है, 1 15 मिनटों में Haydarpaşa तक पहुंच सकता है। हमारे पास आपके जैसी ऑटोमोबाइल कारें नहीं हैं। हजारों छात्र, परिवार, हजारों लोग सड़कों पर खराब हैं।
विमान द्वारा, बैटमैनलीन, rırnaklı, 1 हर घंटे इस्तांबुल जा रहा है। हम इस शहर से इस्तांबुल नहीं जा सकते।
हमें हमारी ट्रेन दे दो। हम आपसे बहुत ज्यादा नहीं चाहते हैं। हमें हमारा पुराना जीवन दें। कृपया, कृपया ...
लेखक सही है,% 100, यहां तक कि% मिलियन बार। समस्या प्लवनिंग त्रुटि,। जो लोग जानते हैं उनके लिए हमारा देश बहुत खास है! (असिंचित, असिंचित!)। हाँ: YHT आदि 100 CONDITION का निवेश। शुक्र है, यह बहुत अच्छा था। एएमए परिधि प्रति वह कहाँ है? हम भारी, लापता, दोषपूर्ण, आधा काम करना पसंद करते हैं, आखिरकार, हमारे सिर अभी भी अधिक SONG हैं। लाइन से पहले लोड करें, आदमी उपनगरीय वाहनों और लाइनों की तरह, यानी आदमी की तरह वितरण और संग्रह, अपरिहार्य। यह नियोजित, नियोजित, माना गया है। कम्यूटर Haydarpaşa को जाता है! हालांकि यह गलियारों से भरा हुआ है और बुनियादी ढांचे की भीड़भाड़ है। यह एक संगठन और समन्वय ISSUE है। तो हम सबसे कमजोर हैं!