सैमसन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की ओर से रेल सिस्टम लाइन सुरक्षा बैठक: नई सेवा में लाई गई गार-टेक्केकोय जंक्शन रेल सिस्टम लाइन पर हुई दुर्घटना के बाद, सभी संबंधित इकाइयों की भागीदारी के साथ सैमसन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका में एक सुरक्षा बैठक आयोजित की गई। बैठक में दुखद दुर्घटनाओं को दोबारा होने से रोकने के लिए सुरक्षा उपायों को बढ़ाने पर चर्चा की गई।
मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के उप महासचिव मुस्तफा यर्ट, तकनीकी मामलों के विभाग के प्रमुख सेरकन कैम, ठेकेदार कंपनी मेट्रोरे केंगिज़ अटलार के महाप्रबंधक, ऑपरेटर SAMULAŞ A.Ş, अधिकारियों, नियंत्रकों और इंजीनियरों ने तकनीकी विभाग में आयोजित रेल सिस्टम लाइन सुरक्षा बैठक में भाग लिया मामले। भाग लिया।
लगभग ढाई घंटे तक चली बैठक में रेल प्रणाली लाइनों से गुजरने वाले पैदल यात्रियों और वाहन चालकों के खिलाफ उठाए जाने वाले अतिरिक्त उपायों पर चर्चा की गई। बैठक में, जहां यह समझा गया कि तकनीक, सिग्नलिंग और यांत्रिकी के संदर्भ में लाइनों और ट्रामों में कोई त्रुटि या दोष नहीं पाया जा सकता है, ड्राइवर और पैदल यात्री असावधानी या पूर्वाग्रह के संबंध में अतिरिक्त सावधानी बरतने का निर्णय लिया गया।
29 नवंबर को टेक्केकोय जिले में यासर दोगु इंडोर स्पोर्ट्स हॉल के सामने रेल सिस्टम स्टॉप पर हुई दुर्घटना और बैठक के बारे में मूल्यांकन करते हुए, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के उप महासचिव, मुस्तफा युर्ट ने 75 साल के लिए भगवान की दया की कामना की। -दुर्घटना में अपनी जान गंवाने वाले बुजुर्ग मुहम्मत तुफेक ने अपने रिश्तेदारों के प्रति धैर्य और संवेदना व्यक्त की। युर्ट ने कहा, ''हमने एक दर्दनाक घटना का अनुभव किया. हमारे एक बुजुर्ग नागरिक की जान उस समय चली गई जब वह रेल की पटरी पर चढ़ गया, जिस पटरी पर किसी व्यक्ति को कभी नहीं उतरना चाहिए, और सभी चेतावनियों के बावजूद रेल की पटरी पर चलते-चलते वह लगभग ट्रेन के नीचे आ गया और हमारी ट्रेन रुक नहीं सकी और दुर्घटनाग्रस्त हो गई। हमारी आज की बैठक का उद्देश्य इन दुर्घटनाओं को दोबारा होने से रोकने के लिए लाइन सुरक्षा बढ़ाने के लिए अतिरिक्त उपाय करना था। "घटना पर हमारी जांच और जांच जारी है।" उसने कहा।
रास्ते का अधिकार ट्रामवेज़ का है
यह याद दिलाते हुए कि गार-टेक्केकोई लाइन को अभी परिचालन में लाया गया है, उप महासचिव युर्ट ने कहा, “यह लाइन बहुत नई है। चूंकि यह औद्योगिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है, हमारे पास ओर्नेक, इल्कादिम और 19 मई इंडस्ट्रीज के प्रवेश द्वारों पर, उस क्षेत्र में जहां कम्हुरियेट पड़ोस स्थित है, और टेक्केकोय जंक्शन जैसे बिंदुओं पर ग्रेड चौराहे हैं। रेल प्रणाली लोहे की पटरियों पर लोहे के पहियों की गति से संबंधित एक प्रणाली है। इसलिए, ऐसा कोई ब्रेकिंग सिस्टम नहीं है जो तुरंत रुक सके, जैसा कि रबर टायर वाले वाहनों में होता है। रबर-पहिए वाले वाहनों की तुलना में रुकने की दूरी अधिक लंबी होती है। इस कारण से, हम अपने सभी पैदल यात्रियों और ड्राइवरों से ऐसा करने का अनुरोध करते हैं। रेल प्रणाली के वाहनों को लाइन के साथ रास्ते का अधिकार है। उन्होंने कहा, "चाहे वह पैदल यात्री हो या वाहन, ट्रेन को रास्ता देना ही होगा।"
हमें 'मुझे कुछ नहीं होगा' की भावना छोड़ देनी चाहिए
यह रेखांकित करते हुए कि उन्होंने पैदल चलने वालों और ड्राइवरों दोनों को ट्राम के सामने कूदते हुए कहा, 'मुझे कुछ नहीं होगा', मुस्तफा युर्ट ने कहा, "सबसे पहले, एक शहर निवासी होने और आधुनिक परिवहन प्रणाली रेल प्रणाली का सही ढंग से उपयोग करने के लिए एक संस्कृति की आवश्यकता होती है। मैं इसे कभी-कभी देखता हूं। गाड़ी ट्रेन के सामने कूद जाती है, यह सोचकर कि ट्रेन गुजर जाएगी। ये बेहद खतरनाक है. यदि ट्रेन घबराकर रुक जाए या गाड़ी खराब हो जाए तो ट्रेन का रुकना संभव नहीं है। क्योंकि पटरी फिसलन भरी है, ट्रेन रुक नहीं सकती और दुर्घटनाग्रस्त हो सकती है और गंभीर दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। इसलिए हम अपने लोगों को इस मुद्दे पर संवेदनशील होने के लिए आमंत्रित करते हैं। हमें 'हमें कुछ नहीं होगा' के तर्क को किनारे रख देना चाहिए। यह हो रहा है। जब कोई दुर्घटना घटती है, तो आपके पास उस जीवन को वापस लाने का कोई मौका नहीं होता है। हमारे नागरिकों को इसे ध्यान में रखना चाहिए। "पैदल यात्रियों और वाहनों को रेलवे ट्रैक पर प्रवेश नहीं करना चाहिए।" उसने कहा।
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