तुर्की की सबसे लंबी रेलवे सुरंग के 250 मीटर खोले गए: गाजियांटेप और उस्मानी बाग़ नूरदाद तुर्की के 10 हज़ार 400 मीटर "सबसे लंबी" रेलवे से जुड़ेंगे और रेलवे ने 250 मीटर लंबी डबल-ट्यूब सुरंग खोली।
तुर्की की "सबसे लंबी" रेलवे डबल ट्यूब सुरंग का 10 मीटर, जिसकी लंबाई 400 मीटर है, खोली गई है, जो उस्मानिये के बाहसे और गाजियांटेप के नूरदाग जिलों को जोड़ेगी।
अदाना-गजियांटेप-मालट्या पारंपरिक लाइन पर बाहसी-नूरदागी जिलों के बीच निर्मित डबल ट्यूब मार्ग के लिए कुल 20 हजार 800 मीटर सुरंगों की खुदाई की जाएगी। सुरंग, जिसमें 11 पुलिया, 5 अंडरपास, BOTAŞ और NATO तेल पाइपलाइन सुरक्षा संरचनाएं शामिल होंगी, की लागत 193 मिलियन 253 हजार लीरा होगी।
ठेकेदार कंपनी के सुरंग समूह समन्वयक बारिस डुमन ने एए संवाददाता को बताया कि उन्होंने सितंबर में नूरदाग जिले के गोकेडेरे स्थान में निकास बिंदु से सुरंग को खोलना शुरू कर दिया था, और दो सुरंगों में 250 मीटर की प्रगति हुई थी।
यह कहते हुए कि सुरंग को 2017 में पूरा करने की योजना है और यह मौजूदा रेलवे लाइन को 17 किलोमीटर तक छोटा कर देगी, डुमन ने कहा, “23 लोग, जिनमें से 170 तकनीकी कर्मचारी हैं, परियोजना में काम करते हैं। उन्होंने कहा, "भविष्य में यह संख्या 300 तक पहुंच जाएगी।"
यह कहते हुए कि टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) प्रणाली, जो दुनिया में सबसे अधिक उपयोग की जाती है, का उपयोग सुरंग खोदने के काम में किया जाएगा, डुमन ने कहा, “टीएमबी प्रणाली का उपयोग एक हजार मीटर की लंबाई तक पहुंचने के बाद किया जा सकता है। उन्होंने कहा, "हमारी योजना प्रारंभिक कार्य पूरा करने और मई तक टीबीएम को परिचालन में लाने की है।"
यह इंगित करते हुए कि सुरंग और रेलवे लाइन का निर्माण भूगोल और भूविज्ञान के मामले में तुर्की के सबसे कठिन हिस्सों में से एक है, डूमन ने निम्नलिखित जानकारी दी:
“रेलवे, राजमार्ग, राजमार्ग और तेल पाइपलाइन बाहसी और नूरदागी जिलों के बीच जलडमरूमध्य से होकर गुजरती हैं, जो सुकुरोवा और दक्षिणपूर्वी अनातोलिया क्षेत्र को जोड़ती है। इसके अतिरिक्त, आवासीय और औद्योगिक सुविधाएं अगल-बगल स्थित हैं। पूर्वी अनातोलियन फ़ॉल्ट ज़ोन भी यहीं से गुजरता है। "जब हम इन स्थितियों पर विचार करते हैं, तो हम देखते हैं कि मार्ग कितना कठिन है और इसके लिए गंभीर इंजीनियरिंग और योजना की आवश्यकता है।"
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें