चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स और बीटीएस ने दावा किया कि अंकारा स्टेशन क्षेत्र मेडिपोल विश्वविद्यालय को दिया जाएगा, जहां स्वास्थ्य मंत्री कोका संस्थापक हैं।
चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स अंकारा ब्रांच और यूनाइटेड ट्रांसपोर्ट एम्पलाइज यूनियन (BTS) ने बताया कि अंकारा स्टेशन कैंपस के लिए योजना में बदलाव किए गए हैं और स्टेशन नोटों को एक निजी विश्वविद्यालय क्षेत्र के रूप में देखा जाता है। पेशेवर कक्षों ने सरकारी अधिकारियों से कहा, “क्या यह स्थान मेडिपोल विश्वविद्यालय को दिया गया है, जहां स्वास्थ्य मंत्री संस्थापक हैं? हम इस योजना के खिलाफ मुकदमा दायर करेंगे, सार्वजनिक हित के विपरीत, एक ऐतिहासिक क्षेत्र में एक 300 हजार वर्ग मीटर निर्माण की परिकल्पना की गई है। दूसरी ओर, जब हम कहते हैं कि शहर के अस्पतालों के साथ शहर में अस्पतालों की कोई आवश्यकता नहीं है, तो शहर के केंद्र में अस्पताल क्यों बनाया जा रहा है? हम एक स्पष्टीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं ”।
Eti आस-पड़ोस 29216 द्वीप 2,19 पार्सल और Çankaya जिला Eti जिला 29216 द्वीप 10,11,12 और 16 पार्सल जो आर्किटेक्ट्स अंकारा शाखा और संयुक्त परिवहन कर्मचारी संघ (BTS) के चैंबर द्वारा TCDD अंकारा परिसर के पर्यावरणीय शहरीकरण के प्रांतीय निदेशालय में निलंबित कर दिए गए थे। 1 ने कार्यान्वयन योजना परिवर्तन को बढ़ाया।
1.5 मिसाल और गैर-मिसाल निर्माण और 300 हजार वर्ग मीटर के निर्माण की परिकल्पना की गई है
चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स अंकारा शाखा के अध्यक्ष तेजेन काराकुस कैंडन ने कहा, “जब योजना के नोटों का मूल्यांकन किया जाता है, तो इस क्षेत्र में पूर्ववर्ती वृद्धि के साथ 300 हजार वर्ग मीटर के निर्माण की परिकल्पना की जाती है। योजना के परिवर्तन में, यह कहा गया है कि यह क्षेत्र एक निजी विश्वविद्यालय क्षेत्र है। इसका मतलब है कि इस क्षेत्र को एक नींव विश्वविद्यालय के लिए आवंटित किया गया है। Hacı Bayram Veli University को एक सार्वजनिक विश्वविद्यालय के रूप में अक्षम कर दिया गया है। जबकि उस समय राजकोष के दृष्टिकोणों पर बहस एक तरफ थी, मेडिपोल को दिए जाने वाले स्वास्थ्य परिसर जैसे बयान थे। यह बताया जाता है कि यह स्थान मेडिकल संकाय के बारे में होगा और अस्पताल के काम भी होंगे। क्या सरकार को हमें समझाना चाहिए, क्या यह मेडिपोल यूनिवर्सिटी को दिया गया है?
क्षेत्र में 13 पंजीकृत संरचना, हम चिंतित हैं
कैंडन ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
“मेडिपोल विश्वविद्यालय के संस्थापक, स्वास्थ्य मंत्री। क्या यह किसी के विश्वविद्यालय को आवंटित किया जाता है जो स्वास्थ्य मंत्रालय करता है? उन्हें यह समझाना होगा। इस क्षेत्र में, 116 हजार वर्ग मीटर के बराबर के निर्माण की परिकल्पना की गई है। तहखाने के सभी फर्श अभूतपूर्व हैं। गैर-सहकर्मी निर्माणों के साथ एक पूर्ववर्ती वृद्धि है जो 1,5 से अधिक होगी। गार परिसर के 2 हजार वर्ग मीटर क्षेत्र को पहले राजकोष में स्थानांतरित कर दिया गया था। योजना में छोटे भूखंडों का क्षेत्रफल लगभग 49 हजार वर्ग मीटर है। इस योजना परिवर्तन में, हम 78 हजार वर्ग मीटर के निर्माण क्षेत्र का सामना कर रहे हैं, जबकि 116 हजार वर्ग मीटर का निर्माण क्षेत्र दिया गया है। बिल्डिंग की हाइट 300 मीटर होगी। यह अंकारा के सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक है। अंकारा गार कैंपस गणतंत्र की राजधानी का प्रवेश द्वार है। हमें इसे विभाजित करने और इसे एक निजी फाउंडेशन विश्वविद्यालय को देने के लिए सही नहीं लगता है। इलाके में 35,5 पंजीकृत इमारतें हैं। TCDD संग्रहालय और आर्किटेक्ट केमलेटिन के काम का दूसरा क्षेत्रीय निदेशालय है। इन 13 भवनों को नींव के लिए भी आवंटित किया गया है। आप यहां पंजीकृत इमारतों के बारे में चिंतित हैं। पंजीकृत भवनों के बगल में किए जाने वाले निर्माणों में कोई भी दूरी नहीं है। इसका मतलब है कि यह नीचे तक किया जा सकता है। पंजीकृत संरचना से खींचने की दूरी जैसी कोई चीज नहीं है। पंजीकृत भवनों को बंद करने वाली परियोजना हमारे समक्ष आ सकती है। हम योजना संशोधन को कानूनी प्रक्रिया में ले जाएंगे, और हमने पहले खोले गए प्रोटोकॉल समझौते को रद्द करने के साथ, हम अंकारा स्टेशन के संरक्षण की पूरी उम्मीद करते हैं। परिवहन के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण आयाम यह भी है कि अंकारा परिवहन को बंद कर दिया जाएगा। ”
आसपास के क्षेत्र में 10 अस्पताल है, इसकी आवश्यकता क्यों थी?
कैंडन ने कहा कि इस क्षेत्र को अस्पताल या मेडिकल स्कूल की जरूरत नहीं है और कहा:
“जब हम इसे इस कोण से देखते हैं, तो हम देखते हैं कि स्टेशन के आसपास 1,5-2 अस्पताल हैं। यह कैंपस मेडिसिन के गाज़ी यूनिवर्सिटी फैकल्टी से 10 किलोमीटर, नुम्यून हॉस्पिटल से 2 किलोमीटर, हैकेटपे मेडिकल फैकल्टी से 1 किलोमीटर, इब्न-ए-सीना से 1,3 किलोमीटर और मेडिसिन का अंकारा है, और दूसरे अस्पतालों से 1,5 1,5 किलोमीटर। हमें लगता है कि यह यथार्थवादी नहीं है। जब आप सभी अस्पतालों को बिल्केंट और एटलिक सिटी अस्पतालों में ले जा रहे हैं, तो आप कहते हैं कि हमें इस तरह की आवश्यकता है। इस जरूरत का मतलब व्यक्तिगत अपेक्षाओं और अन्य प्रकार के रिश्तों के आकार से है। इसे सार्वजनिक करने की जरूरत है। यदि यह क्षेत्र स्वास्थ्य मंत्री के विश्वविद्यालय को दिया जाता है, तो यह एक गंभीर स्थिति है। योजना नोट इस दृष्टिकोण को सुदृढ़ करते हैं। "
अंकारा यातायात निष्प्रभावी हो जाएगा
कैंडन ने यह भी चेतावनी दी कि यदि योजना में बदलाव को मंजूरी मिल जाती है और कहा जाता है कि अंकारा यातायात अपरिहार्य हो जाएगा और कहा, “यहां एक एक्सएनएक्सएक्स पार्सल है। यह कहा जाता है कि इन पार्सल से संबंधित पैदल और वाहन क्रॉसिंग से संबंधित सभी योजनाएं और परियोजनाएं बनाई जा सकती हैं। TCDD रेल क्षेत्र के ऊपर और नीचे पैदल चलने वालों और वाहनों से गुजर सकता है। यह क्षेत्र पहले से ही रोमन काल है। जब खुदाई की जाती है, तो रोमन कार्यों को भी देखा जा सकता है। उस क्षेत्र में एक 3,4 मंजिला संरचना है जहां EGO हैंगर स्थित हैं। अंकारा यातायात को उसके भार के साथ बंद कर दिया जाएगा। अंकारा स्टेशन के परिसर को नष्ट करने और चिकित्सा संकाय और अस्पताल दोनों के निर्माण के साथ, यह यहां एक अतिरिक्त बोझ लाएगा। 70 एक हजार वर्ग मीटर का एक निर्माण क्षेत्र है, आप इसे अंकारा के दिल में फेंकने वाले बम के रूप में सोच सकते हैं जब हम प्रवेश और निकास आपातकालीन सेवा पर विचार करते हैं। यह एक महत्वपूर्ण स्थान है जो अंकारा के केंद्र में है और अन्य जिलों से जुड़ता है। ”
हम व्यापार की कमजोरी का सामना कर रहे हैं
BTS अंकारा शाखा के अध्यक्ष mailsmail emzdemir ने निम्नलिखित मूल्यांकन किया:
“अंकारा ट्रेन स्टेशन को शहर के केंद्र में एक जगह पर गणतंत्र की नींव के साथ आकार दिया गया था। अंकारा ट्रेन स्टेशन सरकार द्वारा सार्वजनिक स्थान की लूट का सामना कर रहा है। काइसेरी और इस्तांबुल स्टेशनों पर भी यही स्थिति थी। शहरों के केंद्र में सत्ता अपने लिए संपत्ति बनाने और उसे अपने समर्थकों को देने की कोशिश में है. जबकि TCDD लंबे समय से काम कर रहा है, अंकारा न्यू ट्रेन स्टेशन के साथ रेलवे संचालन धीरे-धीरे बाधित हो गया है। जबकि पहले अंकारा स्टेशन पर 17 लाइनें थीं, 13 लाइनें कम कर दी गई हैं। वेट शॉपिंग सेंटर बनाया गया। हमें, कर्मचारियों के रूप में, पैंतरेबाज़ी करने में कठिनाइयाँ होती हैं। यहां हमारे रेलवे वाहनों की पोजीशन चेंजओवर बेल्ट लाइन थी। उन्होंने इस जगह को बंद कर दिया, उन्होंने लाइनों की संख्या कम कर दी, हम एक गंभीर परिचालन कमजोरी का सामना कर रहे हैं। जब वे इन इमारतों को यहां लाकर रखेंगे तो आबादी और बसावट बढ़ जाएगी। हमने इस गलत रास्ते के खिलाफ काइसेरी में मुकदमा दायर किया था और हमें कानूनी लाभ मिला था। फिर, हमने चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स की अंकारा शाखा के साथ मुकदमा दायर किया। हम इसे समाज की अंतरात्मा तक ले जायेंगे और समाज की अंतरात्मा में हम एक कदम पीछे हटेंगे। हम कानूनी और परिचालनात्मक रूप से लड़ना जारी रखेंगे।''
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