डेमिरोल-İş और ANZBAN के बीच T negotiS वार्ता में, विवाद के मिनटों को रखा गया था।
डेमिरोल-andş और onZ onAN के बीच CBA वार्ता में एक समझौते तक पहुंचने में विफलता पर एक विवाद रखा गया था। जब 2 वृद्धि की दर पर एक समझौते तक पहुंचने में असमर्थ था, तो ANZBAN कार्यकर्ता हड़ताल पर चले गए।
TCDD के बीच सामूहिक समझौता वार्ता, जो İzmir में Aliağa और Torbalı के बीच उपनगरीय परिवहन का संचालन करती है, और MetZBAN AŞ, Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की संयुक्त कंपनी, और Türk-İş से संबद्ध Railroad-İş संघ पिछले महीनों में शुरू हुई। एक बार फिर, T negotiS वार्ता में एक समझौता नहीं हो सका, जो अगले 2 वर्षों के लिए वैध होगा और लगभग 400 श्रमिकों की चिंता करेगा।
संघ और IZBAN नौकरशाह उन लेखों पर सहमत नहीं हो सके जो श्रमिकों की चिंता करते हैं। वार्ता के दौरान, मध्यस्थ प्रक्रिया चलन में आई। यदि मंत्रालय द्वारा नियुक्त किए जाने वाले मध्यस्थ द्वारा किए जाने के लिए एक महीने की अवधि में समझौता नहीं किया जाता है, तो हड़ताल प्रक्रिया शुरू की जाएगी। यूनियन 28 प्रतिशत, 112 दिन बोनस और ड्राइवरों के लिए ड्राइविंग मुआवजे की मांग करता है। İZBAN 12 और 14 प्रतिशत, 90 दिन बोनस की पेशकश के बीच एक वृद्धि प्रदान करता है।
तीन 500 हजारों लोग दिन में
İZBAN कर्मचारी देश में हवाई अड्डे के कनेक्शन के साथ सबसे बड़ी शहरी रेल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली, अलियासा और सेल्कुक के बीच उपनगरीय लाइन पर सेवाओं का उत्पादन करते हैं। टोरबालि-सेल्कुक लाइन के खुलने से BZBAN में प्रतिदिन लगभग 40 हजार लोगों को ले जाया जाता है, जो 136 स्टेशनों और 500 किलोमीटर तक पहुंच गया है।
नॉन-अग्रीडेड स्ट्राइक
पिछली T theS बैठकों में, 11 प्रतिशत वृद्धि की पेशकश पर समझौता नहीं किया जा सका और 8 नवंबर 2016 को संघ हड़ताल पर चला गया। Izज़मीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर अज़ीज़ कोकाओलू ने हड़ताल को समाप्त करने के लिए सरकार को एक साथ लाया। 8 दिनों तक चली हड़ताल, अंकारा में वार्ता के बाद समाप्त हो गई थी। DemandsZBAN श्रमिकों की माँगों को धीरे-धीरे स्वीकार किया गया।
स्रोत: www.evrensel.net
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