नवीनतम स्थिति में कोन्या-करमन, करमन-एरेली वाईएचटी लाइन

कोन्या-करमन, करमन-एरेली वाईएचटी लाइन में वर्तमान स्थिति: TCDD के जनरल डायरेक्टर İsa Apaydınउन्होंने कहा, "हमारा कुछ काम दक्षिणी हिस्से में शुरू हुआ है जो कोन्या-करमन, करमन-एरेअली, अडाना-मर्सिन और गाजियांटेप तक पहुंचेगा और हमारे कुछ प्रोजेक्ट काम जारी है।"
अपायडिन ने करबडियन्स में संवाददाताओं से कहा, जहां वह तीसरे अंतर्राष्ट्रीय रेल सिस्टम इंजीनियरिंग संगोष्ठी के लिए आया था, कि सरकार ने 3 के बाद से रेलवे क्षेत्र को 2003 बिलियन से अधिक लीरा हस्तांतरित किया है।
यह कहते हुए कि देश में लगभग 11 हजार किलोमीटर रेलवे का नवीनीकरण हो चुका है, अपायडिन ने कहा, “इसके अलावा, हमने अंकारा-कोन्या, अंकारा-इस्कीसिर-इस्तानबुल हाई-स्पीड ट्रेनों को एक हजार 213 किलोमीटर के साथ चालू किया है, वे काम कर रहे हैं। हम 250 किलोमीटर की गति से चलने वाली अपनी गाड़ियों के साथ सेवा करते हैं। हमारे पास हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट चल रहे हैं। अंकारा-सिवासा, हमने अपनी लगभग 400 किलोमीटर की लाइन के बुनियादी ढांचे का निर्माण किया है, मुझे उम्मीद है कि हम अगले साल सुपरस्ट्रक्चर निर्माण शुरू करेंगे। थोड़े समय में, हम अंकारा और सिवास के बीच की दूरी को 2 घंटे तक कम कर देंगे। अंकारा और इज़मिर के बीच हमारा काम जारी है और यह 624 किलोमीटर है। हम बर्सा को अंकारा-इस्तांबुल लाइन से भी जोड़ेंगे। ' उसने बोला।
-कन्या-करमन, करमन-एग्रीली लाइन
Apaydın ने हाई-स्पीड ट्रेन निवेश और परियोजनाओं के बारे में जानकारी दी, उन्होंने जारी रखा:
“हम इस स्थिति में आएंगे कि हाई स्पीड ट्रेन कोर नेटवर्क देश की आबादी का 50 प्रतिशत से अधिक कार्य करता है। हमारे उच्च गति ट्रेन निवेश के अलावा, हमारी उच्च गति ट्रेन परियोजनाएं भी जारी हैं। हमारा कुछ काम दक्षिणी भाग में शुरू हुआ है जो कोन्या-करमन, करमन-एरेअली, अडाना-मर्सिन और गाजियांटेप तक पहुंचेगा, और हमारे कुछ परियोजना का काम जारी है। वर्तमान में हमारे पास एक अंताल्या रेलवे परियोजना है। हम इस्तांबुल, इस्कीसिर, अफ्योन और बर्दुर के माध्यम से अंताल्या के लिए अपनी परियोजना कर रहे हैं। मुझे उम्मीद है कि अंताल्या हाई स्पीड ट्रेन से मिलेंगे। यह यात्री और माल परिवहन दोनों के रूप में अंकारा और इस्तांबुल से जुड़ा होगा। ”

• सैमसन और मेर्सिन बंदरगाह परस्पर जुड़े हुए हैं

अपायडिन ने निम्नलिखित मूल्यांकन किए, इस बात पर जोर देते हुए कि वे सैमसन-umorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin लाइनों और Samsun और Mersin के बंदरगाहों को जोड़ेंगे, जिन्हें उन्होंने हाल के वर्षों में विकसित किया और "उत्तर-दक्षिण परियोजना" के रूप में शुरू किया।
“2023 की दृष्टि में, हम 13 हजार किलोमीटर रेलवे लाइन बनाने की योजना बना रहे हैं। मुझे उम्मीद है कि हम इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए दिन-रात काम कर रहे हैं। हम अपने मंत्री, प्रधानमंत्री और राष्ट्रपति को उनके समर्थन के लिए धन्यवाद देते हैं। इसके अलावा, रेलवे सेक्टर अपने उप-उद्योग के साथ बढ़ रहा है। वर्तमान में, 50 से अधिक कंपनियां रेलवे को आपूर्तिकर्ता के रूप में बाजार में काम कर रही हैं। हमारे पास KARDEM haveR है, जो हमारे तेज और कन्वेंशन ट्रेनों के लिए रेल का उत्पादन करता है। भविष्य में, यह पहियों का उत्पादन करेगा और अपनी उत्पाद रेंज का विस्तार करेगा। रेलवे क्षेत्र ने एक निश्चित विकास हासिल किया है और इसका विकास अभी से उसी गति से जारी रहेगा। हम इस क्षेत्र में अपने मानव संसाधन को हमारे युवा लोगों के साथ Karabük University में प्रशिक्षित करने की योजना बना रहे हैं। हम अपने रेलवे और रेल क्षेत्रों में योग्य मानव संसाधन के रूप में इन युवाओं को रोजगार देने की योजना बना रहे हैं। '