सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी और पार्लियामेंट पब्लिक वर्क्स, ज़ोनिंग एंड ट्रांसपोर्टेशन कमीशन के सदस्य गोकन ज़ेबेक ने कोरलू ट्रेन लाइन के बारे में चेतावनी दी, जिसे 25 जुलाई को आपदा के दो दिन बाद फिर से खोल दिया गया था, जिसमें 8 लोगों की मौत हो गई थी।
यह इंगित करते हुए कि जब भरने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री की बारीकी से जांच की गई, तो उसमें टूटे हुए संगमरमर, टाइलें और कंक्रीट के टुकड़े थे, ज़ेबेक ने परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री काहित तुरहान से पूछा, "रेलवे लाइन पर मरम्मत कितनी सही ढंग से की गई थी, जो यातायात के लिए पुनः खोल दिया गया?" पूछा गया।
सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी ज़ेबेक द्वारा परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री काहित तुरहान को उत्तर का अनुरोध करते हुए प्रस्तुत संसदीय प्रश्न इस प्रकार है:
“8 जुलाई, 2018 को, लगभग 17:00 बजे, तेकिरदाग प्रांत, उज़ुन्कोप्रू के कोरलू जिले के सरिलार जिले में - Halkalı टीसीडीडी पैसेंजर ट्रेन संख्या 12703, जो 362 टिकटधारी यात्रियों और 6 कर्मियों के साथ अपनी यात्रा कर रही थी, पटरी से उतर गई और इसके पांच पिछले वैगन पलट गए। दुर्भाग्य से, इस आपदा में हमारे 25 नागरिकों की जान चली गई और 341 घायल हो गए। घटना के बाद के समय में, रेलवे अधिरचना को किसी तरह नवीनीकृत किया गया और 10 जुलाई की शाम को रेल लाइन को यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया।
तो, रेलवे लाइन पर मरम्मत कितनी सही तरीके से की गई, जिसे यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया?
जांच के परिणामस्वरूप, दुर्घटना के बाद 10 जुलाई की शाम को यातायात के लिए फिर से खोली गई लाइन फिर से एक बड़ा खतरा बन गई है।
जब भराई में प्रयुक्त सामग्री की बारीकी से जांच की गई तो पता चला कि इसमें टूटा हुआ संगमरमर, टाइल्स और कंक्रीट के टुकड़े हैं। भराव की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए निर्माण मलबे को झुकी हुई सतह पर फेंका गया था। भारी बारिश में ये मलबा खिसक जाएगा और लंबे समय तक इस तरह से काम करना संभव नहीं है. यह स्थिति दर्शाती है कि 8 जुलाई, 2018 को हुई आपदा जैसी घटना की संभावना काफी अधिक है।
1-क्या पुनर्निर्मित पुलिया का भराव भराव निर्माण तकनीक के अनुसार किया गया है?
2-भरने के लिए किस सामग्री का उपयोग किया गया था? क्या उपयोग की गई सामग्रियों में निर्माण का मलबा, टूटा हुआ संगमरमर, टाइलें और कंक्रीट के टुकड़े शामिल हैं?
3-क्या निर्माण मलबे के कंक्रीट ब्लॉकों को भराव की स्थिरता (संतुलन) सुनिश्चित करने के लिए भराव ढलान (ढलान वाली सतह) पर रखा गया है?
4-8 जुलाई 2018 को बॉयलर की मरम्मत के बाद; "क्या पुनर्निर्मित पुलिया भरने, भरने की तकनीक और प्रयुक्त सामग्री ने रेलवे लाइन के लिए जोखिमों को पूरी तरह से समाप्त कर दिया है, जिसे 10 जुलाई को यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया था?"
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