तीसरे बोस्फोरस ब्रिज प्रोजेक्ट में नवीनतम स्थिति: 3वें डेक पर काम शुरू हो गया है, जिसे तीसरे बोस्फोरस ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे प्रोजेक्ट के एशियाई हिस्से पर रखा जाएगा और यह पुल की मुख्य रस्सी से जुड़ने वाला पहला डेक होगा। . 3 मीटर चौड़े और 12 मीटर लंबे डेक को हटाने और किए गए कार्य को कैमरों द्वारा कैद कर लिया गया।
आईसीए द्वारा कार्यान्वित तीसरे बोस्फोरस ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना में एक और बड़ा कदम उठाया गया है। पुल की लाइटिंग का काम पूरा होने के बाद, झुके हुए सस्पेंशन रस्सियों की स्थापना प्रक्रिया, जो पुल को ले जाने वाली दो प्रणालियों में से एक है, पूरी गति से जारी है। जबकि कुल 3 झुके हुए सस्पेंशन रस्सियों की असेंबली प्रक्रिया पूरी हो चुकी है, 78 स्टील डेक में से 923 की असेंबली और वेल्डिंग प्रक्रिया भी पूरी हो चुकी है, जिनमें से सबसे भारी 59 टन है।
डेक, जो पुल के मुख्य केबल से जुड़ा होगा, लगाया जाएगा
दूसरी ओर, तीसरे बोस्फोरस ब्रिज प्रोजेक्ट में "कैट पाथ" की स्थापना पिछले महीनों में पूरी हो गई थी। एशिया और यूरोप एक बार फिर "कैट पाथ" की स्थापना के साथ एक साथ आए, जो "मुख्य रस्सी" खींचने के लिए एक मार्गदर्शक के रूप में काम करेगा। इस संदर्भ में, 3वें डेक पर काम शुरू हो गया है, जो पुल के एशियाई हिस्से से मुख्य रस्सी से जुड़ा होगा, जिसके ऊपर से दो-तरफा 8-लेन राजमार्ग और 2-लेन रेलवे गुजरेगा। 12 मीटर लंबे और 25 मीटर चौड़े डेक को विशाल क्रेनों द्वारा उठाना और किए गए कार्य को यूएवी कैमरों द्वारा रिकॉर्ड किया गया। पुल के एशियाई हिस्से पर रखा जाने वाला डेक पुल के यूरोपीय हिस्से से जुड़ने वाली 59वीं रस्सी के बाद रखा जाएगा।
बेहतर तकनीक वाली विशाल क्रेनों का उपयोग किया जाता है
दोनों महाद्वीपों को जोड़ने वाले डेक को उठाने के लिए "डेरिक क्रेन" नामक क्रेन के हिस्सों को निर्माण स्थल पर लाया गया था। समुद्र और जमीन से पुल के स्टील डेक को उठाने और स्थापित करने के लिए विशाल क्रेनों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें पहले से इकट्ठा किया गया है और जिनकी उठाने की क्षमता एक हजार टन है। कार्य के दायरे में, डेक की असेंबली, जिसका वजन 940 टन तक होगा, इन क्रेनों द्वारा प्रदान की जाती है। ये क्रेन, जो डेक को उठाने में सक्षम बनाती हैं, डेक को समुद्र और जमीन से लेती हैं, इसे पुल डेक के जंक्शन बिंदुओं से उठाती हैं और जोड़ बनाती हैं। पिछले डेक की निरंतरता पर रखे गए इन क्रेनों की उठाने की क्षमता एक हजार टन है और इनका वजन लगभग 300 टन है। कुल मिलाकर 59 में से 40 डेक को इन विशाल क्रेनों की मदद से उठाया जाएगा।
डेक को फ्लोटिंग क्रेन के साथ रखा गया है
- बोस्फोरस ब्रिज प्रोजेक्ट में स्टील डेक की स्थापना के दायरे में, डेक को लटकाने के लिए 800 टन की फ्लोटिंग क्रेन का भी उपयोग किया जाता है। समुद्र से ज़मीन तक स्टील डेक ले जाने के लिए रोमानिया से किराए पर ली गई क्रेन में 800 कर्मचारी काम करते हैं, जिसकी वहन क्षमता 16 टन है। प्राप्त जानकारी के अनुसार पता चला कि फ्लोटिंग क्रेन माल्टा-ध्वजांकित "जीएसपी नेप्टन फ्लोटिंग क्रेन" है, इसका डेक 86 मीटर लंबा, 36 मीटर चौड़ा, डेक की गहराई 6,5 मीटर और बूम की ऊंचाई 82 मीटर है।
कुल 7 टन वजन वाली इस फ्लोटिंग क्रेन की उठाने की क्षमता 500 टन है। यह फ्लोटिंग क्रेन 800 से 14 टन वजन वाले कुल 450 स्टील डेक को एशियाई और यूरोपीय किनारों पर समुद्र से जमीन तक ले जाएगी। मार्मारा जलडमरूमध्य को पारगमन मार्गों के लिए बंद कर दिया गया है ताकि यह खुद को स्थिर कर सके और समुद्र पर काम कर सके। यह पता चला कि इस क्रेन, जिसमें सभी टेलीफोन, कैमरा, रेडियो और फायर सिस्टम शामिल हैं, की लोडिंग गति 850 मीटर प्रति मिनट और अनलोडिंग गति 1,8 मीटर प्रति मिनट है।
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