यूरेशिया टनल से वाहन द्वारा मार्ग 2 सप्ताह में शुरू होगा: यूरेशिया टनल, जो मारमारय के बाद दूसरी बार बोस्फोरस के तहत यूरोप और एशिया को जोड़ती है, 2 दिसंबर को खोली जाएगी। प्रतिदिन 20 हजार वाहन काज़्लिसेमे और गोज़टेपे के बीच 130 मिनट की यात्रा 100 मिनट में तय करेंगे। लाखों टीएल ईंधन की बचत हासिल की जाएगी।
इस्तांबुल यातायात को राहत देने के लिए, दो मंजिला यूरेशिया सुरंग, जिसके माध्यम से मारमारय और यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज के बाद पहिएदार वाहन गुजरेंगे, 20 दिसंबर को सेवा में डाल दिया जाएगा। यूरेशिया टनल की नींव, जो मारमारय के बाद बोस्फोरस के तहत एशिया और यूरोप की दूसरी बैठक है, 2011 में रखी गई थी। सुरंग, जिसे 1 अरब 245 मिलियन डॉलर में बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ लागू किया गया था, 160 मीटर भूमिगत बनाई गई थी। यूरेशिया टनल, जिसकी पहुंच सड़कों सहित कुल लंबाई 14.6 किलोमीटर है, काज़्लिसेमे और गोज़टेपे के बीच 100 मिनट की यात्रा को घटाकर 15 मिनट कर देगी।
यूरेशिया टनल, जहां प्रति दिन 130 हजार वाहनों के गुजरने की योजना है, 15 जुलाई और फातिह सुल्तान मेहमत पुलों पर यातायात भार से काफी राहत मिलेगी। इस प्रकार, सालाना सैकड़ों मिलियन डॉलर की ईंधन बचत हासिल की जाएगी।
3 स्टेज सुरंग
यूरेशिया सुरंग में तीन मुख्य खंड हैं: 'यूरोप', 'बोस्फोरस' और 'अनातोलिया'। दो मंजिला इमारत के रूप में निर्मित, यूरेशिया सुरंग में यूरोपीय और अनातोलियन दोनों तरफ से प्रवेश और निकास किया जा सकता है। आप यूरेशिया सुरंग के ऊपरी स्तर से काज़्लिसेमे से गोज़टेपे तक जा सकते हैं, और निचले स्तर से गोज़्तेपे से काज़्लिसेमे तक जा सकते हैं। यूरेशिया सुरंग के भूवैज्ञानिक आधार को तुर्की इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किए गए एक विशेष तिल से छेद दिया गया था। सुरंग पर 27 मीटर की चट्टानें हैं, यानी बोस्फोरस के 61 मीटर जलराशि के नीचे 27 मीटर की चट्टान को तराश कर सुरंग बनाई गई है। इसके अलावा, मोबाइल फोन को यूरेशिया सुरंग के सबसे गहरे बिंदु पर स्थित बेस स्टेशन से रिसेप्शन प्राप्त होगा।
4 डॉलर +वैट
यूरेशिया टनल के लिए टोल, जहां प्रति दिन 130 हजार वाहनों को पारित करने की योजना है, कारों के लिए 4 डॉलर + वैट और मिनीबस के लिए 6 डॉलर + वैट है।
उच्च सुरक्षा सक्रिय है
यूरेशिया टनल अपनी उच्च सुरक्षा के कारण भी अलग दिखती है। सुरंग में 24 घंटे सुरक्षित, स्वस्थ और निर्बाध यातायात प्रवाह के लिए उन्नत प्रणालियाँ चालू की गईं। जबकि हर 300 मीटर पर ऊपर की ओर निकास क्षेत्र स्थापित किए गए थे, दुर्घटनाओं के लिए सुरंग में कई अस्पताल कक्ष डिजाइन किए गए थे। वहीं, सुरंग को ऐसे ढांचे में बनाया गया है जिस पर भूकंप और सुनामी के खतरों का असर नहीं होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए विशेष सामग्रियों का उपयोग किया गया था कि सुरंग की एक मंजिल पर आग लगने की स्थिति में यह दूसरी मंजिल तक न फैले। इसके अलावा सुरंग में एक क्लोज सर्किट कैमरा सिस्टम, घटना का पता लगाने वाली प्रणाली, संचार और अधिसूचना प्रणाली भी है, जहां हर बिंदु पर 7 घंटे, सप्ताह के 24 दिन निगरानी की जाती है।
ड्राइवर सुरंग का उपयोग कैसे करेंगे?
यूरोपीय वीडियो
यूरेशिया सुरंग यूरोपीय पक्ष पर काज़्लिसेमे से प्रवेश करती है और जमीन के ऊपर जारी रहती है। सड़क, जिसे कैनेडी स्ट्रीट पर 4 प्रस्थान और 4 आगमन के रूप में व्यवस्थित किया गया है, समत्या और येनिकापी से 5.4 किलोमीटर तक गुजरती है और कैनकुर्टरन तक फैली हुई है।
बोस्फोरस को पार करना
कैनकुर्टरन में, बोस्फोरस के नीचे से गुजरने वाला सुरंग खंड शुरू होता है। सुरंग, जिसकी कुल लंबाई 5.4 किलोमीटर है, विभिन्न तकनीकों का उपयोग करके बोस्फोरस में समुद्र तल के नीचे बनाई गई थी। दो मंजिला सुरंग की एक मंजिल का उपयोग प्रस्थान के रूप में और दूसरी मंजिल का उपयोग आगमन के रूप में किया जाता है। सुरंग में कैनकुर्टरन से प्रवेश किया जा सकता है और अनातोलियन साइड पर हरम से बाहर निकाला जा सकता है।
ANATOLIAN साइड
जो ड्राइवर हरेम के बाद आईयूप अक्सोय जंक्शन जाएंगे, वे वहां से अकिबडेम, हसनपासा, उज़ुनकायर और गोज़टेप तक पहुंच सकेंगे। जबकि 3.8 किलोमीटर के इस अंतिम खंड के साथ दो इंटरचेंज बनाए गए थे, सड़क को 4 और 5 राउंड ट्रिप के रूप में पुनर्गठित किया गया था।
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