तुर्की की अर्थव्यवस्था में परिवर्तन होगा BTK रेलवे खोला गया है

जब बीटीके रेलवे ने अमेंड तुर्की की अर्थव्यवस्था के लिए खोला: रियायतकर्ता मुस्तफा कुपेल के जवाबों का राजनीतिक संचय पत्रिका दिगोम ग्रुप ऑफ कंपनीज के अध्यक्ष साबरी यिगिट, देश की अर्थव्यवस्था, विशेष रूप से अरहान और आईएडीडीआर के कल मामले में और केएआई फाउंडेशन का कल-आज का एक महत्वपूर्ण बयान था। ।
विशेष रूप से प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में, कई क्षेत्रों में तुर्की में निवेश, तुर्की DIGICON जापानी विशाल तुर्की और Kars, श्री साबरी Yiğit से व्यापारियों का सम्मान किया गया है; तुर्की और Kars अर्थव्यवस्था के मध्यम और लंबी परिपक्वता अवधि में, आगे रखकर संभव तालिकाओं का सामना करेंगे, विशेष रूप से Kars और इस क्षेत्र आर्थिक विकास के लिए बहुत ध्यान रखने वाली Kars-त्बिलिसी-बाकू रेलवे लाइन थी और नतीजों के बारे में अत्यंत नाटकीय और महत्वपूर्ण जानकारी में पाया।
सामाजिक विकास में एक ही समय में,, नागरिक समाज संगठनों की अपरिहार्यता पर ध्यान आकर्षित, और इस क्षेत्र में भरी हुई और महत्वपूर्ण जिम्मेदारियों, समर्पण में स्थित है और जो भी तुर्की उद्योग में एक महत्वपूर्ण अभिनेता है, साक्षात्कार हम प्रिय Yiğit'l को भी आयोजित तुम्हारे साथ paylaşalım ...
अर्थव्यवस्था की हवा कभी-कभी सपाट हो जाती है
एम Kupeli: तुर्की प्रतिनिधि को जापानी कंपनियों। तुर्की की अर्थव्यवस्था के लिए एक योगदान और दिशा कि कई कंपनियों के एक प्रबंधक। तुर्की में हवा संकट में एक कानाफूसी हो जाएगा। क्या यह सही है, इस मुद्दे पर आपकी भविष्यवाणियां क्या हैं?
S. YİĞİT: दुनिया में हमारी भूराजनीतिक स्थिति बहुत कठिन है। हमारी रणनीतिक स्थिति के कारण, हमारी अर्थव्यवस्था कभी-कभी विपरीत परिस्थितियों का सामना करती है, और समय-समय पर इसे प्रतिकूल हवाओं का सामना करना पड़ता है। कभी तुर्की के पक्ष में तो कभी तुर्की के विरोध में। उदाहरण के लिए, रूस में संकट आया, हमें तमाचा मिला। तुर्की का भौतिक स्थान दुनिया के तेल और गैस के बीच में है, लेकिन हमारे पास वे नहीं हैं। हमारे पास फायदे और नुकसान हैं। जब फायदे और नुकसान को संश्लेषित किया जाता है, तो प्रक्रियाएं अब तुर्की के पक्ष में हैं। यदि स्पष्ट गलतियाँ न की जाएँ, जो समय-समय पर गलतियाँ होती रहती हैं, यदि आर्थिक प्रक्रियाओं को अच्छी तरह से प्रबंधित किया जाए, तो हमारे देश को बहुत लाभ होगा।
तुर्की चीन और भारत के बाद आएगा
अब तुर्की व्यवसाय ने विदेशों में माल बेचना सीख लिया है। लेकिन अच्छा, लेकिन बुरा, उसने सीखा, भले ही उसके पास एक बूंद थी। यूरोपीय महाद्वीप पूरी तरह से खत्म हो गया है। सामान्य लागत या सामाजिक आर्थिक कल्याण के लिए कोई अधिक प्रतिस्पर्धी शक्ति नहीं है।
अब हमारे पास चीन, भारत है, हम अनुसरण करेंगे। वर्तमान में हम कम मूल्य वर्धित उत्पादों का उत्पादन करते हैं। हमारी लागत कम है। मैं आपको एक उदाहरण देता हूँ: एक कंटेनर निर्यात, जापान की औसत 65 हजार डॉलर है, जो तुर्की के 29 हजार डॉलर है। तो हम 30 हजार डॉलर के लिए एक ही कंटेनर बेचते हैं, वे 165 हजार डॉलर में बेचते हैं। हमें समय के साथ इस 30 हजार डॉलर को 40-50 हजार डॉलर तक बढ़ाना होगा। हम समय के साथ इस अंतर को बंद कर सकते हैं।
युवा पीढ़ी तुर्की के निर्यात में वृद्धि होगी
मैंने दुनिया भर की यात्रा की है। मैंने कई स्थानों पर मेलों में भाग लिया है और मैंने यह देखा है: हर जगह बड़े और छोटे तुर्की व्यवसायी, विशेष रूप से युवा पीढ़ी के लोग कुछ लेने और बेचने लगे हैं। मैं उज्जवल भविष्य तुर्की का निर्यात अवधि इंतजार कर रहा है लगता है।
यदि रसद समस्या हल हो जाती है, तो तुर्की जीतेगा और क्षेत्र में विकास करेगा।
एम। कृपालु: एक्सएनयूएमएक्स क्षेत्र का वार्षिक सपना, जो लंदन को बीजिंग से जोड़ेगा, जिससे ऐतिहासिक सिल्क रोड का पुनरुद्धार होगा, जो दुनिया की सबसे लंबी रेलवे प्रणाली, कार्स-त्बिलिसी-बाकू परियोजना परियोजना खोलेगी। इस परियोजना की प्राप्ति के मामले में तुर्की की तरह क्या हितों हो सकता है?
एस। Y S.T: लंदन और टोक्यो हमें चिंतित नहीं करते हैं। हम करस-कजाकिस्तान में रुचि रखते हैं। इस परियोजना न केवल तुर्की की अर्थव्यवस्था की अर्थव्यवस्था बदल जाएगा। वर्तमान में तुर्की की सबसे बड़ी समस्या रसद समस्याओं मध्य एशिया के साथ विदेश व्यापार में अनुभवी है। एक अच्छा परिवहन की जो लागत हमने तुर्क गणराज्य को बेची है वह अभी बहुत अधिक है। हम प्रति कंटेनर $ 1500 से अधिक की परिवहन लागत के अधीन हैं। एशिया के लिए समुद्री परिवहन बहुत समस्याग्रस्त है और भूमि परिवहन बहुत महंगा है। फिर, तुर्की के तत्काल के रूप में व्यापार के पुनरुद्धार के लिए दूसरी शर्त पूर्व एशियाई देशों के साथ पासपोर्ट आवेदन को हटाने के लिए है। व्यापार को पनपने के लिए सीमाओं को हटाने की जरूरत है। इन सभी देशों ने तुर्की की जरूरत है। यह हमारे लिए एक सुंदर बाजार है। इन देशों के साथ करस-त्बिलिसी रेलवे भी व्यापार की रीढ़ होगी।
एम। कृपाल: जब करस-बाकू-त्बिलिसी रेलवे और नखचिवन को परियोजना में जोड़ा जाता है, तो कार्स क्षेत्र का केंद्र बन जाएगा। एक लॉजिस्टिक गांव फिर उभरेगा। करस अरदाहान Iğdır डेवलपमेंट फाउंडेशन के रूप में, क्या सीमा व्यापार, रेलवे, रसद गांव से लाभ के लिए एक परियोजना विकसित की जा सकती है?
Q. Y aT: यदि आप ऐसे स्थान पर निवेश करना चाहते हैं, जिसे Kars की तरह विकसित किया जाना है, तो परियोजना की लागत एक पैसा होनी चाहिए जिसे आप 50 मिलियन पानी में फेंक सकते हैं। यदि आप ऐसा नहीं सोचते हैं, तो आपको अपनी परियोजना की व्यवहार्यता को बाहर निकालना होगा। यह व्यवहार्यता होनी चाहिए। Kars एक भूगोल है जिसमें जलवायु के रूप में कई नुकसान हैं। दूसरी दूरी में एक व्यथित जगह है। मेरे पिता की एक वसीयत थी। उन्होंने कार्स को एक व्यवसाय स्थापित करने के लिए कहा जो एक व्यवसाय का उत्पादन करेगा। स्कूल, मस्जिद, सभी को बनाया गया है, स्कूल सुंदर है, लेकिन प्राथमिकता काम है, उन्होंने कहा।
भगवान उनकी आत्मा को आराम दे, हम अपने मृतक पिता द्वारा स्थापित आदेश का प्रबंधन करने की कोशिश कर रहे हैं। हम उसके साथ 24 घंटे सोते हैं। जब हम इसे देखते हैं, तो हम अपने सफाई उत्पाद समूह, पारेक्स ब्रांड को बेचते हैं, जिसे हम तेजी से खपत के रूप में, गंभीर मात्रा में तुर्क गणराज्य को बेचते हैं। कंटेनर से वह कभी-कभी लाल सागर को पार करता है और भारत से गुजरता है। जब हम ट्रक भेजने की कोशिश करते हैं तो हम दुखी होते हैं।
हम रेलवे प्रोजेक्ट का इंतजार कर रहे हैं
जब यह Kars-Baku-Tbilisi रेलवे परियोजना लागू की जाती है, तो हम रेलवे लाइन के पास उत्पादन और भंडारण के रूप में एक रसद केंद्र में निवेश करेंगे। हम वहां उत्पादन बढ़ाने जा रहे हैं। क्योंकि यहां से कार्स तक ड्राइव करना एक बड़ी लागत है। हम रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन के लिए तत्पर हैं। ऐसे देश हैं जिनके पास पहले से ही ग्राहक हैं; कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, उज्बेकिस्तान। रूस तैयार है। हम माल काफी बेचते हैं। हमारे द्वारा इन देशों को भेजे जाने वाले सामानों के परिवहन धन के साथ कार्स में स्थापित की जाने वाली उत्पादन फैक्ट्री आसानी से खुद को बचा लेती है। मैं यह कहना चाहता हूं। राजनीतिक निर्णय अस्थायी होते हैं। देश में स्थायी स्थिरता के लिए आर्थिक समृद्धि महत्वपूर्ण है। तुर्की हमारे माल बेचने के लिए बाहर इस समाधान एक बड़े चालू खाता घाटा है, है, हम बाहर से हमारे माल प्राप्त नहीं होता। यह एक साधारण प्राथमिक विद्यालय के छात्र के गणित खाते से अलग नहीं है, बल्कि एक किराने की दुकान से है। वास्तव में, आयात करने के लिए निर्यात का अनुपात हर दिन बेहतर हो रहा है। वहाँ तुर्की के सामने कई अवसर हैं। प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के लिए धन्यवाद, ऊर्जा रोड मैप बहुत जल्दी बदलता है। तेल और गैस की लत प्रत्येक 10 को वर्ष में एक बार बदल देगी। सौर ऊर्जा एक बहुत अच्छा अवसर है। हम अच्छी तरह से देखभाल करते हैं।