यूरेशियन सुरंग को प्रति माह 229 पाउंड के साथ बचाया जाएगा। हम 229 घड़ी से छुटकारा पाने जा रहे हैं।
हाल ही में जनता के लिए खोली गई यूरेशियन टनल के कई फायदे हैं। यूरोपीय पक्ष को अनातोलियन पक्ष से जोड़ने वाली सुरंग में, 100 की दूरी 15 मिनट है। टनल न केवल ऐसा करता है, बल्कि वाहन टोलों से प्राप्त आय और भुगतान किए गए करों के माध्यम से प्रति वर्ष लगभग 180 मिलियन के अत्याधुनिक राजस्व के साथ प्रदान किया जाएगा।
गणना के अनुसार, कुल 160 मिलियन लीरा, या 38 मिलियन लीटर ईंधन, सालाना बचाया जाएगा। जो लोग सप्ताह में दो दिन छुट्टी लेते हैं, वे 22 दिनों के लिए पुल और सुरंग का उपयोग करेंगे। ईंधन खाते के लिए, एक गैसोलीन वाहन चलाने वाला व्यक्ति एक दिन में 14,6 लीरा खर्च करेगा, जबकि एक डीजल वाहन चलाने वाला व्यक्ति 8,6 लीरा खर्च करेगा। जब हम इसे 22 दिनों के लिए गणना करते हैं, यूरेशिया टनल का उपयोग करने वाले व्यक्ति को गैसोलीन के साथ 321,2 कुरु की लागत होती है; ने डीजल पर 189,2 लीरा खर्च किया है। यदि पुल सड़क का उपयोग करने वाला नागरिक गैसोलीन वाहन का उपयोग करता है, तो वह ईंधन के लिए 550 लीरा खर्च करेगा; यदि वह डीजल वाहन का उपयोग करता है, तो वह 330 लीरा खर्च करेगा। यह पुल से गुजरने वाले पेट्रोल के लिए 229 लीरा कम और डीजल के लिए 141 लीरा कम भुगतान करेगा। दूसरे शब्दों में, कुल मिलाकर 370 लीरा ईंधन की बचत होगी।
52 मिलियन घंटे की बचत का समय
हालांकि, यातायात की तीव्रता और तनाव को देखते हुए, अतिरिक्त शुल्क जो जेब से बाहर होगा, बहुत सोचा-समझा नहीं है। पुल सड़क का उपयोग करने वाला व्यक्ति प्रति माह 4 हजार 400 मिनट (73 घंटे) और प्रति माह केवल यूरेशिया टनल के 660 मिनट (11 घंटे) खर्च करेगा। दूसरे शब्दों में, एक व्यक्ति यूरेशिया सुरंग के साथ 3 हजार 740 मिनट का समय बचाएगा। सुरंग के साथ, जो 29 किलोमीटर की सड़क को 14,6 किलोमीटर तक कम कर देता है, यात्रा के समय को कम करने से सभी क्रॉसिंग के साथ प्रति वर्ष लगभग 52 मिलियन घंटे का समय बचेगा। इसके अलावा, सुरंग के लिए धन्यवाद, वाहनों द्वारा उत्सर्जित उत्सर्जन की मात्रा (कार्बन मोनोऑक्साइड, कार्बन डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड, कण पदार्थ आदि) प्रति वर्ष लगभग 82 हजार टन कम हो जाएगी, जिससे पर्यावरणीय योगदान होगा।
व्यस्त मार्ग
यूरेशिया सुरंग एशियाई और यूरोपीय पक्षों को एक सड़क सुरंग के साथ जोड़ती है जो समुद्री तल के नीचे चलती है। यूरेशिया टनल, जो काज़लकेम-गोस्टेपेप लाइन पर कार्य करती है, जहाँ वाहन यातायात तीव्र है, कुल 14,6 किलोमीटर का मार्ग कवर करता है।
परियोजना के 5,4 किलोमीटर के हिस्से में दो मंजिला सुरंग है जो समुद्र तल के नीचे एक विशेष तकनीक से निर्मित और अन्य तरीकों से निर्मित कनेक्शन सुरंगों के साथ है, जबकि सड़क विस्तार और सुधार कार्य यूरोप और एशिया में कुल 9,2 किलोमीटर पर किए गए थे। Sarayburnu-Kazlıçeşme और Harem-Göztepe के बीच पहुंच सड़कों का विस्तार किया गया था और चौराहों, कार अंडरपास और पैदल यात्री ओवरपास बनाए गए थे।
सुरंग मार्ग और सड़क सुधार-विस्तार कार्य, एक समग्र संरचना जो वाहन यातायात से छुटकारा दिलाती है। जबकि इस्तांबुल में यात्रा का समय बहुत भारी है, यात्रा का समय काफी कम हो गया है, और एक सुरक्षित और आरामदायक यात्रा के विशेषाधिकार का अनुभव करना संभव है। यह पर्यावरण और ध्वनि प्रदूषण को कम करने में भी योगदान देता है।
सुरंग में विशाल अर्थव्यवस्था
यूरेशिया टनल के साथ, लगभग 180 मिलियन टीएल राज्य आय सालाना प्रदान की जाएगी, वाहन टोल से राजस्व के बंटवारे के लिए जनता और भुगतान किए गए करों के साथ। इस साल 15 जुलाई के शहीद ब्रिज और फातिह सुल्तान मेहमत ब्रिज दोनों से लगभग 268 मिलियन। इस वर्ष दो पुलों को पार करने वाले वाहनों की संख्या 124 मिलियन है, और सुरंग को पार करने का लक्ष्य 25 मिलियन वाहन है। दूसरे शब्दों में, भले ही सुरंग से गुजरने वाले वाहनों की संख्या दो पुलों में से एक चौथाई हो, 180 मिलियन लीरा का योगदान सुरंग की ओर ध्यान आकर्षित करता है।
स्रोत: www.yeniakit.com.tr
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