इस्तांबुल 3 अधिक वर्षों के बिना जीवित नहीं रह सकता है: हैदरपसा-पेंडिक और काज़ेलिसमे-Halkalı यदि पहले एकल रेलवे लाइनें बनाई जाती हैं, तो इस्तांबुल/अनातोलिया और यूरोप सेवाएं शुरू हो सकती हैं।
जैसा कि ज्ञात है, ठेकेदार के दिवालियापन के कारण, मारमारय के उद्घाटन के बावजूद, इस्तांबुल से अंकारा और यूरोप तक ट्रेन सेवाएं नहीं बनाई जा सकतीं। परिवहन मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने ठेकेदार को फिर से 500 मिलियन डॉलर का मूल्य अंतर दिया और कहा कि वह इस परियोजना को 3 साल बाद 2018 में पूरा करेंगे। इन परिस्थितियों में यह व्यवहार सामान्य माना जाना चाहिए। भले ही हेदरपासा नाम ने सरकारी अधिकारियों के रोंगटे खड़े कर दिए, मूल परियोजना में रूपरेखा एकल लाइनों का निर्माण तुरंत किया गया और सिग्नलिंग प्रणाली को पुराने सिस्टम, हेदरपासा स्टेशन-पेंडिक और यूरोपीय पक्ष में सिरकेसी- से लाभ हुआ।Halkalı मोनोरेल ट्रंक सिस्टम के साथ यूरोपीय कनेक्शन एक वर्ष के भीतर पूरा किया जा सकता है। इस्तांबुल अगले तीन वर्षों तक कोई रेलवे बर्दाश्त नहीं कर सकता।
रेलवे की कमी इस्तांबुल जैसे विश्व शहर को शोभा नहीं देती। अब YHT पेंडिक में आ रहा है। जैसा कि मुझे नहीं लगता कि किसी को पता है, ट्रेन सेवाओं को शहर से अलग कर दिया गया है।
इस्तांबुल तुर्किये के परिवहन का केंद्र है। यह परियोजना अगले 3 वर्षों (2 लाइन मेट्रो + 1 लाइन मेनलाइन) में पूरी हो जाएगी। हेदरपासा परियोजना, जो अब जर्जर और खराब दिखती है, को भी निष्कर्ष पर लाया जाना चाहिए। फिर चाहे वे कुछ भी करें!
स्रोत: असलान ओज़मेन - वरिष्ठ अभियंता
सबसे पहले, रेल और विद्युत प्रणाली को इस वर्ष परिचालन में लाया जाना चाहिए और YHT को हेदरपासा स्टेशन तक पहुंचने में सक्षम होना चाहिए। यह लाइन पहले से ही Ayrılık Çeşme से होकर गुजरती है। इस तरह, यूरोप से YHT तक परिवहन बहुत आसान हो जाएगा।