हेबरहुर्रियेट के OĞUZ ÖRNEK ने इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अज़ीज़ कोकाओग्लू के साथ "अभ्यास के अनुसार भुगतान करें" के बारे में एक साक्षात्कार दिया।
साक्षात्कार के बाद OĞUZ ÖRNEK द्वारा लिखा गया लेख इस प्रकार है;
'क्या आप कभी टूटे हैं?' मैं उस लेख से जुड़ गया जो मैंने शीर्षक के साथ लिखा था। संक्षेप में, ऐसे हजारों नागरिक हैं जिन्हें अपनी जेब से 5 लीरा लेकर अपना घर छोड़ना पड़ता है। अब आप उससे कहें (यदि आपके पास 10-लिरा नहीं हैं तो बाहर कदम न रखें)। क्या आप कभी दरिद्र रहे हैं, या क्या आप धनहीन रहे हैं और उन दिनों को भूल गए हैं?' मैंने पूछ लिया।
टीसीडीडी/इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका 50 प्रतिशत प्रत्येक शेयर के साथ भागीदार है;
हमने वास्तव में दोनों का उल्लेख किया है। राजकीय रेलवे का कभी भी अधिग्रहण नहीं किया गया होगा। उसमें से कोई आवाज नहीं. इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की ओर से मेयर अजीज कोकाओग्लू ने फोन किया। उन्होंने कहा, 'हां, मैं बहुत टूट गया हूं।' उन्होंने अपने अनुभवों के बारे में बताया कि वह अतीत में सीखेंगे, यह कभी नहीं भूलेंगे कि व्यावसायिक जीवन में पैसा न होने का क्या मतलब है। उन्होंने मजाकिया अंदाज में आलोचना के लिए धन्यवाद दिया.
"क्या मैं लिख सकता हूँ?" मैंने पूछा। उन्होंने कहा, "मैंने आपको लिखने के लिए नहीं बुलाया, मुझे गलत मत समझिए।" मैंने कहा, 'तो आइए नागरिकों की आलोचनाओं का उत्तर प्राप्त करें और उन्हें मिश्रित करें।' मैंने पूछा, उसने उत्तर दिया। उन्होंने कहा, "मैं इस प्रणाली पर स्विच करने के लिए थोड़ा और इंतजार करूंगा।" उन्होंने कहा कि 90 मिनट तक जारी रहा और İZBAN के अलावा अन्य परिवहन विकल्प पुरानी पद्धति से जारी रहे। प्रश्न बढ़ाता है. मुझे केवल बिंदुओं और अल्पविरामों के साथ उत्तर उद्धृत करने दीजिए;
''मौजूदा 136 किलोमीटर. बर्गमा के निर्माण के समय 190-200 कि.मी. यह इस तथ्य पर आधारित अध्ययन है कि यह उनके लिए एक बड़ी बाधा है।
मैं इसे आपकी सराहना के लिए प्रस्तुत करता हूं;
बेशक आप इसकी आलोचना कर सकते हैं. केवल इस विषय पर कि 'क्या आप कभी टूटे हैं?); मैं बहुत दरिद्र हूँ. मैं बहुत ही वंचित स्थिति में था. निःसंदेह जब मैं अपनी गलती से व्यवसाय कर रहा हूँ वगैरह (पूर्व-राष्ट्रपति);
मैंने कई सप्ताहांतों का अनुभव किया है जब मेरे पास रविवार को बाज़ार जाकर 2 चाय पीने के लिए पैसे नहीं होते थे। मैं चाहता हूं कि आप इसे जानें.
मैंने अपने बड़े बेटे के साथ बहुत कठिन समय बिताया। मैंने प्रबंधक बनना बंद कर दिया, मैंने व्यवसाय करना शुरू कर दिया; मैं बोर्नोवा में खेतों के आसपास घूम रहा था, अगर बच्चा यात्रा या कुछ और करना चाहता हो। मेरी जेब में पैसे नहीं हैं, इसलिए बच्चे को कुछ नहीं चाहिए. मैं वह काम जानता हूं.
मैं आपके शब्दों से आहत नहीं हूं (क्या आप कभी टूटे हैं), बिल्कुल।
कुछ इस तरह है;
मैं किसी अन्य लाइन पर ऐसा नहीं करता. ESHOT मेरा अलग है. मेरे पास लंबी लाइनें हैं, मेरे पास नहीं। मैं वही प्रणाली वहां लागू कर सकता हूं, मैं अपनी लंबी लाइनों में ऐसा नहीं करता हूं। लेकिन İZBAN में, ऐसी प्रणाली पर स्विच करना एक आवश्यकता है। मैं इस पर विश्वास करता हूं.
हा;
आप कहेंगे, 'ए, अज़ीज़ कोकाओग्लू, यदि आप इसमें भागीदार नहीं होते, तो क्या आप इस स्तर पर इस पर आगे बढ़ते?'
मैं थोड़ा और धैर्य रखता. मैं 80 किलोमीटर पचा चुका था, मैं 110 किलोमीटर पचा चुका था, मैं थोड़ा और धैर्य रखता और शायद जब यह बर्गमा खत्म हो जाता तो मैं गुजर जाता।
लेकिन आज इससे गुजरना होगा; अनिवार्य रूप से पारित हो जाएगा.
यह बढ़ोतरी नहीं है.
समता की दृष्टि से पुरानी व्यवस्था को जारी रखना भी संभव नहीं है।
(हमने जाते समय अंतर एकत्र करने का प्रस्ताव मांगा);
लेकिन इससे और भी परेशानी होगी. आपको इसे शुरू से ही काटना होगा, यह पढ़ा गया था या नहीं, आदि। यह अधिक समस्याग्रस्त है। इसीलिए दुनिया इसे इस तरह से कर रही है।
ऐ; अब तो ऐसे भी; मैंने अपने दोस्तों को सुझाव दिया कि 'अगर आपके दोस्त के पास पैसे नहीं हैं, तो मैं इसे 5 लीरा तक जमा कर दूंगा।' इससे विरोधाभासों का एक अलग गोला भी बनेगा; यह किया ही जाना था और यह बिल्कुल सही है कि यह किया जाना चाहिए। अब 136 किलोमीटर का वही पैसा है, जो उचित नहीं है.
हमारे अधिकांश यात्री पहले से ही Şirinyer और Çiğli के बीच हैं। वहां कोई कीमत नहीं बढ़ी है. तो, जो दोस्त सिरिनयेर से Çiğli गया था, वह उसी पैसे के साथ दोबारा जाएगा। वह एक ही टिकट लेकर दोबारा जाएंगे।' और वैसे, यह स्थानांतरण का भी उपयोग करेगा। स्थानांतरण आज भी नहीं हुआ है.
निर्णय लेने से पहले देखो; विशेषकर ऐसे विषय पर, इस कार्य के लिए मैंने जो योग बनाए हैं उनकी संख्या 20-25 से अधिक है। वह किन चीजों से गुजरा? वह दोस्तों को लाया, उसने काम किया, हमने कहा 'यह जगह नहीं हुई'। यह इस समय की जाने वाली सबसे न्यायसंगत व्यवस्था है। हमने इसे कम से कम सौ विकल्पों के साथ किया। इसलिए हमने इसकी पूरी गणना की और यह किया।
(हमने केवल अलसांकाक और हल्कापिनार के प्रस्ताव को उद्धृत किया है जिसमें धन मशीन केंद्रित होने की खोज की गई है, इस बिंदु तक 5 संभावनाएं, इस बिंदु के बाद 5 और);
फिर आप आदमी को डाउनलोड करके लोड कर देंगे. हमने बहुत सारे विकल्पों के बारे में सोचा, ओह! महत्वपूर्ण बात यह है कि ऐसे विवरणों पर गलतियाँ न करें। दूसरे शब्दों में, हमने दोस्तों के साथ बैठकर इन सभी विचारों पर काम किया। मेरे पास सौ से अधिक सुझाव आए, हमने अध्ययन किया और अंततः इस पर निर्णय लिया।''
स्रोत: http://www.haberhurriyeti.com
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