तुर्की की पहली चालक रहित मेट्रो इस्तांबुल में अभियान किया है: तुर्की की पहली चालक रहित मेट्रो आज अपनी पहली उड़ान भरी। स्मार्ट मेट्रो प्रोजेक्ट में üsküdar- imraniye- Projectekmeköy और Sancaktepe शामिल हैं। लाइन, जिसे 30 अगस्त को सेवा के लिए खोला जाएगा, whichsküdar और Sancaktepe के बीच 27 मिनट तक कम हो जाएगी।
पहला स्टॉप dsküdar होगा जब लाइन में 16 इकाइयाँ होंगी। लाइन को Marmaray willsküdar स्टेशन के साथ एकीकृत किया जाएगा और इस प्रकार अनातोलियन और यूरोपीय महाद्वीपों के बीच आसान पहुँच प्रदान करेगा। यह Altunizade स्टेशन और Metrobus के साथ-साथ सभी सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों तक भी पहुंच प्रदान करेगा। सस्काकटपे-सेकेमेकॉय से उस्कुदार एक्सएनयूएमएक्स मिनट, कार्तल एक्सएनयूएमएक्स मिनट, येनिकापी एक्सएनयूएमएक्स मिनट, तकसीम एक्सएनयूएमएक्स मिनट, अतातुर्क एयरपोर्ट एक्सएक्सयूएमएक्स मिनट होंगे।
नई ऑस्ट्रिया मॉडल
न्यू ऑस्ट्रियन टनल बोरिंग विधि का उपयोग मेट्रो के लिए बनी सुरंगों में किया जाता है। 20 किमी के मार्ग की लंबाई भी Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Uskudar, बाजार, Yamanevler, हल्का, Ihlamurkuyu, Altinsehir, इमाम Hatip हाई स्कूल, Dudullu, Necip फाजिल था, Çekmeköy-Sancaktepe सहित 16 स्टेशन हैं। लाइन, जिसका टेंडर 2011 में बनाया गया था, भविष्य में सुल्तानबेली और सबीहा गोकेन हवाई अड्डे तक विस्तारित किया जाएगा। 16 स्टेशनों के चालू होने से एक वर्ष में वायुमंडल में उत्सर्जित कार्बन डाइऑक्साइड की कमी 77 हजार 246 टन हो जाएगी।
65 हजारों यात्रियों को एक दिन में
रेल स्वचालित और पूर्ण-ड्राइव वाहनों से लैस होगी, ट्रेनें एक दिशा में प्रति घंटे 65 हजार यात्रियों तक पहुंचने और प्रति घंटे 80 की गति तक पहुंचने में सक्षम होंगी। मेट्रो लाइन, linesküdar स्टेशन, Marmaray लाइन स्टेशन और लाइनों के बीच भूमिगत यातायात को पास करने के लिए प्रदान किया जाएगा, Altunizade स्टेशन मेट्रो लाइन को पास करने के लिए मेट्रो स्टेशन, डुडुल्लू स्टेशन प्लान्डानिक-डुडुल्लू लाइन को मेट्रो स्टेशन के लिए एक सामान्य स्टेशन संरचना होगी।
Üsküdar - mekmeköy मेट्रो लाइन स्टेशन में लागू होने वाली पहली मेट्रो मेट्रो बे डोर होगी। आवेदन के साथ, यात्रियों को सुरक्षित यात्रा की जाएगी, रेल लाइन को गिरने से रोका जाएगा। मेट्रो लाइन में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की कोई चालक टैक्सी नहीं होगी जो सभी नियंत्रण कंप्यूटर सिस्टम के साथ की जाएगी। यात्रियों के सामने कांच की खिड़कियां होंगी।
स्पेयर पार्ट्स
प्रणाली में किसी भी दोष के कारण, नियंत्रण प्रणाली और विफलता की कम संभावना वाले वाहन, उच्च विश्वसनीयता और अनावश्यक उपकरणों का उपयोग किया जाएगा ताकि ऑपरेशन में कोई ठहराव न हो।
लाइन पर काम जोरों पर जारी है। 24 हजार के आधार पर 2 घंटे 430 कर्मचारियों ने 11 स्टेशन की लाइन के निर्माण में काम किया था। ठीक कारीगरी के साथ स्टेशनों में विद्युत अध्ययन किया जाता है।
स्रोत: मैं www.yenisafak.co
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