Kadıköyकार्तल मेट्रो लाइन पर आवास की कीमतें बढ़ रही हैं

Kadıköyकार्तल मेट्रो लाइन में आवास की कीमतें बढ़ रही हैं: इस्तांबुल में अचल संपत्ति की कीमतें हमेशा एनाटोलियन साइड की तुलना में यूरोपीय पक्ष में अधिक रही हैं। लेकिन यह संस्मरण ईगल-Kadıköy 2012 में मेट्रो के उद्घाटन के साथ ही इसे नष्ट कर दिया गया था। मेट्रो के उद्घाटन के बाद कार्तल के साथ Kadıköy के बीच आवास की कीमतें बढ़ने लगीं।
इस्तांबुल में रियल एस्टेट की कीमतें अनातोलियन पक्ष की तुलना में यूरोपीय पक्ष में हमेशा अधिक रही हैं। हालाँकि, यह संस्मरण करतल में है-Kadıköy 2012 में मेट्रो के उद्घाटन के साथ ही इसे नष्ट कर दिया गया था। मेट्रो के उद्घाटन के बाद कार्तल के साथ Kadıköy के बीच आवास की कीमतें बढ़ने लगीं। इस अवधि के दौरान, कार्तल में आवास की कीमतों में 100 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई। कुकुक्यलि, बोस्टान्स्की, माल्टेपे और एकिबडेम में भी तेजी से वृद्धि देखी गई।
अचल संपत्ति की कीमतों के मामले में इस्तांबुल का यूरोपीय पक्ष हमेशा अनातोलियन पक्ष की तुलना में अपने उच्च प्रीमियम के साथ खड़ा रहा है। हालाँकि, करताल-Kadıköy 2012 में मेट्रो लाइन के चालू होने के साथ, यह संरचना अनातोलियन पक्ष के पक्ष में बाधित हो गई थी। क्योंकि मेट्रो के खुलने के बाद से, कार्तल, माल्टेप, कुकुक्यलि, बोस्टानसी, कोज़्याताजी, एकिबडेम और Kadıköy जिलों को पहले से कहीं अधिक मूल्य प्राप्त हुआ है। मूल्य वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है क्योंकि आने वाले समय में लाइन नई परिवहन परियोजनाओं के साथ एकीकृत हो जाएगी।
मेट्रो की शुरुआत के साथ, कार्तल, कुकुक्यलि, बोस्टान्सी, माल्टेपे और एकिबडेम में सबसे अधिक वृद्धि हुई। ईवा गैरीमेंकुल डेगरलेम ब्रांडेड हाउसिंग प्रोजेक्ट्स सेक्टर रिपोर्ट के अनुसार, कार्तल में आवास वर्ग मीटर की कीमतें 2011 में 600 और 5 टीएल के बीच थीं, और 2016 में 3 और 600 टीएल के बीच बढ़ गईं। दूसरे शब्दों में, आवास की कीमतों में 13 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई। इसी अवधि में, कीमतें कुकुक्यालि-बोस्टान्सी में 100-2 टीएल से 600-3 टीएल तक, माल्टेपे में 4-7 टीएल से 700-6 टीएल तक और एकिबेडेम में 2 से 800 टीएल तक बढ़ गईं। 9 हजार 500 टीएल से 3 हजार 800 हजार टीएल।
गोज़टेप मेट्रो मार्ग पर एकमात्र ऐसा जिला था जिसकी कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ। इस बात पर जोर दिया गया है कि क्षेत्र में पहले की ऊंची कीमतें इसमें प्रभावी थीं।
कैंसेल टर्गुट याज़िसी (ईवा गैरीमेंकुल डेगरलेमे जीएम):
"रेखा का आकर्षण जारी रहेगा"
"गरुड़-Kadıköy जैसे-जैसे मेट्रो का अन्य परिवहन लाइनों से जुड़ाव बढ़ेगा, क्षेत्र में बसावट की मांग भी बढ़ेगी। मांग में वृद्धि से लाइन के आसपास के क्षेत्रों में ब्रांडेड हाउसिंग निवेशकों की रुचि भी बढ़ेगी। इस प्रकार, हम सोचते हैं कि मेट्रो मार्ग पर क्षेत्रों का आकर्षण जारी रहेगा।
मेट्रो ने मूल्य बढ़ाया
ईवा रियल एस्टेट मूल्यांकन महाप्रबंधक कैंसेल टर्गुट याज़ीसी, कार्तल-Kadıköy उनका कहना है कि मेट्रो रूट की घोषणा के साथ ही इस रूट पर मकानों की वर्ग मीटर कीमतें बढ़ने लगीं। याज़िक का कहना है कि 2012 में मेट्रो के सेवा में आने के बाद, लाइन पर रियल एस्टेट की कीमतों में 1555 से XNUMX प्रतिशत तक की वृद्धि हुई, हालांकि यह क्षेत्र के अनुसार भिन्न थी। कैंसेल टर्गुट याज़िक का कहना है कि नई परिवहन परियोजनाओं ने उन लाइनों पर और उनके आसपास रियल एस्टेट की कीमतें बढ़ा दी हैं, जिनसे वे गुजरती हैं। Yazıcı इस बात पर जोर देता है कि जैसे-जैसे अन्य परिवहन लाइनों के साथ मेट्रो का कनेक्शन बढ़ेगा, क्षेत्र में निपटान की मांग भी बढ़ेगी, और इससे धुरी पर स्थित क्षेत्रों में ब्रांडेड हाउसिंग निवेशकों की रुचि बढ़ेगी।
कार्तल में परियोजनाओं का निर्माण करने वाली मेसा के अध्यक्ष एरहान बॉयसानोग्लू ने इस बात पर भी जोर दिया कि कार्तल ने हाल के वर्षों में परिचालन में लाई गई मेट्रो लाइन के साथ-साथ अपने समुद्री दृश्य के साथ मूल्य प्राप्त किया है। बॉयसानोग्लू बताते हैं कि क्षेत्रों के विकास में परिवहन परियोजनाओं के योगदान को इन लाइनों पर स्थित क्षेत्रों में घरों के वर्ग मीटर की कीमतों में बदलाव से देखा जा सकता है। बॉयसानोग्लू का कहना है कि जिन क्षेत्रों में परिवहन परियोजनाओं के विकास के साथ परिवहन आसान हो गया है, वहां परिवर्तन कार्य भी तेज हो गए हैं।
ÖMER DERBAZLAR (यूनाइटेड रियल एस्टेट डेवलपमेंट एंड कंस्ट्रक्शन YKÜ):
"अनातोलियन पक्ष बढ़ रहा है"
“परिवहन परियोजनाओं के कार्यान्वयन के साथ अनातोलियन पक्ष का उदय शुरू हुआ। निवेशकों ने सही निवेश के लिए अनातोलियन पक्ष को प्राथमिकता देना शुरू कर दिया। पार्क रेजिडेंस कैडे अनातोलियन साइड की सबसे मूल्यवान तटरेखा पर अपने स्थान के साथ ध्यान आकर्षित करना जारी रखता है। "इस्तांबुल का अनातोलियन पक्ष हमेशा अपनी मौलिकता को बरकरार रखेगा, यूरोपीय पक्ष की तुलना में अधिक विनम्र, अद्वितीय और आधुनिक होगा।"
अंतर्राष्ट्रीय कंपनी हित
हाल के वर्षों में, कोक होल्डिंग, वाको, यूनिलीवर, एस्टी लॉडर, हुआवेवी, फिलिप्स, अल्कर, टीएनटी, सीमेंस, सोनी, रेनॉल्ट माईस, प्रॉक्टर एंड गैंबल और फिलिप मोरिस जैसी अंतरराष्ट्रीय कंपनियां उमरानिये, कावासिक, पर प्लाजा में स्थानांतरित हो गई हैं। Kozyatağı लाइन. यह उम्मीद की जाती है कि बुनियादी ढांचे और परिवहन सुविधा के कारण यूरोपीय पक्ष की कुछ कंपनियां अपने मुख्यालय को अनातोलियन पक्ष में स्थानांतरित कर देंगी।
Kadıköy-कार्तल मेट्रो, उस्कुदर-उमरानिये-सेकेमेकोय मेट्रो लाइन और मारमारय तुजला लाइन विस्तार के साथ, जिसे इस साल पूरा करने की योजना है, यूरोपीय पक्ष की तुलना में परिवहन आसान हो जाता है।
तुजला-सबिहा गोकसेन मेट्रो लाइन और इज़मित बे ब्रिज के लिए धन्यवाद, जो 2019 की योजनाओं में से हैं, अनातोलिया और इस्तांबुल के बीच संबंध भी मजबूत होगा। सबिहा गोकसेन हवाई अड्डे तक टीईएम राजमार्ग कनेक्शन के माध्यम से आसानी से पहुंचा जा सकता है। मारमारय का पूरा होना, दूसरी ट्यूब क्रॉसिंग, तीसरे पुल का विकास और मेट्रोबस लाइन जैसे कारक आने वाले वर्षों में दोनों पक्षों के बीच परिवहन और पहुंच की सुविधा प्रदान करेंगे। अनातोलियन पक्ष की अपील, विशेषकर बच्चों वाले परिवारों के लिए, आने वाले वर्षों में और बढ़ने की उम्मीद है।
यह अन्य निवेशों को गति प्रदान करता है
इस बीच, अनातोलियन पक्ष पर सुल्तानबेयली-तासेडेलन-संकाकटेपे क्षेत्र तेजी से अपना विकास जारी रख रहे हैं। इसका एक मुख्य कारण मेट्रो निवेश है। मेट्रो की परियोजना के साथ, सैंककटेपे क्षेत्र भी अनातोलियन साइड पर शिक्षा परियोजनाओं के केंद्रों में से एक बन गया। ऐसा लगता है कि इस क्षेत्र में विभिन्न विश्वविद्यालयों और निजी स्कूलों को परिचालन में लाया गया है।
रेमैक्स/एकसेन रियल एस्टेट सेल्स कंसल्टेंट नुकेट दोगान का कहना है कि समय के साथ सुल्तानबेयली टैसडेलन-संकाकटेपे क्षेत्र का महत्व बढ़ेगा। दोगान ने कहा, "उस्कुदर-सेकेमेकोय मेट्रो मार्ग पर स्थानों में महत्वपूर्ण मूल्य वृद्धि हुई है, जिसे 2016 की अंतिम तिमाही में खोलने की योजना है। वे कहते हैं, ''संकाकटेप में मेट्रो परियोजना का नाम सुनने के बाद कीमतें बढ़ने लगीं।''
फेथ बुली (एगे यापी वाईकेबी):
"परिवहन हर जगह फ़ीड करता है"
“अनातोलियन पक्ष पर Kadıköy-करतल लाइन पर बनी मेट्रो ने कुछ ऐसे क्षेत्रों को उजागर किया जो पहले प्रमुख नहीं थे। उनमें से एक है कार्तल। कार्तल, इस्तांबुल का पुराना रिसॉर्ट क्षेत्र, आसान परिवहन के साथ शहर के केंद्र के करीब हो गया है। इस स्थिति ने क्षेत्र को सराहना करने में सक्षम बनाया। "इससे पता चलता है कि परिवहन परियोजनाएं क्षेत्रों को पोषण देती हैं।"