इस बार, वे इज़मिर ट्राम परियोजना में बुनियादी ढांचे के विस्थापन को भूल गए।

इस बार, वे इज़मिर ट्राम परियोजना में बुनियादी ढांचे के विस्थापन को भूल गए: इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने मेट्रो और न्यू फेयरग्राउंड परियोजनाओं में अपनी विस्मृति के लिए एक नया जोड़ा। जबकि ट्राम परियोजना को टेंडर दिया गया था, यह पता चला था कि जिन मार्गों से लाइन गुजरेगी, उनके बुनियादी ढांचे के विस्थापन को निविदा फाइल में शामिल नहीं किया गया था।
Thezmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जिसने मेट्रो की olçyol-uyçkuyular लाइन का उपयोग करने के लिए खोला, भले ही इसमें आग का पता लगाने और बुझाने की व्यवस्था नहीं थी, इस बार içkuyular के साथ गाज़ीमीर में नए मेला क्षेत्र के निर्माण में उच्च वोल्टेज लाइनों के परिवहन को छोड़ दिया। Karşıyakaवह 2 अलग-अलग ट्राम लाइनों की निविदा फाइल में बुनियादी ढांचे के विस्थापन को भूल जाना चाहता है। Kil ज़मीर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, 12.6 स्टॉप के साथ 19 किलोमीटर लंबा कोणक ट्रामवे और फरवरी में मेट्रो सिस्टम के पूरक के लिए 9.7 किलोमीटर लंबा 15 स्टॉप बनाया जाएगा। Karşıyaka ट्राम लाइन के निर्माण के साथ, कुल 38 वाहन और स्पेयर पार्ट्स जो इन दो लाइनों पर काम करेंगे, को निविदा दी गई है। हालांकि, ट्राम निर्माण निविदा के बारे में आयोग के निर्णय के बाद कंपनियों को सूचित किया गया था, कोमा साव एंड पॉज़ाज़्डी स्ज़ीनोवो पेसा ब्यडगोस्ज़क को स्पॉल्का अक्सीजना कंसोर्टियम द्वारा अंतिम दिन की आपत्ति के साथ जीसीसी में स्थानांतरित कर दिया गया था। जेसीसी द्वारा स्पैनिश-पोलिश संयुक्त संघ द्वारा इस आपत्ति को अस्वीकार करने के बाद, निविदा प्रक्रिया पूरी की गई और पहले लाभप्रद कंपनी को अनुबंध पर आमंत्रित किया गया; हस्ताक्षर कानूनी अवधि और गुलेरमक आनिर सैन के भीतर किए गए थे। इन। और ताह। इस स्थान को A.Ş तक पहुंचाया गया था। लेकिन पिछले समय में, न तो kçkuyular- हल्काप्नार और न ही Karşıyaka ट्रामवे के निर्माण के लिए एक पिकैक्स की शूटिंग की जा सकती है।
याद रखा गया
एगेली सबा द्वारा किए गए शोध में इस घोटाले का पता चला है कि देरी के कारण, Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका उन मार्गों पर बुनियादी ढांचे के विस्थापन को भूल गई, जहां से लाइन गुजरेगी, जबकि इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने दोनों लाम लाइनों को पार कर लिया। जैसे, निविदा से पहले किए जाने वाले कार्य निविदा के बाद बने रहे। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जिसने टेडा, टेलीकॉम और asZSU जैसे निवेशक संगठनों को एक पत्र भेजा, साथ ही साथ फाइबर ऑप्टिक केबल के माध्यम से इंटरनेट सेवा प्रदाताओं से पूछा, क्या बुनियादी ढांचे के निवेश हैं जो ट्राम लाइन के मार्ग को पार करते हैं। फिर, कंपनियों को ट्राम लाइन के साथ अंतर करने वाले बुनियादी ढांचे के निवेश के विस्थापन के लिए लागत को चार्ज करने के लिए कहा गया था। जैसे, साइट डिलीवरी के बावजूद, लाइन का निर्माण शुरू नहीं किया जा सका। विस्थापन के कारण अतिरिक्त लागत को कैसे पूरा किया जाए यह कौतूहल का विषय था। इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका या तो विस्थापन कार्यों के लिए एक नया टेंडर निकालेगी या अन्वेषण को बढ़ाकर परियोजना में विस्थापन लागत शामिल करेगी। Expl ज़मीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका की खोज शुरू होने से पहले ही परियोजना में वृद्धि होने से भविष्य में अप्रत्याशित उत्पादन के मामले में परेशानी हो सकती है। यदि मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका अन्वेषण में 20 प्रतिशत की वृद्धि भरती है, तो उसे इस परियोजना में दूसरी बार मंत्रिपरिषद के दरवाजे पर दस्तक देनी होगी, जैसा कि मेट्रो की yçyol-kçkuyular लाइन में है। इन सभी प्रक्रियाओं के कारण ट्राम परियोजना कई अन्य परियोजनाओं की तरह निर्धारित समय में पूरी नहीं हो सकती है।
जो मार्ग दर्शन करेंगे
कोंहट ट्रामवे लाइन, जो फ़्रेहेट्टिन अल्ताई स्क्वायर में बाज़ार के बगल में शुरू होगी, को 3 बार चरम समय पर चलाने की योजना है और अन्य समय क्षेत्र में 4-5 मिनट। Şईहित मेजर अली ऑफिशियल टफान स्ट्रीट के बाद, जहां टैक्स ऑफिस स्थित है, तट पर जाने वाली लाइन मुस्तफा केमल बुलेवार्ड के आवासों पर बिना किसी हस्तक्षेप के 3 प्रस्थान और 3 आगमन के सड़क यातायात के समानांतर चलेगी। ट्राम लाइन, जो इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के सामने पैदल यात्री पुल से होकर गुजरती है और कोंक में कोंक पियर, hehit Fethi Bey Street में प्रवेश करेगी और यहाँ से, यह सड़क यातायात के साथ संयुक्त रूप से मार्ग का उपयोग करेगी। कम्हुरियेट स्क्वायर के बाद, लाइन leveit नेवेरेस बुलेवार्ड के लिए आगे बढ़ेगी और वहां से Bouएयर एसेफ बुलेवार्ड तक जाएगी। ट्राम लाइन को प्रस्थान और आगमन के रूप में दो भागों में विभाजित किया जाएगा। लाइन, जो इस तरह से जारी रहेगी जब तक कि वास्प tज़ाल्टे स्क्वायर, Alsancak स्टेशन के पास फिर से मिल जाएगा। ट्राम लाइन, जो स्टेशन के बाद Streeteitler स्ट्रीट तक जाती है, Metrozmir मेट्रो के हल्काप्नार वेयरहाउस पर समाप्त होगी।
करैय्याका ट्रामावी
Alaybey-Karşıyaka- MAVşehir और 9.7 स्टॉप के बीच 15 किलोमीटर का रास्ता और दो वाहनों के साथ 17 ट्राम लाइनें दो-तरफ़ा मार्ग के रूप में काम करेंगी। Karşıyaka ट्राम अलायबी से शुरू होगा और तट से बोस्सान्लि पियर का अनुसरण करेगा, फिर İsmail Sivri Street, itehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street और Cahar Dudarev Boulevard, और İZB Ware fromiÇi के बगल में Mavişehir Suburban Station पर पहुंचेगी। परियोजना के दायरे में Karşıyaka एक ओवरपास या अंडरपास को घाट को बाजार से जोड़ने की योजना है। ट्राम लाइन BZBAN, घाट और बसों को हस्तांतरण प्रदान करेगी।