बे पुल रमजान दावत की तैयारी कर रहा है: इज़मित बे क्रॉसिंग ब्रिज के अंत को मंजूरी दे रहा है, जो गेबेज-ओरंगाज़ी-इज़मीर राजमार्ग परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो इज़मिर और एक्सएनएनएक्सएक्स के बीच सड़क ले जाएगा। विशेष वाहन चालक पुल पर 3,5 मील की दूरी तय कर सकेंगे जो रमजान पर्व से पहले खोला जाएगा।
पिछले महीने इज़मित बे ब्रिज संक्रमण के अंतिम पुल में आयोजित समारोह में लगातार काम करना जारी है। तालिकाओं के फिक्सिंग और वेल्डिंग की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, फर्श विशेष इन्सुलेशन पेंट्स से ढंके होते हैं जो जंग को रोकते हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, डेक के शीर्ष को जंग से साफ किया जाता है जो ब्लास्टिंग विधि द्वारा अब तक बनाया गया है। उसके बाद, जंग को रोकने के लिए विभिन्न गुणों के साथ 5 कोट को विशेष इन्सुलेशन पेंट के साथ चित्रित किया गया है। पूरे पुल पर इन ऑपरेशनों के पूरा होने के बाद, फ़र्श प्रक्रिया शुरू की जाएगी। 24 घड़ियों के लिए, श्रमिकों को खाने के लिए पुल पर विशेष कंटेनर रखे गए थे। पुल पर मोबाइल टॉयलेट कारवां भी हैं।
गहन ट्रेफ़िक ओवर थ्रू ओपेनिंग
कार्यों के दौरान पुल पर भारी यातायात था। फिलहाल पुल पर गति सीमा 10 किलोमीटर पर सेट है। ट्रक, फोर्कलिफ्टर, क्रेन, सामग्री ढोने वाले सेवा वैन वर्तमान में पुल पर इस गति से आगे बढ़ रहे हैं। काम पूरा होने के बाद, निजी वाहन चालक 120 की अधिकतम गति से पुल पार कर सकेंगे।
विश्वासघात के परिणाम के संबंध में विश्वास
दूसरी ओर, गेबेज पुल पर पुल के बाहर विश्राम की सुविधा का निर्माण पूरी गति से जारी है। ड्राइवरों के लिए एक गैस स्टेशन भी होगा।
3 लार्ज ट्यूननेल फाइनल काम करता है
दूसरी ओर, इस परियोजना में, समनली सुरंग, जिसे यलोवा के अल्टिनोवा जिले से प्रवेश किया गया था और ओरंगाज़ी जिले से छोड़ा गया था, पूरा हो गया था। यह कहा जाता है कि विद्युत उपकरण स्थापित होते हैं और सुरंग में ऑपरेशन के लिए तैयार होते हैं जिसमें दो अलग-अलग ट्यूब होते हैं जिनमें से प्रत्येक 3 हजार 590 मीटर है। परियोजना के बर्सा खंड में, यह पता चला कि खुदाई और समर्थन कार्य दो ट्यूबों में 1250 मीटर के साथ पूरा किया गया था। यह कहा गया था कि कंक्रीट और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण की स्थापना सेल्कूगाज़ी सुरंग में पूरी हुई थी, जहाँ कंक्रीट के कवरिंग कार्य पूरे हुए थे। यह पता चला कि खुदाई, समर्थन और ठोस आवरण प्रक्रियाओं को पूरा किया गया था और बेल्केव सुरंग में विद्युत, इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रोमैकेनिकल अध्ययन जारी रहे, जो दो अलग-अलग ट्यूबों से बना है, जिनमें से प्रत्येक एक्सएनयूएमएक्स मीटर है।
परिवहन शुल्क 35 डोलर प्लस
252 मीटर टॉवर की ऊंचाई, 35.93 मीटर डेक की चौड़ाई, 2 हजार 682 मीटर जो पुल के मध्य उद्घाटन के कुल 1550 मीटर के रूप में योजनाबद्ध हैं, दुनिया का सबसे बड़ा मध्य-अंतराल होगा और 3 मीटर निर्दिष्ट किया गया था। जब पुल खत्म हो जाता है, तो 3 जाने के लिए 6 लेन के रूप में काम करेगा और 2 आगमन होगा। पुल पर एक सेवा पट्टी भी होगी। जब खाड़ी संक्रमण ब्रिज पूरा हो जाता है, तो 1 घंटा वर्तमान में खाड़ी के चारों ओर जा रहा है, 6 घंटे के लिए घाट के साथ, खाड़ी संक्रमण का समय औसत 1.1 घंटे तक कम हो जाएगा। इज़मिट बे ट्रांज़िशन ब्रिज 8 को एक बिलियन डॉलर के निवेश के साथ महसूस किया गया है। जब परियोजना पूरी हो जाती है, तो 10-3,5 घंटे लंबे इस्तांबुल-इज़्मिर मार्ग 650 घंटे तक कम होने की उम्मीद है और बदले में 35 मिलियन डॉलर सालाना बचाए जाएंगे। पुल पर टोल XNUMX डॉलर प्लस वैट होगा।
433 KILOMETRIC परियोजना का 57 पूरा हो गया है
गेबेज-ओरहंगाज़ी-ज़मीर (इज़मित गल्फ क्रॉसिंग और कनेक्शन रोड) मोटरवे प्रोजेक्ट, जिसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफ़र मॉडल के तहत राजमार्ग के सामान्य निदेशालय द्वारा निविदा दी गई है, एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर राजमार्ग और एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर लिंकेज सड़क सहित एक्सन्यूमैटो किलोमीटर को कवर करता है। 384, Gebze-Gemhangik और Gebze-Orhangazi-Bursa सेक्शन में 49, और Kebalpaşa-mirzmir अनुभाग के Gebze-Gemikik क्षेत्र में 433, जहां निर्माण कार्य जारी हैं, को पूरी तरह से विशालकाय 94 की भौतिक प्राप्ति के रूप में महसूस किया गया है। यह पता चला कि 87 मशीन 84 कर्मियों के साथ काम कर रही थी।
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