वैन के परिवहन मंत्री अर्सलान एक्सएनयूएमएक्स का एक महत्वपूर्ण अनुरोध है

हाल ही में, मंत्रालय का नाम 1 वैन में आता है, जिसे वैन ने आवाज दी है और इसके लिए एक समाधान की मांग की है, और शायद इसकी सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं की चिंता है। परिवहन, समुद्री और संचार मंत्री अहमत अर्सलान की विभिन्न यात्राओं और वैन पावर यूनियन में भाग लेने के लिए वैन का दौरा महत्वपूर्ण था, जबकि वान के महत्वपूर्ण नामों को मंत्री ने अपनी यात्रा से पहले शाहिबान के माध्यम से प्रस्तुत किया था। असल में, 3 एक बड़ी समस्या थी और प्राथमिकता रिंग रोड थी।

सप्ताहांत में वैन एक महत्वपूर्ण अतिथि का स्वागत करता है। तुर्की के अंतिम 15 साल कि वान, नौवहन और संचार मंत्री अहमत अर्सलन की बात आती है परिवहन के नाम का सबसे महत्वपूर्ण मंत्रालयों की शुरुआत की है। हाल ही में, वान डेन मंच Güçbirliği कि गंभीर कदम बैठक में भाग लेने के हकदार "वान परिवहन क्षेत्र में समस्याएं और समाधान" में तुर्की में परिवहन प्रक्रिया में उठाए गए हैं। जबकि वान की यात्रा का मंत्री अर्सलान के लिए बहुत महत्व था, बैठक में महत्वपूर्ण मुद्दों से अवगत होने की उम्मीद थी, जबकि वैन में महत्वपूर्ण गतिशीलता ने यात्रा से पहले मुख्य मुद्दों को रखा। जबकि कई लोग परिवहन के क्षेत्र में समस्याओं को साझा करते हैं, यह पता चला है कि रिंग रोड वैन की सबसे महत्वपूर्ण समस्या है, और एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा उत्तरी वांग्लू रेलवे लाइन का आगमन था। विशेष रूप से ईस्टर्न एक्सप्रेस के साथ कार्स के पुनरुद्धार की प्रक्रिया में, ततवन में समाप्त होने वाली रेल भूमि से वैन तक पहुंचनी चाहिए और ट्राम मुद्दा सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक था। राजमार्गों के नए भवन के लिए toehrivan'a प्रतिक्रिया के लिए बात कर रहे कई लोग, झील के भरने और पुल के साथ जंक्शन खर्च किए गए पैसे थे। कई नामों ने रेखांकित किया कि इस भवन के बजाय राजमार्गों के वैन सिल्क रोड मार्ग को चौराहे बनाना चाहिए।

INAN: केवल वैन वैन पर्यावरणीय काम कर रहे थे, जो कि प्रधान मंत्री की सफलता का अंत नहीं कर रहे थे!

बुरहान इन्न पहले व्यवसायी थे, जिन्होंने अपने विचारों को श्रीहरि के साथ साझा किया। इयान, जो दो साल से अपने दम पर जनता की राय बनाने की कोशिश कर रहे हैं, ने कहा “मैं एक वैन और एक पीड़ित नागरिक के रूप में बोल रहा हूं। सबसे पहले, हमें यह जानने की जरूरत है कि हमारे प्रधान मंत्री बिनेली यिल्ड्रिम बहुत मेहनती, बहुत सफल और सबसे लोकप्रिय प्रधानमंत्री हैं। उसने बड़े काम किए। उन्होंने परिवहन पर सोने के अक्षरों में अपना नाम बनाया। दुर्भाग्यवश, अपने कार्यकाल के दौरान उन्होंने जो एकमात्र प्रोजेक्ट शुरू किया वह था वैन रिंग रोड। इसीलिए एक सफल सरकार और मंत्रालय को इस मुद्दे को तुरंत हल करना चाहिए। हालांकि यह वर्ष 2009 में शुरू हुआ, यह अभी भी खत्म नहीं हुआ है। 2 साल हम सभी सड़कों खत्म नहीं हुई तुर्की में समाप्त होता है। बेशक, कारण अलग हो सकते हैं। लेकिन यह अब खत्म होना चाहिए। ”

INAN: हमारे मंत्री, स्ट्रेन्ड और UNDERSTAND का उपयोग करेंगे

“वान की अपनी यात्रा के दौरान, हम इस जगह का दौरा करने के लिए श्री मंत्री को देखना चाहेंगे क्योंकि वह हमारे करीबी हैं और यहां तक ​​कि एक साथी देशवासी भी हैं। हम सड़क पर जाना चाहते हैं और इपेकोयोलू से विश्वविद्यालय में जाकर यह देखना चाहते हैं कि वैन की कितनी आवश्यकता है। वर्तमान में रिंग रोड पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के स्थानिक योजना प्राधिकरण में है। यहां के कामों में तेजी लाई जाए और टेंडर तुरंत किए जाएं। हम अब एक्सक्लूजन पर चर्चा नहीं करते हैं, हम एक्सएनयूएमएक्स को स्वीकार करते हैं। साझेदारी में समस्या ही समस्या रहेगी। हालांकि यह उसकी चिंता नहीं करता है, इन पर संबंधित मंत्रालयों के बीच चर्चा के माध्यम से भी चर्चा की जा सकती है। हम चाहते हैं कि रिंग रोड को जल्द से जल्द खत्म किया जाए। '

İNAN: हाईवे ने इस पैसे के साथ VAN'S ट्रांसपोर्टेशन प्रोब्लम को हल किया!

फिर से, चौराहे चौराहे ऐसे विषय हैं जिनकी वैन को सबसे ज्यादा जरूरत है। वह देखेगा कि वैन में यह कितना आवश्यक है। वैन हाईवे का नया भवन है। इस इमारत पर खर्च और पैसा खर्च करने के साथ, वैन में यह संकट कम हो जाएगा। मुझे यकीन है कि श्रीमान मंत्री स्वयं राजमार्गों की इस शानदार इमारत से परेशान हो गए हैं। पर्यटन के केंद्र और वैन के आकर्षण में बनी यह इमारत शहर की हर चीज के बारे में एक मिसाल है। यह एक ऐसा मामला है जो वैनिटी को परेशान करता है। हम और राजमार्ग दोनों को क्या आसानी होगी कि यह भवन शिक्षण संस्थानों को दिया जाता है। यह नए विश्वविद्यालय और राष्ट्रीय शिक्षा निदेशालय से संबंधित संस्थान हो सकता है। हमारे मंत्री वहां होने वाली अनावश्यक लागतों को भी देखेंगे। दैनिक 300-500 उस चौराहे के चौराहे के बारे में भी असहज है जहां व्यक्ति रुकता है। हम चाहते हैं कि हमारे मंत्री इस संबंध में आवश्यक कार्य करें। ”

TAKVA: सड़क के लिए विशेष धन्यवाद!

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री की यात्रा से पहले नेकदेत तक्वा ने throughehrivan के माध्यम से अपने विचार साझा किए, पहली बार अपनी सेवाओं के लिए अरसलान से पहले मंत्री को धन्यवाद दिया। तकवा hehrivan के अपने आकलन में: “सबसे पहले, हम जानते हैं कि परिवहन मंत्रालय के तत्वावधान में वान में हाल के वर्षों में गंभीर काम किए गए हैं। ये महत्वपूर्ण पहलें हैं जो हमारे शहर के पूर्व और पश्चिम के कनेक्शन को मजबूत करती हैं। क्योंकि सड़क का मुद्दा शहर की जीवनदायिनी है। ऊपर परेशान तुर्की के लिए उपयोग करने के लिए 70 की वृद्धि की पल में आगमन प्रमुख केन्द्रों में से एक था। वान-सराय, वैन-इरसीस, और वैन-बास्केल डामर के काम, जो विशेष रूप से इस साल शुरू किए गए थे, हाल ही में किए गए सबसे महत्वपूर्ण योगदान हैं। इस बिंदु पर आपको धन्यवाद देने की आवश्यकता है।

"कुस्कुनारन के पास वापसी, मोडेल मेलन के लिए आवश्यक है"

इसके बाद, टेकवा ने वैन के बारे में की जाने वाली चीजों को साझा किया: ilk कुस्कुन्किरण में खोली गई पहली ट्यूब ने परिवहन में महत्वपूर्ण योगदान दिया। हम मंत्री से दूसरा ट्यूब परिवर्तन करने के लिए कहते हैं। फिर, 1 1,5 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता तक पहुंचने वाले फेरिट मेलन एयरपोर्ट के बुनियादी ढांचे का विकास एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। खासतौर पर नाइट फ्लाइट के लिए ILS जैसे लैंडिंग सिस्टम की कमी शहर के लिए एक बड़ी समस्या है। क्योंकि अब वान के लिए रात की उड़ानें भी महत्वपूर्ण हैं। इस मायने में, नया हवाई अड्डा संभव नहीं है, लेकिन हमें झील के लिए एक रनवे लंबवत चाहिए।

TAKVA: पर्यावरणीय पर्यावरण पर्यावरण है!

एल्बेट हमारी सबसे बड़ी दुविधा है, बेशक, रिंग रोड। हालांकि पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय इस पथ का संचालन कर रहा है, लेकिन परिवहन मंत्रालय में खरीद प्रक्रियाएं। और इसे जल्दी चलना है। तुर्की की जरूरतों यह की वजह से। एक और एक स्थिति की जरूरत होती तुर्की के रेलवे कनेक्शन समस्याओं की भूमि है। तथ्य यह है कि ततवन से वान तक की रेखा भूमि से नहीं आती है, एक गंभीर कमी है। ये हमारे लिए गैर-योग्य योग्यताएं हैं और 2018 कार्यक्रम में जिन मुद्दों पर ध्यान देने की जरूरत है, वे हैं।

IRAQ: कभी नाना वान लो IRON सड़क!

“लंबे समय से, हम पहले ही परिवहन से संबंधित दो महत्वपूर्ण मुद्दों की जांच कर चुके हैं। हमें वान में श्री मंत्री के आगमन के बाद एक बार फिर उन्हें साझा करने की आवश्यकता है। इनमें से पहली उत्तर वैन रेलवे लाइन है! लेक वैन के ऊपर एक बार रेलवे का कनेक्शन हो जाता है। क्योंकि इससे आर्थिक रूप से भी वैन का विकास प्रभावित होता है। शहर की सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं में से एक उच्च लागत और नए घाट दोनों के साथ समय की हानि में वृद्धि है। नतीजतन, यह एक हजार टन कार्गो के साथ वैन तक पहुंचने के लिए नौका के लिए एक गंभीर बोझ है। 4 मील के लिए आधे दिन का नुकसान गंभीर क्षति है। और गंभीरता से एक लागत भी है। वास्तव में, मैं आपको यह बता दूँ: दुनिया में केवल एक ही मार्ग है जहाँ सड़क परिवहन की तुलना में रेल परिवहन अधिक महंगा है। वह है तातवन-वन कनेक्शन। इसका कोई और उदाहरण नहीं है! जब आप इन्हें ओवरलैप करते हैं, तो हम देखते हैं कि यह वान की अर्थव्यवस्था के विकास में एक बड़ी बाधा है। ”

संक्षिप्त जंक्शन और TRAMVAY आवश्यकता के लिए अधिकृत यातायात और परिवहन!

“दूसरा इस देश में हर कोई है जो वान में यातायात की कमी के चरणों को जानता है। इस समस्या को हल करने के लिए, पुल जंक्शनों और मलबों की आवश्यकता है। जबकि ये किया जाना चाहिए, यह विवेक को परेशान कर रहा था कि राजमार्गों ने 200 मिलियन (ट्रिलियन) सहित एक परिसर का निर्माण किया और इस परिसर तक पहुँचने के लिए एक इनडोर स्पोर्ट्स हॉल सहित एक परिसर का निर्माण किया, और वैन लेक को भरा। यह विश्वविद्यालय को दिया जाना चाहिए। ”

IRAQ: वैन इस उपचार के लायक नहीं है!

“एक और महत्वपूर्ण मुद्दा रिंग रोड है। यह जल्दी पूरा होना चाहिए। एक और मांग ट्राम की मांग है जो जनता द्वारा व्यक्त की जाती है। ट्राम की योजना बनाई जानी चाहिए और Yüzüncü Yıl विश्वविद्यालय और एड्रेमी लाइन पर शुरू की जानी चाहिए। कई शहरों में, जहां नगरपालिका को करना है और जहां बिजली पर्याप्त नहीं है, मंत्रालय ने कदम रखा है। मंत्रियों को भी इन मुद्दों पर कदम उठाना चाहिए। मुझे यह कहने की जरूरत है। वैन में दर्जनों शिव और कर, सुरंग, पुल, स्टेशन और हज़ारों किलोमीटर की हाई-स्पीड ट्रेनें हैं, जो मौजूदा के अभाव में बुनियादी समस्याएं हैं। वैन इस उपचार के लायक नहीं है। और हम हाई-स्पीड ट्रेन के बारे में बात नहीं करते हैं

G THERAY: सबसे उच्च प्राथमिकता पर्यावरणीय रास्ता

एमेर गुएरे, एक अनुभवी सर्वेक्षण अभियंता, जो क्षेत्र में काम करते हैं और वैन में एक प्रसिद्ध व्यक्ति के रूप में अपने विचार साझा करते हैं, ने कहा कि वैन वन हाईवे वान परिवहन की मुख्य प्राथमिकता है। हम इस प्रक्रिया का बारीकी से पालन करते हैं। एक बार अप्रैल में वैन रिंग रोड को देखना आवश्यक है, अप्रैल में निर्णय के अनुसार एक्सन्यूएमएक्स में वैन रिंग रोड भी शामिल है, इसके बाद मोटरवे एक्सेस कंट्रोल को छोड़कर सभी सड़कों पर लागू होता है एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स। यह लेख के अनुसार किया जा सकता है। हालाँकि, इस तिथि तक किए गए सभी मोटरवे परियोजनाएँ, व्यय कानून के आधार थे। फिर, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय, 2016 अक्टूबर 3194 दिनांकित और प्रकाशित सरकारी राजपत्र 18 / 19 / 2016 दिनांकित और 29862 / 26 मंत्रिपरिषद के निर्णय में मंत्रिपरिषद के निर्णय से जुड़ी 09 हेक्टेयर भूमि योजनाओं और भूमि के सभी प्रकार के हेक्टेयर शामिल हैं। 2016 को एक वर्ष की अवधि के लिए अपने नियमों को बनाने, बनाने और अनुमोदित करने के लिए अधिकृत किया गया है।

निर्णय, विशेष रूप से 6 की सीमा के साथ 18 हजार हेक्टेयर के काम का विषय। अनिवार्य आवेदन के मुश्किल और जोखिम भरे परिणाम होंगे। दूसरे शब्दों में, एड्रेमी एल्मेलिक रिंग रोड से लेकर फोर्ड प्लाजा के जंक्शन तक सिल्क रोड का सामना करने वाले पार्सल और घनी संरचना वाले इस सीमा में शामिल हैं। नियामक भागीदारी को कानून द्वारा 40 प्रतिशत के करीब माना जाता है और यह स्पष्ट है कि इन क्षेत्रों में विशेष रूप से बहुत समस्याग्रस्त परिणाम होंगे। हालांकि, रिंग रोड को जल्द से जल्द बनाया जाना चाहिए। मेरी निजी राय रिंग रोड 18 है। हालांकि, आवेदन में शामिल सीमा का विस्तार करना आवश्यक नहीं है, क्योंकि यह पदार्थ आवेदन के साथ किया जाएगा। केवल रिंग रोड के पास के क्षेत्रों और जंक्शनों को जोड़ने वाले 18 के लिए। लेख का संकल्प, डीओपी दर को कम करने के उद्देश्य के लिए राज्य के प्रावधानों और निपटान के तहत ट्रेजरी से संबंधित भूमि का आवंटन, और इस संदर्भ में, उन क्षेत्रों में व्यय तेजी से और अधिक सटीक होगा जहां कम से कम नियामक भागीदारी 40 से अधिक है।

G RRAY: RAILWAY OSB के लिए आवश्यक है!

डायरर एक अन्य समस्या उत्तर वन झील रेलवे है। हम इस पर काम कर रहे हैं। जैसा कि हाल के दिनों में अक्सर बताया गया है, तातवान में रेलवे को वैन में आने की जरूरत है। संगठित उद्योगपतियों के लिए ईरान को निर्यात बढ़ाने के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा, संगठित उद्योग के पास एक लाइन आनी चाहिए। हमने इसके बारे में एक अध्ययन किया था। हमने काम किया जबकि हमारे प्रधानमंत्री परिवहन मंत्री थे। लेकिन यह नहीं आया। यह मसौदा तैयार किया गया था, लेकिन कोई निष्कर्ष नहीं निकाला गया था। वान के लिए निष्कर्ष निकालना महत्वपूर्ण है। यह उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि झील के आस-पास के ततवन से रेलवे। क्योंकि यह अर्थव्यवस्था में योगदान देगा। ”

GÜLER: DAN VAND LANDSCAPE के लिए प्रतीक्षा कर रहा है

हमारे अखबार से बात करते हुए, ऑल इंडस्ट्रियलिस्ट्स एंड बिजनेसमैन एसोसिएशन (TUMSİAD) वैन शाखा के अध्यक्ष सुलेमान गुलेर ने कहा कि वैन रिंग रोड के लिए मंत्री से तारीख का इंतजार कर रहे हैं। गुलेर ने कहा: “वैन की दो महत्वपूर्ण समस्याएं हैं जिन्हें सबसे पहले हल करने की आवश्यकता है। इनमें से एक है ट्रीटमेंट सिस्टम और दूसरा है रिंग रोड. ट्रीटमेंट प्लांट पर काम गवर्नरशिप द्वारा किया गया था। इसके लिए धन्यवाद। रिंग रोड के संबंध में स्पष्ट तिथि बताई जाए। बेशक, वैन के लिए ट्राम, उत्तरी रेलवे लाइन और कई समान परिवहन समस्याओं पर काम किया जाना चाहिए। हालाँकि, रिंग रोड को प्राथमिकता दी जानी चाहिए और इस मुद्दे पर स्पष्टता प्रदान की जानी चाहिए। इसलिए हमें शनिवार को मंत्री से इसके लिए प्राथमिकता के तौर पर पूछना होगा।' हमें मंत्री जी को बताना है कि वैन रिंग रोड के लिए तारीख का इंतजार है. चूंकि मंत्री जी गठबंधन में शामिल हो गये हैं, इसलिए मैं इस बात को लेकर आशान्वित हूं. "मुझे लगता है कि मंत्री शायद रिंग रोड के लिए महत्वपूर्ण समाचार देंगे।"

KURUKCU: लैंडस्केप का आवरण

रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी (सीएचपी) वान प्रांतीय अध्यक्ष मेहमत कुरुको वान को परिवहन में कई समस्याएं हैं और इन समस्याओं को मंत्री को संबोधित किया जाना चाहिए कि समाधान। कुरुक्कु ने कहा, "बेशक, वान की परिवहन समस्याओं को एजेंडा में लाया जाना चाहिए। हालांकि, परिवहन के अलावा अन्य समस्याओं को समझाया जाना चाहिए। रिंग रोड गवर्नरशिप के भीतर स्थित है, इसलिए एक तत्काल समाधान एक जरूरी है। चूंकि हमारे पास रिंग रोड पर खून बह रहा है, मंत्री को बताया जाना चाहिए और तत्काल समाधान का अनुरोध किया जाना चाहिए। इसके अलावा, सड़कों की एक समस्या है जो ज़ोनिंग योजना के कारण वैन में खोली और विस्तारित नहीं की जा सकती है। इस प्रश्न को मंत्री से पूछकर अन्य मंत्रालयों के साथ बातचीत के दायरे में हल किया जाना चाहिए

KURUKCU: क्या मंत्रियों को स्थानांतरित किया जाना चाहिए? एक एक करके

Kurukcu ने निम्नलिखित कहा: बेशक, चलो ट्राम, मेट्रो या इस तरह के बारे में बात करते हैं। हालांकि, हमारी प्राथमिकता अन्य कार्य होने चाहिए जो रिंग रोड और शहरी यातायात को आसान बनाएंगे। उदाहरण के लिए, TOKI सड़कों का नवीनीकरण हर साल नवीनीकरण के काम के नाम पर किया जाता है और इसके लिए पैसा खर्च किया जाता है। हमें इसे मंत्री तक पहुंचाने की जरूरत है। 6 -7 सड़कों को इतने साल पहले क्यों बनाया गया है? इसके अलावा, उत्तर रेलवे लाइन की बहुत चर्चा है। हमें उससे संवाद करने की जरूरत है। व्यापार और पर्यटन दोनों के लिहाज से वैन के लिए रेलवे लाइन का बहुत महत्व है। झील के आसपास एक तटीय सड़क होनी चाहिए। यह पहले भी आया था, लेकिन ऐसा नहीं किया गया। एडमिट से लेकर कैंपस तक, पैदल यात्री और वाहन तटीय सड़कों का निर्माण कुछ क्षेत्रों में किया जाना चाहिए। ”

एसपी प्रोविंसियल प्रिसिडेंट IONS ललन: केवल एक्सपोर्ट्स ही नहीं

फेलिसिटी पार्टी वैन प्रांतीय अध्यक्ष Partyzay preparedlhan ने वैन के लिए एक परिवहन रिपोर्ट तैयार की और कहा कि रिपोर्ट को आवश्यक स्थानों पर भेज दिया गया था। İलहान ने कहा, çevre शहर के लिए, रिंग रोड एड्रेमी और कैंपस के बीच यातायात को आसान बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण समस्या है। इस समस्या को तत्काल हल किया जाना चाहिए। मुझे यह भी ध्यान देना चाहिए कि रिंग रोड न केवल यातायात को आराम देगा, बल्कि शहर का विस्तार और विकास भी करेगा। इसके अलावा, शहर में यातायात की समस्याओं वाले क्षेत्रों की पहचान की जानी चाहिए और तत्काल समाधान का उत्पादन और कार्यान्वयन किया जाना चाहिए। ऐसे लोग हो सकते हैं जो मेट्रो और ट्राम के लिए जल्दी बुलाते हैं, लेकिन मेरी राय में, ये काम पहले से शुरू नहीं होने चाहिए। जब आप अन्य विश्व के देशों को देखते हैं तो 100 ने मेट्रो के वर्षों को पहले ही बना दिया था। वैन का काम पहले से शुरू होना चाहिए। भविष्य की योजना के लिए मेट्रो का महत्वपूर्ण स्थान है

İलहन: उत्तरी रेखा

यह इंगित करते हुए कि एड्रेमी और परिसर के बीच एक यातायात समस्या है, islhan ने कहा: düzenleme इस लाइन पर, ypekyolu पर ट्रैफिक लाइट की व्यवस्था करना आवश्यक है। इस्केले स्ट्रीट पर दो दिशाओं के मुद्दे पर चर्चा की गई। इसे तत्काल लागू किया जाना चाहिए। उत्तर की रेल लाइन है। यह रेखा वैन की अर्थव्यवस्था में बहुत योगदान देती है। इस लाइन को OIZ से जोड़कर, हमारे बगल में ईरानी बाजार के साथ एक अच्छा व्यापार विकास प्रदान किया गया है। वान के रूप में, हम इस मांग को व्यक्त करते हैं। वैन, जिसमें वायु और भूमि परिवहन है, एक रेलवे लाइन भी होनी चाहिए। ”

VANGOLU गतिविधियाँ: हम VAN के लिए TRAMVAY की आवश्यकता है

रिंग रोड और ट्राम के बारे में सबसे ज्यादा चर्चा में रहने वाली वनग्लू एक्टिविस्ट्स एसोसिएशन ने कहा कि वे कोऑपरेशन मीटिंग में वैन के परिवहन के लिए महत्वपूर्ण परिणामों की उम्मीद करते हैं। एक्टिविस्ट, “रिंग रोड की अनुपस्थिति की शुरुआत में वैन की परिवहन समस्याएं। रिंग रोड को तत्काल निर्माण की आवश्यकता है। रिंग रोड के बाहर, बस स्टेशन, राजमार्ग, क्षेत्रीय अस्पताल और हवाई अड्डे के चौराहों को डूबने की आवश्यकता है। शहर परिवहन के लिए ट्राम का अनुरोध कर रहा है। वैन को अपनी आबादी और स्थान दोनों की आवश्यकता होगी, यह रेखा को पार करेगा। वैन के लिए ट्राम का निर्माण महत्वपूर्ण होगा। हम उनसे अगले मंत्री की मांग करते हैं

स्रोत: यूनुस EMRE AYKAÇ / ALTNDER ALTINAL - मैं www.sehrivangazetesi.co