परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि इस्तांबुल नए हवाई अड्डे के निर्माण में प्रगति की गति संतोषजनक थी, और हमने गयरेटपे से हवाई अड्डे तक रेल प्रणाली का संचालन शुरू किया।
अर्सलान ने कहा कि हवाई अड्डे को कोयला खदानों के दलदल और गड्ढों में बनाया गया था। निर्माण प्रक्रिया जारी थी और पहले दिन से पर्यावरण संवेदनशीलता उच्चतम स्तर पर थी।
अरसेलन ने यहां के स्थानिक पौधों की सुरक्षा और संरक्षण के लिए किए गए काम को देखते हुए कहा, “उम्मीद है कि हम 2018 की शुरुआत में 2 मिलियन पेड़ लगाएंगे। परियोजना के पूरा होने के साथ, हम इस क्षेत्र में 5 मिलियन पेड़ लगाएंगे। ” कहा हुआ।
अरसलान, इस क्षेत्र में पवन टरबाइनों को हटाने या न हटाने के सवाल पर, जहां एक्सएनयूएमएक्स पवन ऊर्जा संयंत्र है, इन्हें हटाने के लिए काम कर रहे हैं, वे ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय के साथ बातचीत कर रहे हैं, उन्होंने कहा।
हवाई अड्डे पर परिवहन के काम के बारे में, अरसलान ने कहा:
उन्होंने कहा, 'हमने गे्ररेट से हवाई अड्डे तक रेल प्रणाली का संचालन शुरू किया। टीबीएम मशीनें आ गई हैं। हमारे पास बहुत कम समय में एक समारोह है। हम 37 किलोमीटर की मेट्रो बनाते हैं। Gayrettepe से यहाँ तक, पूरी तरह से भूमिगत ... यहाँ भी HalkalıGebze - वर्तमान मुख्य लाइन के लिएHalkalı-हम रेल प्रणाली की निरंतरता के लिए टेंडर का काम जारी रखे हुए हैं, जो मर्मारा सहित इससे जुड़ा होगा, और हम इसे भी करेंगे। हमारे पास जमीन पर बहुत काम है। ”
अर्स्लान ने कहा कि राजमार्गों के सामान्य निदेशालय द्वारा डी -3 राजमार्ग, जो 3 प्रस्थान-20 आगमन है, को वर्ष की शुरुआत में खोला जाएगा, और यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज से प्रवेश करने वाले वाहन ओडेरी से इस मार्ग का उपयोग करके ओटाला जाएंगे, इस प्रकार भारी वाहन यातायात शहर से बाहर जाएगा।
अर्सलान ने कहा, "जब हम अगले साल डी -20 को बंद कर देते हैं और अगले साल तक केनलीन तक, थ्रेस द्वारा आने वाले वाहन शहर के यातायात में प्रवेश किए बिना पुल तक पहुंच जाएंगे। इस प्रकार, यूरोपीय साइड और महमुटबे टोल बूथों पर होने वाले ट्रैफिक जाम को समाप्त किया जाएगा। " उसने बोला।
"समुद्र के द्वारा हवाई अड्डे पर परिवहन किफायती नहीं है"
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अर्सलान ने इस सवाल पर जोर दिया कि हवाई अड्डे तक समुद्र के द्वारा कोई परिवहन होगा या नहीं।
“पिल्लिक और बाक्रीकोकी जाने के लिए Leaile को छोड़कर और बोस्फोरस को पार करने का मतलब समानांतर परिवहन भी है। हमने अतीत में इस अर्थ में यात्राएं शुरू की थीं, हमें पता था कि यह काम नहीं करेगा, और हमारे लोगों ने देखा कि यह काम भी नहीं कर रहा था। यदि आप क्रॉसिंग, वर्टिकल ट्रांसपोर्ट हैं तो मैरीटाइम कुशल है। समानांतर परिवहन केवल बड़े पैमाने पर माल परिवहन में कुशल है। वास्तव में, यदि हम कहते हैं कि 'हम यात्रियों को समुद्र के द्वारा तीसरे हवाई अड्डे तक ले जाएँ', तो आप बोस्फोरस को पार करके पहले काला सागर जाएंगे, फिर आप वहाँ से लौटकर हवाई अड्डे के किनारे आएँगे। यह परिवहन का एक कुशल और स्थायी रूप नहीं है। आइए विशेष रूप से इस पर जोर दें।
हमें खुशी के साथ कहना; 2018 के अंत तक Halkalıहम Marmaray को पूरी तरह से उपनगरीय रेखाओं पर Gebze तक ला रहे हैं और इसे मेट्रो मानक पर ला रहे हैं। हम उन्हें महानगर पालिका और हमारे मंत्रालय द्वारा निर्मित अन्य रेल प्रणालियों के साथ एकीकृत करते हैं। इस प्रकार, हमारे लोग सभी प्रकार के परिवहन का उपयोग करके, इन सभी रेल प्रणालियों का उपयोग करके, समुद्र के रास्ते को पार करके यहां आएंगे। इसके अलावा, समुद्र के रास्ते यहां आना किफायती नहीं है। ”
अर्सलान ने उन रोबोटों का एक उदाहरण भी जांचा, जिनका उपयोग यात्रियों की सुरक्षा के लिए और हवाई अड्डे पर किया जाएगा।
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