परिवहन में स्ट्रैटेजिक पोजीशन से अक्सरे मूव्स दूर

अक्सराय परिवहन में अपनी रणनीतिक स्थिति से दूर जा रहा है: अक्सराय चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष अहमत कोकास ने कहा कि अंकारा-निगडे राजमार्ग का उपयोग शुरू होने के साथ, जो अंकारा, अक्सराय, कोन्या, किरसेहिर, नेवसेहिर की सीमाओं के भीतर स्थित है। और राजमार्गों के सामान्य निदेशालय द्वारा नियादे प्रांतों और जिलों में, कोई वैकल्पिक समाधान नहीं हैं। उन्होंने एक लिखित बयान के साथ हमारे शहर के प्रशासकों से अपील की कि हमारा शहर बहुत गंभीर समस्याओं का सामना करेगा और इससे उत्पन्न होने वाले प्राकृतिक लाभों को खोने वाला है। रणनीतिक स्थान।
एटीएसओ के अध्यक्ष कोकास ने कहा कि हर दिन हजारों वाहन अक्सराय से गुजरते हैं, जो तुर्की में एक रणनीतिक स्थान पर है और एक चौराहे के रूप में कार्य करता है, और कहा कि राजमार्ग के उपयोग से ये संख्या काफी कम हो जाएगी।
KOÇAŞ "वाहन लेनदेन में 80% की कमी आएगी"
अक्सराय चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के निदेशक मंडल के अध्यक्ष अहमत कोकास ने इस विषय पर एक लिखित बयान दिया; “जैसा कि ज्ञात है, राजमार्ग परियोजना, जो निगडे गोलकुक जंक्शन से शुरू होगी और अंकारा गोलबासी में पूरी होगी, अपने अंत के करीब पहुंच रही है। परियोजना मार्ग का लगभग 152 किलोमीटर, संपर्क सड़कों सहित, अंकारा प्रांत की सीमाओं से होकर गुजरता है, 96 किलोमीटर अक्सराय प्रांत की सीमाओं से, 22 किलोमीटर किरसेहिर प्रांत की सीमाओं से, 6 किलोमीटर कोन्या प्रांत की सीमाओं से, 28 किलोमीटर नेवसेहिर प्रांत की सीमाएँ और निगडे प्रांत की सीमाएँ 25 किलोमीटर तक फैली हुई हैं। दूसरी ओर, परियोजना मार्ग, जो निगडे-गोलकुक जंक्शन पर समाप्त होता है, अदाना पॉज़ैंटि राजमार्ग से जुड़ा होगा, और मार्ग सानलिउरफ़ा-हाबुर राजमार्ग से भी जुड़ा होगा। इस प्रकार, टीईएम (ट्रांस यूरोपियन मोटरवे) राजमार्ग की रुकावट, जो एडिरने से सानलिउरफ़ा तक चलती है, समाप्त हो जाएगी। दूसरे शब्दों में, पूर्व से आने वाले वाहन नियादे के माध्यम से राजमार्ग का उपयोग करके अंकारा पहुंचेंगे और अक्सराय से गुजरेंगे। इसी तरह, इस्तांबुल और कोकेली जैसे पश्चिमी प्रांतों से पूर्वी प्रांतों की ओर जाने वाले वाहन हमारे शहर से राजमार्ग के माध्यम से गुजरेंगे और निगडे के माध्यम से पूर्वी प्रांतों तक पहुंचेंगे। हमारा प्रांत, जो आज तुर्की के सबसे लोकप्रिय प्रांतों में से एक है और निवेशकों के लिए आकर्षण का केंद्र बन गया है, आने वाले वर्षों में यह महत्व और विशेषता खो सकता है।
मेयर कोÇएŞ "उलुकिस्ला के लिए ट्रेन, हवाई अड्डा बनाया जाएगा"
हमारे प्रांत के संसद सदस्यों, अक्सराय गवर्नरशिप, मेयर कार्यालय, राजनीतिक दल के प्रतिनिधियों, गैर-सरकारी संगठनों के प्रमुखों और अक्सराय के नागरिकों को संबोधित करते हुए, कोकास ने कहा कि हमें अक्सराय के लिए मिलकर काम करना चाहिए।
हवाई अड्डे और रेलवे परियोजनाएं ऐसी परियोजनाएं हैं जो परिवहन बुनियादी ढांचे में हमारे शहर की लाभप्रद स्थिति को एक कदम आगे ले जाएंगी। आज जब विकसित शहरों के विकास की गतिशीलता की जांच की जाती है, तो सबसे महत्वपूर्ण मुख्य कारकों में से एक मुख्य परिवहन नेटवर्क की निकटता है और परिवहन में सड़क, रेलवे, वायु और समुद्री विकल्प हैं या नहीं। इस संबंध में, हमारे शहर को भविष्य के लिए तैयार करने के लिए रेलवे और वायुमार्ग विकल्पों की शुरूआत को इसके सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा जाता है।
एटीएसओ के अध्यक्ष कोकास ने कहा कि हवाई अड्डे का निर्माण निगडे और अक्सराय के बीच संयुक्त रूप से नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि यापिल्कन के पास के क्षेत्र में किया जाना चाहिए, जिसका निर्माण वर्षों पहले शुरू हुआ था और बाद में कुछ कारणों से छोड़ दिया गया था। हमारा मानना ​​है कि हमारे शहर से 20 किमी दूर और हवाई अड्डे के लिए आवश्यक आकार की भूमि की उपलब्धता निवेश के तत्काल कार्यान्वयन चरणों को छोटा कर देगी।
यह रेखांकित करते हुए कि ज़ेनगेन क्षेत्र में बनाया जाने वाला संयुक्त हवाई अड्डा कोन्या के प्रबंधन के तहत होगा क्योंकि यह कोन्या की सीमाओं के भीतर है और इसका उपयोग दूरी के संदर्भ में अक्सराय के लिए स्वस्थ नहीं होगा, एटीएसओ के अध्यक्ष कोकास ने कहा, "हालांकि हमारे शहर में बनने वाले हवाई अड्डे की अनुमानित लागत लगभग 150 मिलियन टीएल है, परियोजना के लिए आवश्यक भूमि भी सीमित है।" अंकारा पर यापिल्कन क्षेत्र में अक्सराय की सीमाओं के भीतर हवाई अड्डा परियोजना बनाने का दबाव होना चाहिए। परियोजनाओं को यथाशीघ्र पूरा किया जाना चाहिए।
रेलवे के संदर्भ में, उलुकिस्ला - अक्सराय रेलवे परियोजना का टेंडर किया जाना है और इसे जल्द से जल्द पूरा किया जाना है। जैसा कि ज्ञात है, रेलवे लाइन, निगदे उलूकिस्ला से शुरू होकर, सबसे पहले अक्सराय, किरसेहिर और यरकोय/योजगाट के बीच के प्रांतों को कवर करेगी। यह 3,5 बिलियन टीएल की अनुमानित लागत वाली एक परियोजना थी। यह एक महत्वपूर्ण मुद्दा प्रतीत होता है कि इस परियोजना के पहले चरण, अक्सराय-उलुकिस्ला को प्राथमिकता के रूप में प्रस्तुत किया गया है। इस परियोजना की अनुमानित लागत 800 मिलियन टीएल है और भौगोलिक रूप से समतल भूमि संरचना ऐसे कारकों के रूप में सामने आती है जो परियोजना को शीघ्रता से लागू करने में सक्षम बनाएगी।
उन्होंने कहा, "अक्सरे चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के रूप में, हम पूरी जनता को उन सभी परियोजनाओं में एकता और एकजुटता से काम करने के लिए आमंत्रित करते हैं जो अक्सरे के विकास में योगदान देंगे।"