हम अनातोलियन साइड की जीवनधारा, उपनगरीय लाइन के उद्घाटन से कुछ महीने दूर हैं। उपनगरीय लाइन का निर्माण, जिसे परिवहन मंत्रालय ने 2018 के आखिरी महीनों में सेवा में लाने की घोषणा की थी, ने गति पकड़ ली है। अंतिम कंक्रीट स्लीपर जो पेंडिक - कार्तल - माल्टेप के साथ कनेक्शन प्रदान करेंगे, उन्हें किज़िल्टोप्राक में उतारा गया था।
19 जून 2013 को जीबेज और हेदारपासा के बीच उपनगरीय उड़ानों को नवीकरण कार्यों के तहत रोक दिया गया था। हालांकि यह घोषणा की गई थी कि यह दो साल में पूरा हो जाएगा, लेकिन इस अवधि को बढ़ाया गया ताकि ट्रेन दिन-प्रतिदिन बढ़ती जाए। E-5 राजमार्ग पर मेट्रो लाइन खोली गई थी, लेकिन यह है Kadıköyअधिकांश की आवश्यकता को पूरा नहीं किया। क्योंकि समुद्र से भीतरी भागों में मेट्रो को स्थानांतरित करने के लिए लाइनों को लागू नहीं किया गया था। दूसरी ओर, बैकस्टेज की शुद्ध शुरुआत की तारीख 29 अक्टूबर, 2018, गणतंत्र दिवस के रूप में परिलक्षित होने लगी।
KADIKÖYLÜLERI का विश्व, BECAUSE के
उपनगरीय रेखा Kadıköyइसका वरिष्ठों के लिए बहुत महत्व था। अपने घर से निकलकर मिनटों में ट्रेन लाइन पर पहुँच गए Kadıköyसैकड़ों सीढि़यां चढairे और ट्रैफिक में कोई रुकावट न होने के कारण, लोग जमीन से ऊपर तक जिले से जिले में जा सकते हैं और समय का कुशलता से उपयोग कर सकते हैं। नवीनीकरण के अध्ययन के साथ, लाइन को बंद कर दिया गया था, उम्मीद के मुताबिक दो साल नहीं, लेकिन पांच साल पहले, हालांकि, नए परिणाम से संपर्क किया गया था। ठेकेदार कंपनियों ने खातों को उल्टा कर दिया, एनाटोलियन साइड पर लाखों लोग इसके शिकार बने।
E-5 पर मेट्रो इस प्रक्रिया में आंशिक जरूरतों को पूरा करती थी, लेकिन यह प्रक्रिया Söğütlüçeşme से लेकर Bosancı, विशेष रूप से उपनगरीय रेखा के आसपास समुद्र के पास रहने वालों के लिए यातना में बदल गई। बसें, मिनी बस और मिनीबस Kadıköyवरिष्ठों के लिए, ट्रेन के आराम को इस तथ्य से बदल दिया गया कि पुरानी और आदिम परिवहन।
ट्रेनों और लाइनें पहले ही खत्म हो चुकी हैं, लेकिन परिवर्तन की कोई आवश्यकता नहीं है
1969 में शुरू, हेडरपासा - अरिफीये - अडापज़ारि उड़ानें अवधि के अनुसार क्षेत्र में ट्रेन आराम लाती हैं। अंत में, गाड़ियों और लाइनों के उत्पादन का 1979 वर्ष वर्षों के लिए थक गया, उस बिंदु पर आया जो विकासशील इस्तांबुल की जरूरतों को पूरा नहीं कर सकता है। परिवहन और शहरीकरण मंत्रालय के कट्टरपंथी निर्णय के साथ, इस्तांबुल के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम उठाया गया और कार्रवाई की गई।
मेट्रो की गुणवत्ता में आएंगे!
कबल्लाकेमे से हैदरपसआ तक गेबेज़ Halkalıट्रेनों में मेट्रो के मानकों को पेश किया गया, जो बिना किसी रुकावट के 75 किमी की लाइन पर इस्तांबुल तक जाएगी। Kadıköyकंक्रीट स्लीपर्स, जिनमें से प्रत्येक लगभग 250 किलोग्राम था, एक के बाद एक पंक्तिबद्ध थे, ट्रेन ट्रैक पर ट्रस का गठन किया जाना शुरू हुआ, ट्रेन पुल के नीचे को ध्वस्त किया जाने लगा और Söğütlüçeşme के आसपास पुनर्निर्माण किया गया।
स्रोत: मैं www.kadikoygazetesi.co
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