इज़मिर के लिए परिवहन के लिए ट्यूब मार्ग का प्रस्ताव

इज़मिर परिवहन के लिए ट्यूब मार्ग का प्रस्ताव: İTO के अध्यक्ष एक्रेम डेमिर्तास ने इज़मिर के शहर के केंद्र में परिवहन समस्या को हल करने के लिए तीन बिंदुओं पर एक ट्यूब मार्ग बनाने का सुझाव दिया।
IZMIR चैंबर ऑफ कॉमर्स (ITO) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष एक्रेम डेमिर्तास ने इज़मिर के सिटी सेंटर में परिवहन समस्या को हल करने के लिए तीन बिंदुओं पर एक ट्यूब क्रॉसिंग बनाने का सुझाव दिया। जबकि डेमिरटास ने बताया कि अतातुर्क स्टेडियम को उसके मैदान की खुदाई करके और दर्शकों की क्षमता बढ़ाकर पुनर्निर्मित किया जा सकता है, उन्होंने विशेष रूप से इस बात पर जोर दिया कि परियोजना में स्टेडियम के भीतर कोई शॉपिंग मॉल नहीं था।
इज़मिर चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष एक्रेम डेमिर्तास ने स्टेडियम और परिवहन समस्याओं को हल करने के लिए विचार परियोजनाओं की घोषणा की, जिन पर इज़मिर में महीनों से चर्चा चल रही है। डेमिरतास ने इस बात पर जोर दिया कि विचार परियोजनाओं को स्थानीय चुनावों से नहीं जोड़ा जाना चाहिए और कहा, "इज़मिर का हर मुद्दा हमसे संबंधित है, हमने अपने शहर की किसी भी समस्या से मुंह नहीं मोड़ा है, हमने उनसे कुछ नहीं कहा है। जब हम पर्यटन में रुचि रखते थे तो हमारी यह कहकर आलोचना की जाती थी कि 'क्या आप पर्यटन मंत्रालय हैं?' लेकिन हमने जिम्मेदारी लेने में कभी संकोच नहीं किया. क्योंकि हमारा सपना इज़मिर को खुशहाल लोगों का शहर बनाना है," उन्होंने कहा।
"इज़मिर पर तोड़फोड़"
İTO के अध्यक्ष एक्रेम डेमिर्तास ने दावा किया कि भूकंप प्रतिरोधी नहीं होने के कारण अलसांकक स्टेडियम को बंद करना शहर के खिलाफ एक तोड़फोड़ थी और कहा:
“जिस सप्ताह 2014-2015 फ़ुटबॉल सीज़न शुरू हुआ, इज़मिर अलसांकाक स्टेडियम को उपयोग के लिए बंद कर दिया गया था क्योंकि इसे भूकंप प्रतिरोधी नहीं माना गया था। यह वास्तव में इज़मिर के खिलाफ एक तोड़फोड़ है। हमने शोध किया, अब तक तुर्की में इस कारण से कोई अन्य स्टेडियम बंद नहीं किया गया है। हालाँकि कुछ स्टेडियम समान रूप से कमजोर हैं, लेकिन अस्थायी समाधान ढूंढ लिया गया है। सबसे पहले, मैं यह बताना चाहूंगा कि हम चाहते हैं कि अलसांकक स्टेडियम को मजबूत किया जाए और साइट पर संरक्षित किया जाए। अलसांकक स्टेडियम इस शहर का इतिहास है। दूसरी ओर, हमें निश्चित रूप से अपने स्थान, आसान पहुंच और आकार के कारण हमारे शहर के सबसे बड़े स्टेडियम अतातुर्क स्टेडियम का मूल्यांकन करना चाहिए।
"अटातुर्क स्टेडियम का मैदान खोदा जाएगा, दर्शक बढ़ेंगे"
आईटीओ के अध्यक्ष डेमिरतास ने कहा कि अतातुर्क स्टेडियम के मैदान की खुदाई की जाएगी और अतिरिक्त ट्रिब्यून के साथ दर्शकों की क्षमता बढ़ाई जाएगी और कहा:
“हमारे प्रोजेक्ट के मुताबिक, पहले जमीन की 5.4 मीटर और खुदाई की जाएगी। ऊंचाई कम करके और एथलेटिक्स फ़ंक्शन को हटाकर और एक अतिरिक्त ट्रिब्यून बनाकर दर्शकों की क्षमता 50 हजार 394 लोगों से बढ़ाकर 72 हजार 640 लोगों तक की जाएगी। इस प्रकार, मैदान और दर्शकों के बीच मौजूदा अंतर से पैदा हुआ वियोग समाप्त हो जाएगा और मैच का उत्साह और उत्साह महसूस किया जा सकेगा। जबकि एक-चौथाई खंड वर्तमान में बंद है, सभी स्टैंडों को स्टील लेग्स (ईटीएफई) पर आधारित एक निलंबित तनाव ऊपरी कवर के साथ कवर किया जाएगा। सेहा अक्सोय एथलेटिक्स मैदान (ओलंपिक फुटबॉल मैदान और 8-लेन रनिंग ट्रैक) के चारों ओर कवर किए गए स्टैंड बनाए जाएंगे, जिसमें वर्तमान में एक लंबी तरफ खुले-कवर स्टैंड हैं। इस प्रकार, दर्शक क्षमता 3 हजार 736 लोगों से बढ़कर 13 हजार 832 लोग हो जाएगी। अतातुर्क स्टेडियम के दक्षिण-पश्चिम कोने में एक खाद्य और पेय इकाई होगी। "मौजूदा 433-वाहन और 310-वाहन सतही पार्किंग स्थल वहीं संरक्षित किए जाएंगे जहां वे हैं।"
"कोई शॉपिंग मॉल नहीं"
आईटीओ के अध्यक्ष डेमिर्तास ने इस बात पर जोर दिया कि स्टेडियम प्रस्ताव परियोजना में कोई शॉपिंग मॉल नहीं है और कहा, "12 वाहनों के लिए एक भूमिगत कार पार्क हल्काप्नार स्पोर्ट्स हॉल के सामने और उस क्षेत्र में बनाया जाएगा जहां दो खुले फुटबॉल मैदान स्थित हैं, और अतातुर्क स्टेडियम के दक्षिण-पश्चिम कोने में खुले कार पार्क के नीचे 452 वाहनों के लिए एक भूमिगत कार पार्क बनाया जाएगा। दूसरे शब्दों में, जमीन के ऊपर और भूमिगत कार पार्कों के साथ 2 हजार 207 वाहनों की क्षमता बनाई जाएगी। जैसा कि आप देख सकते हैं, हमारे प्रस्तावित प्रोजेक्ट में कोई शॉपिंग मॉल नहीं है, केवल एक खाद्य और पेय इकाई होगी जो आने वाले लोगों की जरूरतों को पूरा कर सके। "बेशक, यह एक पंखा बिक्री स्टोर भी हो सकता है," उन्होंने कहा।
तट पर इमर्सिव ट्यूब टनल
आईटीओ के अध्यक्ष एक्रेम डेमिरतास ने इज़मिर की परिवहन समस्या को हल करने के लिए तीन ट्यूब मार्ग का सुझाव दिया। डेमिरतास ने परियोजना का विवरण समझाया, जिसमें शहर के केंद्र में सभी पारगमन मार्ग भूमिगत थे, इस प्रकार:
“कोर्डोनबॉयु-मुस्तफा केमल साहिल बुलेवार्ड एक डूबी हुई ट्यूब सुरंग होगी। हमने मुस्तफा कमाल साहिल बुलेवार्ड को पूरी तरह से पैदल चलने योग्य बनाने, इसे हरा-भरा करने और इसे व्यवस्थित करने के लिए कोर्डोनबॉयू से मुस्तफा केमल साहिल बुलेवार्ड Üçkuyular मोड़ तक फैले 7.4 किलोमीटर के मार्ग पर किनारे के समानांतर चलने वाली 3 आउटगोइंग और 3 इनकमिंग ट्यूब सुरंगों का निर्माण करने का प्रस्ताव रखा है। केवल ट्राम ही वाहन के रूप में कार्य करते हैं। तट और शहर का एकीकरण, मिथतपासा और सुसुजदेदे के लिए द्वितीयक निकास प्रदान करना, निकास बिंदुओं पर छोटे कृत्रिम द्वीप बनाना और वाहन यातायात को वायाडक्ट्स के माध्यम से मिथतपासा स्ट्रीट तक पहुंचाना, और मुस्तफा केमल साहिल बुलेवार्ड पर हरे क्षेत्रों के नीचे भूमिगत कार पार्क का निर्माण करना। पार्किंग की समस्या का स्थाई समाधान निकालने की सिफारिश की गई है। तो मुस्तफा कमाल साहिल बुलेवार्ड पर Karşıyaka-जबकि बड़े मनोरंजक क्षेत्र बनाए जाएंगे, जैसे कि बोस्टानली तटीय क्षेत्र में, इज़मिर के लोगों का समुद्र के साथ एकीकरण सुनिश्चित किया जाएगा। कोनक में सुरंगें दो आगमन और दो प्रस्थान के रूप में कोनक से कोर्डन तक बंदरगाह पुल तक जारी रहेंगी। "कोर्डन रोड और वियाडक्ट्स के साथ, अधूरा इज़मिर रिंग रोड सिटी सेंटर मार्ग भी प्रदान किया जाएगा।"
बास्मान यातायात के लिए ट्यूब टनल
डेमिरतास, कोनक और बसमाने के बीच यातायात को आसान बनाने के लिए, कोनक पियर और मुर्सेलपासा बुलेवार्ड के बीच एक सुरंग मार्ग का सुझाव दिया गया था, और कहा गया था, "वर्तमान स्थिति में, कोनक दिशा से आने वाला वाहन फ़ेवज़िपासा बुलेवार्ड या गाज़ी के माध्यम से बासमाने स्क्वायर तक जा सकता है। बुलेवार्ड, और फिर मुर्सेलपासा बुलेवार्ड के माध्यम से।" Karşıyaka-बोर्नोवा से जुड़ता है। इस कारण बहुत कम दूरी होने पर भी कोनक और बासमाने के बीच ट्रैफिक जाम रहता है. उन्होंने कहा, "इस बिंदु पर, पारगमन वाहन यातायात को कोनक पियर के सामने से शुरू होने वाली ट्यूब सुरंग के माध्यम से सीधे स्थानांतरित किया जा सकेगा और शहर के केंद्र में प्रवेश किए बिना सीधे मुर्सेलपासा बुलेवार्ड से जोड़ा जा सकेगा।"
अलसंकक स्टेशन चौराहे पर पैदल चलने वालों की आवाजाही होगी
आईटीओ के अध्यक्ष डेमिरतास ने वहाप ओज़ाल्टे स्क्वायर, अलसंकक ट्रेन स्टेशन स्क्वायर और वियाडक्ट्स के बीच दो मंजिला सुरंग का प्रस्ताव रखा। डेमिरटास ने कहा, “उद्देश्य तलतपासा बुलेवार्ड, Şएयर एस्रेफ बुलेवार्ड और ज़िया गोकल्प बुलेवार्ड से आने वाले वाहन यातायात को लेना था और वहाप ओज़ाल्टे स्क्वायर से पोर्ट वियाडक्ट्स तक भूमिगत वहाप ओज़ाल्टे स्क्वायर में परिवर्तित होना था। इस प्रकार, वहाप ओज़ाल्टे स्क्वायर और अलसंकक ट्रेन स्टेशन स्क्वायर के पैदल चलने वालों के साथ, बड़े वर्ग प्राप्त होंगे और गैस फैक्ट्री से कुल्तूरपार्क तक एक सांस्कृतिक धुरी बनेगी। उन्होंने कहा, "इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने घोषणा की कि उसने इस परियोजना को साकार करने के लिए एक परियोजना निविदा शुरू की है।"
लागत अध्ययन नहीं किया गया है
डेमिरटास ने कहा कि उन्होंने विचार परियोजनाओं के लिए लागत अध्ययन नहीं किया और कहा, "इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने अपने संसाधनों से मेले का आयोजन किया। इसे चरण दर चरण भी शुरू किया जा सकता है. इसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर विधि द्वारा किया जा सकता है। सबसे पहले, आइए एक सपना देखें, ऐसी परियोजनाएं बनाएं और फिर सोचें कि उन्हें कैसे करना है। हमने लागत अध्ययन नहीं किया। उन्होंने कहा, ''इसमें ज्यादा लागत नहीं है.''