Marmaray ने 18 महीनों में 75 मिलियन यात्रियों को पहुंचाया: Marmaray में रुचि के जवाब में, जो एशिया और यूरोप के बीच समुद्र के नीचे परिवहन प्रदान करता है, सेवाओं में वृद्धि की गई थी। दैनिक उड़ानों की संख्या 274 से बढ़ाकर 333 कर दी गई। नागरिकों का कहना है, "मार्मरे ने हमारे जीवन को आसान बना दिया है, यह हमारे लिए एक आशीर्वाद है।"
मारमारय, जो एशियाई और यूरोपीय महाद्वीपों के बीच निर्बाध समुद्री रेलवे परिवहन प्रदान करता है, थोड़े ही समय में इस्तांबुलवासियों के लिए अपरिहार्य बन गया। आज तक, 4 मिलियन यात्रियों को इस प्रणाली के साथ परिवहन किया गया है, जो सिरकेसी और उस्कुदर के बीच परिवहन को 75 मिनट तक कम कर देता है। यात्रियों की संख्या धीरे-धीरे बढ़ती गई, प्रतिदिन औसतन 180 हजार लोगों तक पहुंच गई। विदेशी पर्यटक भी इस प्रणाली में काफी रुचि दिखाने लगे। इस रुचि के जवाब में, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने उड़ानों की आवृत्ति 5 मिनट तक बढ़ा दी। इस प्रकार, दैनिक उड़ानों की संख्या 274 से बढ़कर 333 हो गई। मारमारय, जिसे दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक के रूप में देखा जाता है और यह तुर्की का 153 साल पुराना सपना है, इसका उपयोग 7 से 70 वर्ष तक के सभी उम्र के नागरिकों द्वारा किया जाता है। यहाँ वे यात्री हैं जो कहते हैं कि "मार्मरे इस्तांबुलवासियों के लिए एक आशीर्वाद है" कहते हैं:
'नौका अब आनंद के लिए है'
मूरत टेकिन (24-छात्र):
मैं पिछले कुछ समय से मारमारय के बारे में की गई आलोचनाओं को समझ नहीं पा रहा हूँ। मैं मार्मैरे को पसंद करता हूं क्योंकि यह अधिक फायदेमंद है। मैं एक विश्वविद्यालय का छात्र हूं. मैं एसेन्युर्ट में रहता हूं, मेरा स्कूल उस्कुदर में है। मैं हर दिन Marmaray का उपयोग करता हूं। मैं मार्मैरे को पसंद करता हूं क्योंकि यह अधिक सुविधाजनक और तेज़ है। आज, हर कोई, चाहे वह मारमारय का आलोचक हो या नहीं, दो महाद्वीपों के बीच अपनी यात्रा में इस प्रणाली को प्राथमिकता देता है।
सबाहतिन कारा (53-सेवानिवृत्त):
मारमारय एक दुर्लभ वरदान है। इसने मेरी सारी आदतें बदल दीं. मैं मारमारय से बहुत प्रसन्न हूं। मैं सप्ताह में कम से कम दो बार सड़क पार करता हूँ। सड़क पार करते समय मैं मारमारय को प्राथमिकता देता हूँ। मैं नौका लेता था. अब मैं केवल मनोरंजन और पुरानी यादों के लिए नौका लेता हूं।
सेल्मा यिलमाज़ (56- वास्तुकार):
मारमारय ने जीवन स्तर बदल दिया। जहां सड़क पार करने में दो से ढाई घंटे लगते थे, अब ये घंटे आधे हो गए हैं. हम हिसाब लगा सकते हैं कि हम कब घर आयेंगे और कब जायेंगे। हम अपने लिए अधिक समय निकाल सकते हैं।
अली सेन्युर्ट (38-ट्रेड्समैन):
हम अपनी बेटी सेयमनूर के साथ मारमारय ले जा रहे हैं। मैं कार से सड़क पार करता था, अब मुझे मारमारय पसंद है। मैं समय और पैसा दोनों बचाता हूं। जब मैं पहली बार मारमारय पर चढ़ा तो मैं चिंतित था। समय के साथ मैंने इस पर काबू पा लिया। अब, हम मारमारय को एक परिवार के रूप में दूसरी ओर ले जाते हैं।
42 स्टेशन जुड़ेंगे
मारमारय, जिसका डिज़ाइन जीवन एक सदी का है, को 9 तीव्रता के भूकंप के लिए प्रतिरोधी और 2 मिनट के ट्रेन संचालन अंतराल के लिए उपयुक्त बनाया गया था। मारमारय, जिसका बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग 1.4 किलोमीटर की लंबाई और समुद्र की सतह से 55 मीटर की गहराई के साथ बनाया गया था, उपनगरीय लाइनों का सुधार पूरा होने पर गेब्ज़ से जुड़ा होगा। Halkalı यह लगभग 3 किलोमीटर ट्रैक को 42 मिनट में कवर करेगा, जिसमें कुल 76,5 स्टेशन होंगे, जिनमें से 105 गहरे स्टेशन हैं। गेब्ज़-अयरियत फाउंटेन और Halkalı- कज़्लिसेमे के बीच उपनगरीय लाइनों को बेहतर बनाने और मारमारय से जुड़ने की परियोजना 2015 में पूरी होने की उम्मीद है। यूरोप-एशिया अक्ष पर अंतर्राष्ट्रीय रेलवे परिवहन गलियारे पर स्थित, इस परियोजना को YHT कोर नेटवर्क और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे परियोजनाओं के साथ भी एकीकृत किया जाएगा।
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