सफी परिवार डेरेन पोर्ट का विस्तार करेगा

डेरिन्स पोर्ट को बड़ा करेगा सफी परिवार भारी निवेश के साथ इसे 1960 से 350 गुना बड़ा करेगा।
सफी परिवार की उद्यमिता की कहानी, जिसने डेरिन्स पोर्ट के लिए विस्तार और प्रौद्योगिकी निवेश शुरू किया, जिसे उसने जून 2014 में 'बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर' टेंडर जीतकर हासिल कर लिया, सफी भाइयों से शुरू होती है जो 1960 के दशक में ग्रियर्सन से इस्तांबुल में आकर बस गए थे। . परिवार की दूसरी पीढ़ी के प्रतिनिधि, एम. हकन सफी ने कहा, “हमारे बुजुर्ग 1960 के दशक में कासिंपासा, इस्तांबुल आए थे। उन्होंने रेस्तरां व्यवसाय से लेकर ड्राई क्लीनिंग, उत्खनन से लेकर कोयला व्यापार, ठेकेदारी तक कई क्षेत्रों में व्यवसाय करके अपने व्यवसाय का विस्तार किया है। हम दूसरी पीढ़ी के रूप में भी काम पर हैं” और बताते हैं कि सफी का इस समय सबसे बड़ा काम बंदरगाह प्रबंधन है। हकन सफी, जो सफी होल्डिंग के निदेशक मंडल के अध्यक्ष भी हैं, जिसका कारोबार 2015 में लगभग 500 मिलियन डॉलर तक पहुंच गया और 1.500 लोगों को रोजगार मिला, अपने परिवार की उद्यमशीलता की कहानी इस प्रकार बताते हैं:
हम कोयले के साथ बड़े हुए
“कुछ व्यापार करने के बाद, हमारे पिता आरिफ़ सफ़ी (मृतक) 1960 के दशक में केमेरबर्गज़ में अपने भाइयों के साथ उत्खनन कार्य करके व्यवसाय में चले गए। 1990 के दशक में, जब इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर, रेसेप तैयप एर्दोआन ने निजी क्षेत्र से उत्खनन का काम लिया, तो उन्होंने एक नए व्यवसाय के रूप में कोयला खनन की ओर रुख किया। आरिफ़, मुमताज, सेलाल और सेंगिज़ सफ़ी भाइयों की दूसरी पीढ़ी के बच्चों के रूप में, हम 2000 के दशक में प्रशासन में शामिल हुए। मैं और मेरा भाई अताकन सिनान सफी और हमारे चाचाओं के पांच बच्चे मुमताज, सेलाल और सेंगिज सफी मिलकर हमारा व्यवसाय संभालते हैं। वर्तमान में, हम कोयला प्रसंस्करण से लेकर समुद्री परिवहन, रियल एस्टेट से लेकर चीनी प्रसंस्करण और बंदरगाह संचालन तक विभिन्न क्षेत्रों में काम करते हैं। हम इस देश में सालाना 20 मिलियन टन कोयला आयात करते हैं। इस संबंध में हम आवास और उद्योग दोनों के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता हैं। हम जहाज़ मालिक भी हैं. हमारे 3 जहाज दुनिया के समुद्रों में काम करते हैं।
डेरिन्से-सैफ़ीपोर्ट
यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने जून 2014 में डेरिन्स पोर्ट के लिए टेंडर जीता था और एक साल बाद डिलीवरी ली थी, सफ़ीपोर्ट बोर्ड के अध्यक्ष हाकन सफ़ी आगे कहते हैं: "इस बंदरगाह को विस्तार, नई तकनीक और क्षमता वृद्धि के लिए 1 मिलियन डॉलर के नए निवेश की आवश्यकता है। हमने शुरुआत की।" . हमारा वर्तमान बंदरगाह सेवा क्षेत्र निवेश, जो वर्तमान में 350 हजार वर्ग मीटर है, पूरा होने पर बढ़कर 400 मिलियन वर्ग मीटर हो जाएगा। हम 1.2 मीटर लंबाई तक के जहाजों को भी सेवा दे सकेंगे। यह एक बहुत बड़ा बंदरगाह है जिसके पिछले हिस्से में रेलवे कनेक्शन है और हम इस संबंध में क्षमता बढ़ाएंगे। हमने रेल लाइन पर बहुत उच्च तकनीक वाली हैंडलिंग मशीनें लगाईं। यह सेवा के मामले में बहुत उच्च क्षमता और शानदार गति दोनों प्रदान करेगा। बंदरगाह में फिलहाल 450 रेल है, हमारे निवेश से यह 1 रेल लाइनें और 8 मशीनें बन जाएंगी। हमने निवेश करना शुरू किया, हमने अपनी मशीन का ऑर्डर दिया। यह निवेश पहले से ही राज्य के प्रति हमारी प्रतिबद्धता है।”
निर्माण और पर्यटन
यह समझाते हुए कि सफी समूह निर्माण क्षेत्र में भी विकास करेगा, हाकन सफी ने कहा, “हमने अपनी सभी कंपनियों के प्रबंधन को अपने सफी परिवार में इकट्ठा किया, जिसे हमने कार्तल में अपनी इमारत (एस्पाडॉन टॉवर) में बनाया था, जो डेरिन्स पोर्ट का विस्तार करेगा। इस्तांबुल में कई जगहों पर हमारी अपनी ज़मीनें हैं। हमारा निर्माण कार्य कागिथाने, डोलापडेरे और एटिलर जैसी जगहों पर जारी रहेगा। हमारे पास डोलापडेरे-तकसीम में एक होटल परियोजना और कागिथाने में एक कार्यालय परिसर परियोजना है। Okmeydanı में, हम शहरी परिवर्तन प्रक्रिया के आधार पर परियोजना पर निर्णय लेंगे। हमारे पास वहां 100 एकड़ जमीन है,'' उन्होंने कहा।
हम बार्सिलोना से राफेल लाए, हम एक बंदरगाह बना रहे हैं
एम. हकन सफ़ी का कहना है कि वे डेरिन्स पोर्ट में सभी निवेश 2 साल के भीतर पूरा कर लेंगे और निम्नलिखित जानकारी देंगे: “डेरिन्स पोर्ट वास्तव में हर कार्गो (सूखा, तरल, थोक) के लिए उपयुक्तता के साथ बार्सिलोना पोर्ट के समान है। इसीलिए हम राफेल एस्कुटिया से सहमत हुए, जिन्होंने बार्सिलोना और वालेंसिया बंदरगाहों को डिजाइन किया था। हम डेरिन्स में एक 'पोर्ट सिटी' स्थापित कर रहे हैं, जो एक बड़ा लॉजिस्टिक्स केंद्र बन जाएगा। क्योंकि जब निवेश पूरा हो जाएगा तो यह एक बड़ा कॉम्प्लेक्स होगा जहां 2.500 लोग काम करेंगे. फिलहाल 400 लोग काम कर रहे हैं. हम तुर्की उद्योग की उत्पादन और निर्यात लागत को कम करने में भी महत्वपूर्ण योगदान देंगे। कंटेनर की मात्रा बढ़कर 2.5 मिलियन टीईयू हो जाएगी और थोक कार्गो क्षमता बढ़कर 10 मिलियन टन हो जाएगी।”