चौराहे के चौराहे और सड़क निर्माण परियोजना 2 के निर्माण में मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका। महानगर पालिका सड़क निर्माण और मरम्मत विभाग के अध्यक्ष फ़ेवज़ी डेमीर, जो मंच की जांच कर रहे हैं, ने जनता में पैदा किए जाने वाले प्रयासों के बारे में अटकलों का जवाब दिया। आधा है कि निर्माण अटकलें के रूप में यह दर्शाता है कि बनाने की कोशिश की आयरन पूरा करने के लिए मुश्किल होगा की अनुमति दी, यह देखते हुए कि इस परियोजना तुर्की के सबसे बड़े डूब-आउटपुट जंक्शन से एक, "बुनियादी सुविधाओं के बाद ठेकेदार अन्य संस्थानों के विस्थापन को पूरा करने के लिए है और हमारी कंपनी शेष काम प्रदान करेगा थोड़े समय पूरा करके हमारे नागरिकों की सेवा के लिए "उन्होंने कहा।
तुर्गुट्लू में जीवन और संपत्ति के नुकसान को रोकने के लिए और एक न्यूनतम स्तर तक यातायात घनत्व को कम करने के लिए, मनीसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका द्वारा निर्मित किया जाने वाला मल्टी-फेज जंक्शन और रोड एप्लिकेशन प्रोजेक्ट का पहला चरण मनीसा मेट्रोपॉलिटन मेयर केंगिज़ एर्गुना की भागीदारी के साथ खोला गया था। परियोजना का निर्माण D300 राजमार्ग पर शुरू हुआ, जिसे इज़मिर-अंकारा राजमार्ग के रूप में जाना जाता है, और परियोजना के पहले चरण के साथ जिले में यातायात सुरक्षा उच्चतम स्तर तक बढ़ गई। महानगर पालिका निवासियों के आधुनिक चौराहे की लालसा के लिए इस परियोजना का 2 वर्षों से है। मंच निर्बाध कार्य जारी रखता है। इस संदर्भ में, Fevzi Demir, महानगर पालिका के सड़क निर्माण और मरम्मत विभाग के प्रमुख, कर्टुलुस कुरुके, सड़क शाखा प्रबंधक और ठेकेदार कंपनी के अधिकारी 2 के साथ। उसने खोजबीन की।
अनफेयर रिव्यू का जवाब दिया
परियोजना 2। मेट्रोपॉलिटन म्यूनिसिपैलिटी रोड कंस्ट्रक्शन एंड रिपेयर डिपार्टमेंट के प्रमुख फ़ेवज़ी डेमीर ने कहा कि मंच के बारे में लोगों की राय में नकारात्मक अटकलें पैदा करने की कोशिश की गई थी। ”मनीसा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर केंगिज़ एर्गुना ने तुर्गुट्लू स्टोरी जंक्शन प्रोजेक्ट 1 में भाग लिया। मंच पूरा हो गया और यातायात के लिए खोल दिया गया। समय-समय पर हमें कई संवेदनाएँ प्राप्त होती हैं। हम नकारात्मक आलोचनाओं को सुनते हैं कि निर्माण अधूरा छोड़ दिया गया है और पूरा करना मुश्किल है। मुझे यकीन है कि उन आलोचकों ने कभी भी दीवार में कील नहीं लगाई होगी। उन्हें इस बात का जरा भी अंदाजा नहीं है कि यह उत्पादन कैसे किया जाता है।
"24 घड़ी ने काम किया"
प्रोजेक्ट के पहले चरण में, डेमिर ने बताया कि ठेकेदार कंपनी 24 घड़ियों के आधार पर काम कर रही थी। हमने 1 महीनों जैसे थोड़े समय में चरण पूरा किया और इसे ट्रैफ़िक के लिए खोल दिया। क्योंकि यहाँ दोस्तों ने 7 घड़ी के आधार पर काम करके ऐसा किया। इस परियोजना के पहले चरण में, यदि हमारे दोस्तों ने अधिक सामान्य कामकाजी समय का पालन किया था, तो अब यह Turgutlu Storey इंटरचेंज प्रोजेक्ट का 24 है। यहां तक कि मंच को पूरा नहीं किया जा सका और सेवा के लिए खोल दिया गया। ”
"निर्माण एक ही संस्था के नियंत्रण में नहीं हैं"
डेमीर ने जोर देकर कहा कि आधुनिक चौराहे पर महानगर पालिका के अलावा अन्य संस्थान और संगठन हैं। '' यह जगह केवल डूबने से नहीं है। मुख्य सड़क जो दो में तुर्गुट्लू को विभाजित करती है। चूंकि यह टर्गुत्लु को दो में विभाजित करता है, ऐसे कई बिंदु हैं जिन्हें पीने के पानी, प्राकृतिक गैस, वर्षा रेखा और प्राकृतिक गैस से विस्थापित करने की आवश्यकता है। बेशक, सनक-आउटपुट भाग में विस्थापन पूरा हो गया है। इसलिए, उन अध्ययनों को पूरा किया गया। 2। पीने के पानी पर MASKI के सामान्य निदेशालय द्वारा किया गया विस्थापन अध्ययन है। फिर एक विस्थापन का काम है जो अक्सागाज़ को यहाँ करना है। एक विस्थापन का काम है जो गेडिज़ एलेक्ट्रिक को करना है। ये चीजें अभी नहीं हैं, कल। वे संस्थानों में इस तरह के कामों को डिजाइन करते हैं और उनके सामान्य निदेशालय अनुमोदित होते हैं। तब वे अनुदान प्राप्त करने के रास्ते पर जाते हैं। इसलिए इसमें कुछ समय लगता है। इस तरह से तुर्की में आपरेशन। अन्य सभी नौकरियां हमारे नियंत्रण में नहीं हैं। न तो प्राकृतिक गैस हमारा नियंत्रण है और न ही बिजली हमारा नियंत्रण है। इसलिए, अन्य संस्थानों के आधार पर प्रगति की जा रही है ”।
"कोई भी कार्यकर्ता प्राप्त नहीं करेगा"
काम के बारे में जानकारी के बिना अनुचित आलोचना की गई है, यह कहते हुए कि डेमिर ने कहा, “हम यह भी सुनते हैं कि ठेकेदार फर्म के पास श्रमिकों की रसीदें हैं, और यही कारण है कि कल काम बचा हुआ है। जैसा कि मैंने पहले कहा, जो लोग इन शब्दों को बनाते हैं वे ऐसे पुरुष होते हैं जिन्हें इन चीजों में कभी दिलचस्पी नहीं होती है और माथे पर पसीना आता है। इस व्यवसाय में वे जानते हैं। प्रत्येक प्रगति भुगतान जारी होने से पहले, विज्ञापन कार्यस्थल पर पोस्ट किया जाता है। श्रमिकों के प्रतिनिधियों और नियंत्रण इंजीनियरों के हस्ताक्षर वाला एक विज्ञापन जारी किया जाएगा। इस घोषणा में, जो श्रमिक प्राप्त करेंगे उन्हें प्रशासन को आवेदन करने के लिए कहा जाएगा। यह सूचना 10 के लिए बनी हुई है जहां कार्यकर्ता काम पर बड़े पैमाने पर इसका उपयोग करते हैं। फिर, इस घोषणा की अवधि के दौरान, कोई रिकॉर्ड नहीं है जो किसी भी कार्यकर्ता को प्राप्त होगा। यह रिपोर्ट प्रगति भुगतान में प्रवेश करती है। फिर भुगतान किया जाता है। अब तक, इस नौकरी के कारण किसी कर्मचारी को प्राप्त करने के लिए कोई आवेदन नहीं आया है। ”
वर्क्स के बारे में जानकारी दी
यह कहते हुए कि सभी कार्य एक-दूसरे से जुड़े हैं, डेमीर ने कहा, “इसलिए, हम यहां काम करना जारी रखते हैं। पहले पुल पर MASKI का विस्थापन है। हमारे सामान्य निदेशालय ने विस्थापन का काम पूरा कर लिया था। शहर को निर्जलित छोड़ने से बचने के लिए पुल पर एक अस्थायी लाइन थी। वे इस सप्ताह उस लाइन को भी इकट्ठा करेंगे। जहाँ तक हम अनुसरण करते हैं, TEDAŞ ने अपने महा निदेशालय को उनके विस्थापन से संबंधित परियोजना की पुष्टि की। वर्तमान में, वे सामग्री की आपूर्ति पर काम कर रहे हैं। टेडेस का काम पूरा करने के बाद अक्षजाज़ प्रवेश करेंगे। ये सभी जुड़ी हुई बातें हैं ..
"तुर्की के सबसे बड़े डूब-आउटपुट जंक्शन में से एक"
आयरन ने बताया कि परियोजना तुर्की के सबसे बड़े डूब-आउटपुट जंक्शन में से एक है, "यहाँ हम एक तूफान पानी लाइन 6 किलोमीटर की दूरी पर है। सीवर लाइन ने 3 किलोमीटर बना दिया है। यहां 10 हजार टन लोहे का उपयोग किया गया है। 10 ट्रक के एक हजार टन के बराबर उत्खनन कार्य से हटा दिया गया था। अगर हम यहां काम करने वाले अपने सहयोगियों के माथे के पसीने को अनदेखा करते हैं, तो कुछ आलोचना होने पर उनके पास कहने के लिए कुछ नहीं है। ''
किसी को भी संदेह नहीं होना चाहिए ”
अन्य संस्थानों से संबंधित विस्थापन कार्यों को पूरा करने के बाद, डेमिर ने कहा कि ठेकेदार कंपनी शेष कार्यों को थोड़े समय में पूरा करेगी और जोड़ा जाएगा, डेमिर यह महानगर नगर पालिका के मेयर केंगिज़ एर्गुएन के महान लक्ष्यों में से एक था। यह ऐसी परियोजना नहीं है जिसे हर कोई महसूस कर सकता है। महान नेता इस तरह के काम पर निर्णय लेते हैं। लेकिन महान नेता प्रदर्शन करते हैं। महानगर के महान अध्यक्ष इस परियोजना को पूरा करने की दिशा में ठोस कदम उठा रहे हैं। किसी को कोई संदेह नहीं है। हमारे व्यवसाय का 75 प्रतिशत पहले ही पूरा हो चुका है। यातायात के संदर्भ में, 85 इस मार्ग का उपयोग करता है। अन्य संस्थानों से संबंधित विस्थापनों को पूरा करने के बाद, मुझे उम्मीद है कि हमारी ठेकेदार कंपनी कम समय में बाकी काम पूरा करेगी और इसे हमारे नागरिकों को पेश करेगी।
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