साइन इन किया है! ओएमएसएसएन लॉजिस्टिक्स पहले प्राइवेट रेलवे ट्रेन ऑपरेटर बन गया

रेलवे ओमन
रेलवे ओमन

TCDD परिवहन - OMSAN LOJİST ,K के सहयोग से, लोकोमोटिव और वैगन किराए पर लेने वाले प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए गए थे। साइन इन किया है! OMSAN Lojistik पहले प्राइवेट रेलवे ट्रेन ऑपरेटर बने: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान के तत्वावधान में, TDD Taşımacılık A.Ş. UDH मंत्रालय का मीटिंग हॉल 13 में आयोजित किया गया था।

इसके अलावा, UDH मंत्रालय के अंडरसेक्रेटरी, TCDD के जनरल डायरेक्टर, सुत हेरी आका, İsa Apaydın, TCDD परिवहन इंक महाप्रबंधक Veysi कर्ट, TCDD परिवहन इंक उप महाप्रबंधक inetin Altun, और प्रेस के सदस्यों ने भाग लिया।

बिजली के इंजनों के एसेट 15 टुकड़े

TCDD परिवहन इंक महाप्रबंधक Veys कर्ट और OMSAN इंक महाप्रबंधक Mehmet हकान केस्किन प्रोटोकॉल का मूल्यांकन करके रेल परिवहन कठिन के उदारीकरण के लिए यूडीएचआर मंत्री अर्सलन पर हस्ताक्षर किए, कई वर्षों से प्रयास सफल होता है, कानून 6461 सं रेलवे परिवहन के उदारीकरण पर व्यवस्था के साथ, एक कानूनी आधार मिल गया था रेलवे के बुनियादी ढांचे ऑपरेटर की TCDD जनरल निदेशालय, TCDD परिवहन के रूप में रेल ट्रेन ऑपरेटर संगठन के रूप में परिभाषित किया गया है और कहा कि यह कहते हुए वास्तविक गतिविधियों शुरू कर दिया क्योंकि 01 जनवरी 2017 ने कहा: आज "" देश में हमारे रेलवे, हम पहले निजी क्षेत्र की कंपनी के साथ मिलते हैं। OMSAN इंक, परिणाम रेल नियमन की पहली निजी रेलवे ट्रेन ऑपरेटरों कंपनियों महानिदेशालय के लिए लागू स्थिति है। कंपनी TCDD Iskenderun परिवहन के रूप में ट्रैक इकाइयों में Demirdağ-विद्युत लोकोमोटिव से अयस्क परिवहन में इस्तेमाल किया जाएगा 15 और 350 कुल अयस्क वैगनों को काम पर रखा। हो जाएगा "उन्होंने कहा।

"हमने रेलवे परिवहन को एक राज्य नीति के रूप में माना है"

इस क्षेत्र में बेहतर गुणवत्ता वाले माल और यात्री परिवहन सेवाएं प्रदान करते हुए, TCDD TA and। I हमारी सरकारों के पास एक ऐसा क्षेत्र था जिसे आधी सदी तक भुला दिया गया था। इस क्षेत्र को उदारीकरण के लिए खुले रहने के लिए, कई उपायों और बुनियादी ढांचे को आवंटित किया जाना चाहिए। 1951-2004 ने 18 मील रेलवे को प्रति वर्ष औसत 945 माइलेज सहित बनाया। केवल 18 किलोमीटर प्रति वर्ष पर विचार करें ndnda Gölbaşı जैसी कोई चीज नहीं है। आज के रूप में 1.213 यूरोप में 6 किमी हाई स्पीड ट्रेन लाइन बनाकर। पृथ्वी का 8। हम एक हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर बन गए। हमने 10.959 से 12.532 किलोमीटर तक रेलवे नेटवर्क बढ़ाया। हमने 2.449 से 5.462 तक सिग्नल की लंबाई बढ़ा दी। हमने 2.122 से 4.350 किलोमीटर तक अपनी इलेक्ट्रिक लाइन की लंबाई बढ़ा दी है। 10 एक हजार किलोमीटर की दूरी पर, हमने रेलवे लाइन का नवीनीकरण किया है। हमने मारमार खोला। हमने बाकू-टिबिलिसी -कार रेलवे परियोजना को पूरा किया, हमने परीक्षण यात्राएं शुरू कीं। "

रेल पर सूचक लगातार देख रहा है "

Marmaray अब तक 223,4 में, आर्मस्ट्रांग जोर लाख यात्रियों जाया में 35,1 YHT, "TCDD परिवहन इंक 2016 89 लाख यात्रियों को एक साल जब कुल चले गए, इस वर्ष की पहली 2017 महीने 9 61,7 लाख यात्रियों पर पहुंच गया। रेलवे हाथ घड़ियों पर लगातार ऊपर की ओर देखा। हम इस प्रवृत्ति जारी रहेगी। 2023 3 वर्षों तक 500 हजार किलोमीटर, उच्च गति, तेजी से और 8 500 हजार किलोमीटर सहित 1.000 13 रेलवे के हजार किलोमीटर, पारंपरिक रेलवे hedefindeyiz से बाहर लाभ भी शामिल है। इस लक्ष्य को फ्रेम में; 3 953 हजार किलोमीटर में, प्रगति में निर्माण कार्य। 5 277 हजार उच्च गति और तेजी से डिजाइन अध्ययन के किलोमीटर की दूरी पर रेलवे लाइन का काम जारी है। 2023 25 में कुल लंबाई रेल की हजार किलोमीटर लक्ष्य चरण के लिए भाग गया प्रगति कर रहे हैं। तक पहुंचने के लिए "उन्होंने कहा।

अक्टूबर में बाकू-टिबिलिसी-कार्स लाइन एक्सएनयूएमएक्स खुलता है

हमारे परीक्षणों के लगभग 2.5 महीने, चल रहे बाकू-त्बिलिसी-Kars रेलवे लाइन के अध्यक्ष और अज़रबैजान के राष्ट्रपति और जॉर्जिया, श्री 30 अक्टूबर अर्सलन में बाकू में खोलने के लिए वादा कर के साथ भागीदारी के प्रतिनिधियों, "ट्रेन, बाकू से एक सतत तरीके से ऊपर Kars की एक नई लाइन के साथ आने के लिए । वे प्रभार लेने के लिए के बाद वे जहाँ भी भूमध्य डाउनलोड करने के लिए, चाहे वे देश के सबसे पश्चिमी छोर में सहज हैं चाहते हैं, वे यूरोप के लिए भेज चाहते हैं। "उन्होंने कहा।

हम पब्लिक प्राइवेट सेक्टर कोऑपरेशन के साथ मजबूत रेलवे का लक्ष्य रखते हैं

जबकि राष्ट्रीय शिक्षा मंत्रालय, रेल के सामान्य निदेशालय और रेलवे के सामान्य निदेशालय द्वारा रेलवे के बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता में सुधार किया जा रहा है, TCDD परिवहन इंक निजी क्षेत्र के दृष्टिकोण के साथ परिवहन करेगा और इस क्षेत्र में निजी क्षेत्र में वृद्धि जारी रहेगी। उन्होंने कहा :: हम एक रेलवे बाजार की स्थापना के लिए काम करते हैं जहां उदारीकरण निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा की स्थिति और एक स्वस्थ कार्य संरचना के साथ पूरा हुआ। इस बिंदु पर, हालांकि, हम राज्य से सब कुछ की उम्मीद नहीं करेंगे। उसके बाद, निजी रेलवे ट्रेन ऑपरेटर रेलवे क्षेत्र के विकास की जिम्मेदारी लेंगे। कई क्षेत्रों की कई कंपनियां इस प्रक्रिया में रुचि रखती हैं। हम प्रक्रिया को आसान बनाते हैं, रास्ता खोलते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि निजी क्षेत्र यहां होता है, इसे अपने हाथ में रखता है, और हमें एक साथ क्षेत्र के विकास का एहसास होता है। एविएशन इंडस्ट्री में, THY काफी बढ़ गया है और एक विश्व विशाल बन गया है। निजी क्षेत्र की कंपनियां दुनिया भर में व्यापार करने में सक्षम हो गई हैं। ऐसे भविष्य का इंतजार रेलवे सेक्टर को है। हम चाहते हैं कि निजी क्षेत्र जिम्मेदारी लें और इस व्यवसाय में भाग लें। क्योंकि हमारे लिए मजबूत रेलवे क्षेत्र को एक साथ महसूस करना बहुत आसान है

रेलवे समाचार खोज

1 टिप्पणी

  1. ओमसन और गल्फ ट्रांसपोर्टेशन इंक। माल परिवहन सेवाएं उम्मीद से बेहतर हैं। समय के लिए लाभ प्रदान करने की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है। बिना किसी परेशानी के यातायात बिना देरी के और नियंत्रण की सुरक्षा के साथ नेविगेशन का प्रावधान। ट्रेनों की तकनीकी परीक्षा रेलवे की स्पष्टवादिता है। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि निरीक्षक सीधे संबंधित विभाग से जुड़े हैं, न कि क्षेत्र से, इसलिए कंपनियां ट्रेन निरीक्षण से भ्रमित नहीं होती हैं। आसान सफलता।

Yorumlar