A theT for परीक्षण: आधिकारिक गजट में ममक को किए जाने वाले नए बस टर्मिनल के लिए निविदा के प्रकाशन के बाद, अंकारा इंटरसिटी बस ऑपरेटर्स एंड एजेंसीज़ एसोसिएशन ने 'रद्द करने' का मुकदमा दायर किया। एसोसिएशन के अध्यक्ष मुस्तफा टेकेली ने कहा: ओलारक ममक एक ऐसा जिला है जिसने इसके सामने से कभी बस नहीं गुजारी है। Kör यह बस के संदर्भ में एक अंधा स्थान है
मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, नई अंकारा इंटरसिटी टर्मिनल ऑपरेशन (एएसटीआई) को ममक में स्थानांतरित करने की योजना बनाई गई है। आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित निविदा की घोषणा के बाद, अंकारा इंटरसिटी बस ऑपरेटर्स एंड एजेंसीज एसोसिएशन, जिसने पूर्व में मेट्रोपॉलिटन काउंसिल में लिए गए 'कदम' के फैसले के खिलाफ 'रद्द करने का मामला' दायर किया था, ने निविदा रद्द करने के लिए आवेदन किया था। एसोसिएशन के अध्यक्ष मुस्तफा टेकेली ने कहा कि वे निविदा विनिर्देशों की जांच कर रहे हैं और कहा: यह नहीं बताया गया है कि कंपनी को बस टर्मिनल संचालित करने के लिए कितने साल की रियायत मिलेगी। कोई प्रोजेक्ट भी नहीं करना है ।। अंकारा हुर्रियत ने टेकेली से बात की, संक्षेप में इस प्रकार है:
दाहा पहले इस क्षेत्र पर संसदीय निर्णय थे। इन संसदीय निर्णयों में से एक 1 से 1.3 तक की मिसाल जारी करना था। दूसरा योजना के नोटों में बदलाव कर रहा था। हमने इनको रद्द करने के लिए क्षेत्रीय प्रशासनिक न्यायालय में मुकदमा दायर किया था। पिछले हफ्ते गुरुवार को, महानगर पालिका ने नए टर्मिनल क्षेत्र का शुभारंभ किया। हमें निविदा के विनिर्देश भी मिले। विनिर्देश में, यह नहीं बताया गया है कि कंपनी को कितने साल बस टर्मिनल संचालित करने के लिए रियायत मिलेगी। अगर कंपनी कंपनी को '25 वर्ष पुस्तिका' कहती है, तो वह उसी के अनुसार अपना खाता बनाती है। ऐसी कोई बात नहीं है। करने के लिए कोई प्रोजेक्ट नहीं है। हमने इसे रद्द करने के लिए मुकदमा दायर किया है।
हमारी वर्तमान लेखन सूचना
पल, व्यवसायों और बस स्टेशन पर तुर्की के ASTI स्थिति में ग्राहकों की संतुष्टि के मामले में सबसे अच्छा है। उनके भाषणों में, हमारे महापौर श्री गोकेक कहते हैं कि 'एटू की क्षमता पर्याप्त नहीं है' लेकिन यह ऐसा नहीं है। मुझे लगता है कि हमारे राष्ट्रपति गलत हैं। AŞT X में 200 कंपनियां हैं। दैनिक हज़ार 400 बस इनपुट-आउटपुट कर रही है। यह क्षमता की सीमा पर आधारित नहीं है। अनकेय से संबंध होना और कोन्या हाईवे और आइस्कीयर राजमार्ग के चौराहे पर होना बहुत अच्छा है। इसके अलावा, तंदोगान हाई स्पीड ट्रेन (YHT) स्टेशन किया जा रहा है। हमें उस बस के करीब होना चाहिए जो बस से उतर सकती है, ट्रेन से उतरने के लिए बस।
यदि आप ऐसा करना चाहते हैं, तो जुड़ा हो
ममक में, स्थान एक ऐसा जिला है जो कभी भी बसों के सामने से नहीं गुजरता। अंकारा-इस्तांबुल, अंकारा-एस्किसेहिर-ज़मीर की दिशा में बसों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है। हमारी बसें मुख्यतः पश्चिम जा रही हैं। जब यह पश्चिम की ओर आता है, तो यह सैमसन और कोन्या योलू की ओर फैल रहा है। या यह अंकारा में समाप्त होता है। ऑटो-यूटिलिटी के मामले में वह क्षेत्र (ममाक) अंधा स्थान है। हमारी राय में, यह नागरिक के लिए बेहतर है अगर एएसटीs जहां रहता है, वह है। अगर ASTI को प्रांत द्वारा ले जाना है, तो यह वह क्षेत्र हो सकता है जिसे पहले Etimesgut के Bağlıca तरफ टर्मिनल और टर्मिनल के रूप में माना जाता था। या हवाई अड्डे YHT लाइन पर, परिवहन मंत्रालय के पास एक रेल प्रणाली ऑपरेशन है। यह पर्सकलर रिंग रोड की तरफ हो सकता है। दोनों हमारे रेल प्रणाली कनेक्शन, YHT और हमारे हवाई अड्डे का कनेक्शन होगा। हेम
21 APRIL में निविदा
आधिकारिक गजट में 7 अप्रैल में प्रकाशित ममाक में नए टर्मिनल क्षेत्र के लिए निविदा, 21 में अप्रैल में आयोजित किया जाएगा।
बंद लिफाफा विधि और नकदी में बेचे जाने वाले क्षेत्र को दो साल के भीतर पूरा करने और टर्मिनल सुविधाएं बनाने की आवश्यकता होती है। ममक ilreğil पड़ोस में 99 वर्ग मीटर की कीमत 300 मिलियन 59 हजार TL है।
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