लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान में प्राथमिकता रेलवे: "लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान" की घोषणा परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री मेहमत काहित तुरहान ने बैठक में की, जिसमें उद्योग और प्रौद्योगिकी मंत्री मुस्तफा वरंक, व्यापार मंत्री रुहसार पेक्कन, सार्वजनिक संस्थानों के महाप्रबंधक और उपस्थित थे। संगठन, गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधि।
"विदेशी व्यापार में रेलवे परिवहन की हिस्सेदारी भी बढ़ाई जानी चाहिए"
25 दिसंबर, 2019 को अंकारा YHT स्टेशन पर आयोजित बैठक में बोलते हुए, मंत्री पेक्कन ने कहा, “यह ध्यान में रखते हुए कि लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान हमारे देश के लिए एक सफलता है, मजबूत लॉजिस्टिक्स वाले देशों के पास लागत और प्रतिस्पर्धी लाभ है। लॉजिस्टिक्स एक ऐसा तत्व है जो हमारे निर्यात को विकसित और पूर्ण करता है। लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस के मामले में हमारा देश दुनिया में 47वें स्थान पर है। हम अपने देश को उस स्थान पर लाने के अपने प्रयास जारी रखते हैं जिसका वह हकदार है।” कहा।
पेक्कन ने इस बात पर जोर दिया कि अधिकांश विदेशी व्यापार समुद्र के द्वारा किया जाता है, और फिर जमीन और समुद्र के द्वारा किया जाता है, और रेखांकित किया कि विदेशी व्यापार में रेलवे परिवहन की हिस्सेदारी, जो 1 प्रतिशत है, को बढ़ाया जाना चाहिए।
"हमें चीन के बेल्ट एंड रोड प्रोजेक्ट में अग्रणी होना चाहिए"
मंत्री वरंक ने बताया कि पिछले 17 वर्षों में परिवहन के क्षेत्र में हुई प्रगति दुनिया के लिए एक उदाहरण है, “वैश्विक अर्थव्यवस्था का केंद्र पश्चिम से पूर्व की ओर स्थानांतरित हो रहा है। चीन की बेल्ट एंड रोड परियोजना स्थानीय क्षमता को जुटाती है। हमें अपने वर्तमान लाभों का उपयोग करके नेतृत्व करना चाहिए। लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में उठाए गए हर कदम के साथ हम इस परियोजना में और अधिक प्रभावी हो जाएंगे।'' कहा।
"हमारा लक्ष्य तुर्की को लॉजिस्टिक बेस बनाना है"
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री मेहमत काहित तुरहान ने "लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान" पर जानकारी देते हुए कहा कि लक्ष्य तुर्की को लॉजिस्टिक बेस बनाना है।
तुरहान: “हमें निर्यात-उन्मुख लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे को इस तरह से स्थापित करने की आवश्यकता है जो लंबे समय में लगभग 1 ट्रिलियन डॉलर के निर्यात का समर्थन करेगा। हमारा लक्ष्य सभी गलियारों, विशेष रूप से इपेक्योलु, में माल ढुलाई की मांग को तुर्की से होकर गुजरना है। उन्होंने कहा।
यह इंगित करते हुए कि उन्होंने विश्व व्यापार में अवसर क्षेत्रों का निर्धारण किया है और दुनिया में व्यापार मार्ग को फिर से तैयार किया गया है, तुरहान ने कहा, "चीन द्वारा शुरू की गई वन बेल्ट वन रोड परियोजना और जिसमें 1 ट्रिलियन 300 बिलियन डॉलर का निवेश होने की उम्मीद है, एक उदाहरण है ।” कहा।
"2023-2035 में नई लाइनें: इस्कीसिर-एंटाल्या, गाजियांटेप-मेर्सिन, तीसरा ब्रिज रेलवे"
2020, 2023, 2035 और 2053 के लिए चार अलग-अलग योजनाओं के बारे में बात करते हुए, तुरहान ने 2019 और 2035 के बीच कहा; अंकारा-शिवस रेलवे, अंकारा-इज़मिर रेलवे, इस्कीसिर-एंटाल्या रेलवे, गाजियांटेप-मेर्सिन रेलवे, बांदीरमा-बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली रेलवे, Halkalı- कपिकुले न्यू रेलवे, तीसरा ब्रिज रेलवे और विद्युतीकरण और सिग्नलीकरण और क्षमता में सुधार, 3 जंक्शन लाइनों का निर्माण, सिवास-कार्स रेलवे और कार्स एक्सचेंज स्टेशन, एयर कार्गो ऑपरेशंस सेंटर, पूर्वी भूमध्य बंदरगाह क्षमता में सुधार और लॉजिस्टिक्स केंद्रों जैसे महत्वपूर्ण निवेशों पर जानकारी दी गई। जानकारी।
"लॉजिस्टिक्स में रेल प्राथमिकता"
यह व्यक्त करते हुए कि योजना में प्रस्तावित निवेशों में रेलवे को प्राथमिकता दी गई है, तुरहान ने कहा कि रेलवे 2023 के बाद की अवधि में अपना महत्व बनाए रखेगा, और जंक्शन के लिए बंदरगाह, संगठित औद्योगिक क्षेत्र और महत्वपूर्ण सुविधाएं प्राथमिकता हैं। पंक्तियाँ.
"2035 में, 1 बिलियन डॉलर से अधिक निर्यात करने वाले शहरों की संख्या 27 होगी"
इसके अलावा, तुरहान ने इस बात पर जोर दिया कि उन्होंने पारगमन कार्गो के पारित होने के साथ गलियारे पर शहरों के व्यापार में वृद्धि की गणना की, और कहा, "हमारे अनुमानों के अनुरूप, 2035 तक, 1 बिलियन डॉलर से अधिक निर्यात करने वाले प्रांतों की संख्या बढ़कर 27 हो जाएगा. लंबी अवधि में, यानी 2053 के अनुमानों के अनुसार, जैसे-जैसे निर्यात का आंकड़ा 1 ट्रिलियन के करीब पहुंचेगा, निर्यात करने वाले शहर कुल मिलाकर लगभग 50 होंगे, जिनमें से ज्यादातर पूर्व से होंगे। वाक्यांशों का प्रयोग किया।
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