यहां तक ​​कि बर्सा के लिए सबसे तेज़ ट्रेन 2023 पर मिलना मुश्किल है

2023 में भी बर्सा में हाई-स्पीड ट्रेन का आना मुश्किल होगा: सब कुछ... इसकी शुरुआत कितनी रोमांचक और उम्मीद भरी है। 23 दिसंबर 2012 को बालाट में हाई स्पीड ट्रेन ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में हर कोई मुस्कुरा रहा था। हाई-स्पीड ट्रेन के "2016 में परिचालन शुरू करने" के लक्ष्य की घोषणा की गई थी।
लेकिन ...
येनिसेहिर-बिल्सिक स्टेज के लिए कोई परियोजना भी नहीं थी। सवालों का जवाब था, "अगर राजनीतिक इच्छाशक्ति की आवश्यकता होगी तो इसे समय पर पूरा किया जाएगा, चिंता न करें।"
हालाँकि ने
हाई-स्पीड ट्रेन के बर्सा-येनिसेहिर चरण के लिए परिकल्पना और निविदा की गई कीमत, जिसकी नींव 23 दिसंबर 2012 को रखी गई थी, मार्ग परिवर्तन और जमीनी समस्याओं के कारण सुरंगों के निर्माण के दौरान पूरी हो गई थी। इसके अलावा, बालाट में वायडक्ट पियर्स दिखाई दिए।
यही कारण है कि हाई-स्पीड ट्रेन सुरंगें पिछली गर्मियों से ही रुकी हुई हैं।
इस बीच ...
फिर, पिछली गर्मियों की शुरुआत में, इज़मिर और इस्तांबुल से आने वाली और अंकारा की ओर जाने वाली रिंग रोड के पूर्वी खंड पर डेमिरतास वियाडक्ट के पास एक पतन और भूस्खलन हुआ।
यह समझा गया कि यह सड़क के नीचे हाई-स्पीड ट्रेन के लिए 1.255 मीटर लंबी टी3 सुरंग के निर्माण के कारण था।
राजमार्ग विभाग ने सड़क को घटाकर एक लेन कर दिया और रेलवे से हुई क्षति की मरम्मत करने को कहा। इसके बाद, टीसीडीडी ने ढही सड़क और सड़क की मरम्मत के लिए एक नवीनीकरण निविदा निकाली।
वह टेंडर 7 जनवरी 2015 को हुआ था, लेकिन पूरा नहीं हो सका।
इस प्रक्रिया में बु
येनिसेहिर-बिल्सिक चरण के लिए, एक नए मार्ग की कई बार मांग की गई क्योंकि मार्ग पर गंभीर जमीनी समस्याएं थीं। वास्तव में, येनिसेहिर के बाद इनेगोल-मेज़िटलर के माध्यम से बोज़ुयुक तक हाई-स्पीड ट्रेन के खंड को जोड़ने पर भी विचार किया गया था।
आख़िरकार…
यह अपनाया गया कि यह इनेगोल संगठित औद्योगिक क्षेत्र के करीब से गुजरेगा और उस्मानेली से जुड़ा होगा। लेकिन परियोजना का काम भी रुक गया और बहुप्रतीक्षित हाई-स्पीड ट्रेन का आगमन अनिश्चितता में बदल गया।
क्योंकि ...
टीसीडीडी के महाप्रबंधक सुलेमान करमन, जो परियोजना के बारे में सब कुछ जानते थे और उसे क्रियान्वित कर रहे थे, ने जनवरी में एके पार्टी से मिले निमंत्रण पर संसदीय उम्मीदवार बनने के लिए इस्तीफा दे दिया। उनके स्थान पर इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के रेल सिस्टम के प्रमुख ओमर येल्डिज़ को नियुक्त किया गया था।
साथ ही वाई
6-व्यक्ति TCDD निदेशक मंडल में, महाप्रबंधक येल्डिज़ और सदस्य अदनान कोक्लुकाया वर्तमान में अध्यक्ष हैं। अन्य 4 सदस्यताएँ रिक्त हैं।
यहाँ ...
इन सबने रेलवे का कामकाज ठप कर दिया. रिंग रोड पर हुई टूट-फूट को दूर करने और सड़क की मरम्मत के लिए सात जनवरी को हुआ टेंडर भी पूरा नहीं हो सका।
यह स्पष्ट नहीं है कि हाई-स्पीड ट्रेन कौन सी होगी, निर्माण कब शुरू होगा और कब खत्म होगा, और यह बर्सा में कब पहुंचेगी। इस रफ्तार से तो 2023 भी मुश्किल लग रहा है.