बीटीएस से Çerkezköy ट्रेन स्टेशन पर प्रेस विज्ञप्ति: यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन (बीटीएस) Çerkezköy ट्रेन स्टेशन ने एक प्रेस विज्ञप्ति का आयोजन किया।
यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन (BTS) इस्तांबुल 1 शाखा के अध्यक्ष एर्सिन अल्बुज़, संघ के सदस्यों के साथ Çerkezköy ट्रेन स्टेशन ने एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की। एरसिन अल्बुज़, Halkalı-Çerkezköy यह कहते हुए कि रेलवे लाइन को लाइन नवीनीकरण के आधार पर 1 मार्च 2013 को बंद कर दिया गया था, उन्होंने कहा, "आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए कई निविदा विशिष्टताओं की जांच नहीं की जाती है, नतीजतन, नई राजस्व वस्तुएं शुरू होने के बाद कंपनियों के लिए खोली जाती हैं काम का।"
HAK हम अपनी योजनाओं के अधिकार और परिणामों को प्राप्त करने के लिए सक्रियता प्रदान कर रहे हैं ”
एर्सिन अल्बुज़ ने कहा कि 1991 की स्थापना के बाद से बीटीएस कर्मचारियों के अधिकारों और हितों की रक्षा के लिए सक्रिय है। बीटीएस इस देश और संस्थानों के विकास के लिए अधिकारियों के अपने धन का प्रत्येक प्रतिशत खर्च करने और कानूनी प्रबंधन सिद्धांत के अनुसार कानून को छोड़ने के बिना अपने प्रशासनिक कर्तव्यों का पालन करने वाला भी था। TCDD Çerkezköy हमारे संघ के सदस्य, वेलि बेयर Çerkezköy लॉजिस्टिक्स चीफ की देखरेख में किए गए परिवहन और लॉजिस्टिक ऑपरेशंस के भ्रष्टाचार के बाद, उन्होंने संस्था की सुरक्षा के लिए हमारे यूनियन रिफ्लेक्स को दिखाया और संस्था के अधिकारियों को आवश्यक चेतावनी दी। जवाब में, संस्था ने इस मुद्दे को स्पष्ट करने के लिए काम नहीं किया और हमारे सदस्य को भी गायब कर दिया। "
"हम हमारे संघर्ष से संपर्क करेंगे"
यह देखते हुए कि इस विषय पर न्यायिक अधिकारियों को एक आवेदन दिया गया था, अल्बुज़ ने कहा, "दुर्भाग्य से, हमारे सदस्य को पुरस्कृत करने के बजाय जिन्होंने संस्था की जांच में अनियमितता को अधिसूचित किया, उन्होंने बेवजह हमारे सदस्य को वेलि बेयर्ड ह्य्पदप्पा पोर्ट मैनेजमेंट निदेशालय को भेजा, जैसे कि अनियमितता करने वालों को बचाने के लिए। वास्तव में, उनका शीर्षक, जो निर्वासित होने के लिए पर्याप्त नहीं था, को "फायर फाइटर" में बदल दिया गया था। उन्होंने कहा कि "हमारे सदस्य को लोक सेवक संघों के कानून संख्या 4688 में सुरक्षात्मक प्रावधानों को ध्यान में रखते हुए निर्वासित किया जा रहा है और न ही हमारे संघ संघर्ष को रोका जाएगा, न ही अनियमितताओं के खिलाफ हमारे संघर्ष को।"
"पूछताछ शुरू"
शाखा अध्यक्ष अल्बुज़ ने इस प्रकार जारी रखा: “एक प्रारंभिक जांच और इस मुद्दे पर एक न्यायिक जांच शुरू की गई है। जब से एकेपी सरकार ने कार्यभार संभाला है, हमारे देश की परिवहन नीतियों का निर्धारण किया गया है और हमारे देश की आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं बल्कि 1996 और 2000 के दशक में तैयार किए गए बूज-एलियन हैमिल्टन और कैनाक रिपोर्ट के अनुरूप निर्धारित किया जाना जारी है। 1 मई, 2013 को आधिकारिक राजपत्र में दिनांकित किया गया था और बल में प्रवेश किया था जो उसी दिन 6461 तुर्की नं। गेज़, जो 3 साल से बंद हैHalkalı , इस संकेतक के बीच सिवास-सैमसन लाइन, इस्तांबुल-कपिकुले। थ्रेस लाइन में, जो कई वर्षों से इस क्षेत्र की अधिकांश परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करती है, 1 मार्च Halkalı-Çerkezköy सेक्शन (80 Km), Marmaray प्रोजेक्ट के भीतर बंद है Halkalı-सिरकेसी (24 किमी) खंड अभी तक नहीं खोला गया है। यहां के कार्यों में कई टेंडर भी जांच के लिए खुले हैं। रेलवे के बुनियादी ढांचे और अधिरचना नवीकरण कार्य, संचार, कैमरा निगरानी प्रणालियों की आपूर्ति, आदि। निर्माण गतिविधियाँ ठेकेदारों द्वारा की जाती हैं। कई निविदा विशिष्टताओं की उपयुक्तता की जाँच नहीं की जाती है, और परिणामस्वरूप, काम शुरू होने के बाद कंपनियों के लिए नई राजस्व वस्तुएँ खुल जाती हैं।
अभी भी संपर्क करें
BTS इस्तांबुल 1 शाखा के अध्यक्ष अल्बुज़ ने अपने भाषण का समापन इस प्रकार किया: ı कई निर्माण कार्यों में, बिना किसी लापता कार्य के अस्थायी स्वीकृति दी जाती है। इन मामलों में, TCDD निरीक्षण बोर्ड द्वारा जांच खोली जाती है और अभी भी जारी है। तथ्य यह है कि लाइन को तीन साल से अधिक समय तक नहीं खोला गया है, एक संकेत है कि निविदा लेनदेन कानून और आवश्यकताओं के अनुसार योजनाबद्ध नहीं हैं। हम अपने ट्रेड यूनियन संघर्ष सेंड को जारी रखेंगे
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