सबुनकुबेली सुरंग फिर से दिखती है

सबुनकुबेली सुरंग फिर से निविदा के लिए जाती है: इज़मिर हाईवे के दूसरे क्षेत्रीय निदेशक अब्दुलकादिर उरालोग्लू ने बताया कि सबुनकुबेली सुरंग के हस्तांतरण के संबंध में प्रक्रिया, जो 2 में मनीसा और इज़मिर के बीच सड़क मार्ग से 15 मिनट की दूरी को कम करने के लिए शुरू की गई थी, और जिसका काम रोक दिया गया था। 2011 नवंबर 4 को कंपनी का दिवालियापन कल शाम को समाप्त हो गया।
मनीसा के गवर्नर एर्दोआन बेक्टास की अध्यक्षता में शहजादेलर जिला गवर्नरशिप के बैठक कक्ष में आयोजित मनीसा प्रांतीय समन्वय बोर्ड की बैठक में एक प्रस्तुति देते हुए, इज़मिर हाईवे 2 के क्षेत्रीय निदेशक अब्दुलकादिर उरालोग्लू ने कहा कि हाल ही में सबुनकुबेली सुरंग के बारे में एक सार्वजनिक जागरूकता आई है।
यह याद दिलाते हुए कि 4 मीटर की डबल ट्यूब सुरंग अपनी संपर्क सड़कों के साथ 70 किलोमीटर की दूरी पर है, उरालोग्लु ने कहा, “हमने इसे 6,5 में पूरा करने का लक्ष्य रखा था और हमने अपना काम शुरू कर दिया। 2016 नवंबर 4 तक, हम एक ट्यूब में 2014 मीटर और दूसरे में 560 मीटर आगे बढ़े। हालाँकि, ठेकेदार कंपनी के दिवालिया होने के कारण काम पूरी तरह से बंद हो गया। इस व्यवसाय को या तो किसी अन्य फर्म को हस्तांतरित किया जाना चाहिए या समाप्त किया जाना चाहिए। नवीनतम अतिरिक्त समय विस्तार के साथ, कल शाम (मंगलवार, 486 जनवरी) तक का समय दिया गया है।
अभी तक कोई खरीददार नहीं. अभी तक कोई अहसास नहीं हुआ है. या तो यह पर्याप्त नहीं था या स्थितियाँ आपके अनुकूल नहीं थीं। कल रात आखिरी दिन है. संभवत: इसे कल शाम को समाप्त कर दोबारा टेंडर किया जाएगा।'' कहा।
यह कहते हुए कि वर्तमान निविदा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर के रूप में है, उरालोग्लू ने कहा, “अवधि 12 वर्ष, 11 महीने और 11 दिन थी। निर्माण अवधि तीन वर्ष थी। वह निविदा अब समाप्त कर दी जाएगी, और फिलहाल कोई अन्य विकास नहीं है। नया टेंडर राष्ट्रीय बजट में लिया जा सकता है, इसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर द्वारा भी किया जा सकता है। हमारे मंत्रालय, महानिदेशालय द्वारा लिए जाने वाले निर्णय के अनुसार इस सप्ताह के बाद यह निर्णय स्पष्ट कर दिया जाएगा और प्रक्रिया शुरू हो जाएगी। ठेकेदार के पास 20 प्रतिशत इक्विटी पूंजी होती है जिसका उपयोग वह स्वयं करता है। यह उनसे किसी अधिकार का दावा नहीं करता है और राशि की गारंटी है। हम उनके काम का 80 प्रतिशत ऋण लेते हैं। कंपनी पहले ही लोन ले चुकी है. उसे पहले ही 20 प्रतिशत दंडात्मक हानि हो चुकी है। श्रमिकों की प्राप्य राशियाँ तीन महीनों के लिए यहाँ के एजेंडे में हैं। इस संबंध में हमारी संस्था अनुबंध के अनुसार सीधे तौर पर जिम्मेदार नहीं है, लेकिन मानवता के नाते हम इसका पालन करते हैं। दुर्भाग्य से, श्रमिकों के वेतन भुगतान पर अब तक कोई प्रगति नहीं हुई है। कंपनी की प्राप्तियों की एक निश्चित राशि उत्पन्न होगी, हम खाता निकालते हैं। संभावना है कि कंपनी को उस प्राप्य राशि से भुगतान किया जाएगा।'' उन्होंने कहा।
यूरालोग्लु ने इस प्रकार जारी रखा:
“अगर हम इस निविदा प्रक्रिया को एक या दो महीने में पूरा कर सकते हैं, तो हम इस परियोजना को 2016 में फिर से पूरा करेंगे। मुझे नहीं लगता कि हममें बहुत अधिक शिथिलता होगी। शेष 2 मी. बाकी की कीमत लगभग 500-100 मिलियन लीरा है। यह देखते हुए कि हाईवे ने पिछले साल तुर्की के राजस्व में 150 बिलियन लीरा का निवेश किया था, यानी 11 मिलियन सबुनकुबेली सुरंग के लिए बहुत अधिक पैसा नहीं है।