Karşıyaka ट्राम लाइन को फिर से ओवरहाल किया गया: कोंक और Karşıyaka ट्राम परियोजनाओं में अंतहीन परिवर्तन समाप्त नहीं होते हैं।
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, लाखों लीराओं का टेंडर Karşıyaka और कोनक ट्राम परियोजनाओं में संशोधन समाप्त नहीं होते हैं। अंत में, कोंकड़ ट्राम के ayaनकाया क्रॉसिंग के दौरान, ropzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जो गाज़ी बुलेवार्ड के मध्य लेन में हरे क्षेत्र में लाइन को फिसलने से विलुप्त होने के जोखिम में सदियों पुराने विमान पेड़ों का सामना करती है। Karşıyaka यह पता चला कि उसने अपने ट्राम में एक मौन परिवर्तन किया। फरवरी 2014 में निविदा के अनुसार, इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका Karşıyaka तटीय रेखा से गुजरने वाले ट्राम के खंड के आगमन और प्रस्थान ने भविष्यवाणी की कि येलि कैडेसिडी एक डबल लाइन के रूप में समुद्र के किनारे पर हरे क्षेत्र से गुजरती है। समुद्र तट पर सदियों पुराने ताड़ के पेड़ों के परिवहन के लिए Karşıyakaलोगों ने ताड़ के पेड़ों पर प्रतिक्रिया व्यक्त की जो शहर के साथ पहचाने गए। इस पर वापस कदम रखते हुए परियोजना में छोटे बदलाव किए गए। इस संदर्भ में, पहला रेल बिछाने का काम फरवरी 2015 में मविसहिर काहर दुदाये बुलेवार्ड के एक समारोह के साथ शुरू हुआ। इस बीच, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने लगभग 5 महीने पहले मूक ट्राम मार्ग को संशोधित किया और ट्राम लाइन को याल्ट कैडेट्स की भूमि और समुद्र के किनारे के रूप में दो भागों में विभाजित किया, जैसा कि गोस्टेपेत मुस्तफा केमल साहिल बाउलेवार्ड में है।
YALI STREET को एक लाइन
काहर दुदायेव बुलेवार्ड से आने वाली लाइन को 2018 की सड़क तक एक डबल लाइन के रूप में बिछाया गया था, जहां पुरानी तानसैस, जो कि बोस्सानल स्ट्रीम के समानांतर चलती है, सेल्युक यसार स्ट्रीट का अनुसरण करते हुए याल्या एवेन्यू के साथ मिलती है। लगभग 5 महीने पहले किए गए संशोधन के बाद, Yalı Caddesi के Bostanlı से ट्राम लाइन। Karşıyaka दिशा की ओर जाने वाले हिस्से में, वह एक बकरी में गिर गया। चल रहे विनिर्माण कार्यों के दौरान, सड़क की एक पट्टी खोदी गई थी और रेल रखी गई थी। जबकि रेल बिछाने का काम काफी हद तक पूरा हो चुका है, महानगर पालिका ने नए संशोधन के लिए काम शुरू कर दिया है। रेल सिस्टम के उपमहानिदेशक बुआरा गोक्के की अगुवाई वाली टीम ने इस बार कार्रवाई की कि वे येलि कैडेसी की भूमि को समुद्र के किनारे और हरित क्षेत्र में ले जाने वाली लाइन को शिफ्ट करें। जब यह मामला है, यली स्ट्रीट के समुद्र की ओर, जो एकल-लाइन बिछाने के कार्यों के दौरान खुदाई की गई थी, फिर से ऊपर आया।
ट्रैफ़िक स्टार्टिंग
पिछले 6 महीनों में किए गए दो परिवर्तनों के साथ, कोंक और Karşıyaka ट्राम में संशोधन की संख्या 11 तक पहुंच गई है। यदि अंतिम क्षण में कोई परिवर्तन नहीं होता है, तो महानगर पालिका, Karşıyaka आने वाले दिनों में दूसरी लाइन बिछाने के लिए याली स्ट्रीट पर बनी सिंगल लाइन के बगल में काम शुरू होगा। इसलिए, दूसरी बार उसी जगह को खोदना होगा। यह पहले से निर्मित ट्राम लाइन के कारण अभेद्य स्थिति में फंस जाने के कारण वाहन यातायात को रोक देगा। सबसे हालिया बदलाव से Karşıyaka तट पर हरी बनावट में भी इसका हिस्सा होगा। चूँकि हथेली को छुआ नहीं जा सकता है क्योंकि यह पंजीकृत और संरक्षित है, कई पेड़ों को जड़ दिया जाएगा। यह है Karşıyaka यह काफी हद तक अपने समुद्र तट के हरे कपड़े को नष्ट कर देगा। इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, कोंक और Karşıyaka ट्रामवे प्रोजेक्ट्स के लिए टेंडर साकार हो गया और गुलेरमैक एŞ ने 182 मिलियन 144 हजार 261 लीरा + 69 मिलियन 153 हजार 255 यूरो का टेंडर जीता। जुलाई 2014 में, ठेकेदार कंपनी के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए और साइट वितरित की गई, लेकिन बाद में मार्ग परिवर्तन ने कुछ नौकरशाहों को उनकी सीटों से बाहर कर दिया।
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