90 साल का ओटोमन ड्रीम कोन्या-एंटाल्या ट्रेन प्रोजेक्ट: सेल्कुक यूनिवर्सिटी (एसयू) फैकल्टी ऑफ लेटर्स, हिस्ट्री डिपार्टमेंट लेक्चरर एसोसिएट। डॉ। हुसेन मुसमल ने इस बात पर जोर दिया कि कोन्या-अंताल्या ट्रेन परियोजना, जिसके साकार होने की उम्मीद है, एक 90 साल पुरानी परियोजना है और कहा, "परियोजना के दायरे में, जो 90 साल का सपना है, कोन्या-अंताल्या मार्ग बेयसेहिर से गुजरने की उम्मीद है।
सेल्कुक विश्वविद्यालय (एसयू) के पत्र संकाय, इतिहास विभाग व्याख्याता एसोसिएट। डॉ। हुसेन मुसमल ने इस बात पर जोर दिया कि कोन्या-अंताल्या ट्रेन परियोजना, जिसके कार्यान्वयन की उम्मीद है, एक 90 साल पुरानी परियोजना है और कहा, "परियोजना के दायरे में, जो 90 साल का सपना है, कोन्या-अंताल्या मार्ग बेयसेहिर से गुजरने की उम्मीद है।"
सहो. डॉ। अपने बयान में, मुस्माल ने कहा कि रेलवे परियोजना स्थानीय लोगों के लिए एक ऐतिहासिक सपना था और यह परियोजना 90 साल पहले एजेंडे में थी, और कहा, “कोन्या और अंताल्या के बीच रेलवे परियोजना को 1928 में एजेंडे में लाया गया था, ठीक 90 साल पहले की बात है. 1928 में लोक निर्माण मंत्रालय को प्रस्तुत प्रस्ताव में, यह अनुमान लगाया गया है कि विचाराधीन रेलवे लाइन बेयसेहिर से होकर गुजरेगी।
"डिक्रिएशन तैयार हो चुका है, मुस्तफा कमाल अतातुर्क ने मंजूरी दे दी है"
प्रोफेसर डॉ. हुसेन मुसमल ने कहा कि उस समय लोक निर्माण मंत्रालय को दिए गए एक प्रस्ताव की चर्चा के बाद, परियोजना पर तैयार डिक्री, जिसे प्रधान मंत्रालय द्वारा उचित समझा गया था, को वहां के राष्ट्रपति द्वारा अनुमोदित और स्वीकार कर लिया गया था। अवधि, मुस्तफा कमाल। यह कहते हुए कि रेलवे लाइन, जिसे परियोजना के अनुसार कोन्या और अंताल्या के बीच बनाया जाना उचित समझा जाता है, बेयसेहिर से होकर गुजरने की उम्मीद है, एसोसिएट प्रोफेसर मुसमल ने इस बात पर जोर दिया कि उनके शोध के परिणामस्वरूप, ओटोमन भाषा में लिखे गए डिक्री की एक तस्वीर सामने आई है। उनके हाथों तक पहुँच गया और उन्होंने इस ऐतिहासिक दस्तावेज़ को वर्षों तक अपने संग्रह में रखा है।
मुस्माल ने कहा कि कोन्या-अंताल्या रेलवे परियोजना पर कोई और विकास नहीं हुआ है, जिसे 90 साल पहले अभ्यास में लाया गया था, लेकिन यह मुद्दा फिर से सामने आया है, इस बार हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना के दायरे में, इसके बाद कई साल।
ऐतिहासिक आदेश में क्या लिखा है?
मुस्माल ने डिक्री की सामग्री के बारे में निम्नलिखित जानकारी दी, जिसमें कोन्या-अंताल्या रेलवे लाइन परियोजना के बारे में जानकारी शामिल थी, जो उन दिनों प्रकाशित हुई थी:
"1928 में, हामिद जिया पाशा, पूर्व वित्त मंत्रियों में से एक, जो फंड जलास समूह के डिप्टी थे, ने लोक निर्माण मंत्रालय (सार्वजनिक निर्माण मंत्रालय) को एक आवेदन दिया और कहा, "बीच में एक सड़क है मानवघाट, बेयसेहिर, कोन्या, अक्सराय, किरसेहिर सड़क मार्ग से अंकारा पहुंचने के लिए कोन्या और अंताल्या। रेलवे निर्माण परियोजना को एजेंडे में लाया। अपने आवेदन में पाशा ने तत्कालीन सरकार को कुछ प्रस्ताव दिए कि रेलवे कैसे और किस प्रकार बनाया जा सकता है। हामिद ज़िया पाशा की इस परियोजना को लोक निर्माण मंत्रालय (लोक निर्माण मंत्रालय) से प्रधान मंत्रालय (प्रधान मंत्रालय) को अवगत कराया गया था, और परियोजना के बारे में एरकन-ए हरबिये प्रेसीडेंसी (जनरल स्टाफ) की राय भी पूछी गई थी। एरकन-आई हरबिये प्रेसीडेंसी (जनरल स्टाफ) ने परियोजना को बहुत महत्व दिया, यह कहा गया कि परियोजना बहुत उपयुक्त थी, और यहां तक कि मार्ग में योगदान दिया और कुछ सुझाव भी दिए।
"सामान्य स्टाफ पर भी विचार"
एरकान-ए हरबिये प्रेसीडेंसी (जनरल स्टाफ) द्वारा मानवगत-बियेसेहिर-कोन्या-अक्सारे-किरसेहिर के रास्ते अंकारा तक पहुंचने की योजना बनाई गई रेलवे लाइन को काइसेरी की ओर मोड़ दिया जाएगा, अक्सराय के बाद अंकारा नहीं, इस प्रकार अरबसुन, नेवसेहिर, यह कहा गया है कि अवानोस और उर्गुप जैसे शहरों से गुजरना सैन्य सेवा के लिए उपयुक्त है और इसे आर्थिक रूप से बहुत महत्वपूर्ण माना जाता है। इसके अलावा, मानवगत-बेयेसिर-कोन्या लाइन के निर्माण के साथ, बेयेसिर-एगिरदिर और अफ्योन-दीनार कनेक्शन प्रदान करने का प्रस्ताव किया गया है। इस प्रकार, यह रेखांकित किया गया कि परियोजना के कार्यान्वयन से तट और कोन्या के बीच एक रेलवे कनेक्शन स्थापित होगा और इस मामले में, यह सैन्य और आर्थिक रूप से बहुत महत्वपूर्ण होगा। सरकार की ओर से इस परियोजना पर चर्चा की गयी और सरकार पर कोई वित्तीय बोझ नहीं डालने, चार माह के अंदर काम शुरू करने और उचित समय में पूरा करने की शर्तों के साथ इस परियोजना को उपयुक्त बताया गया और इसे मंजूरी दे दी गयी. प्रस्ताव के अनुरूप कार्रवाई की जायेगी. इस विषय पर डिक्री पर राष्ट्रपति मुस्तफा कमाल और कार्यकारी बोर्ड के सदस्यों द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे और 9 सितंबर 1928 को एक डिक्री जारी की गई थी।
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