तुर्की के पहले चालक रहित मेट्रो, इस्कुदर - संकाकटेपे (एम 5) का मंच, सेक्मेकोय के लिए एक महीने के लिए खुला है। इंटरनेशनल पब्लिक ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन द्वारा M5 को यूरोप में सर्वश्रेष्ठ चालक रहित मेट्रो का नाम दिया गया था। इसका विश्व में तीसरा स्थान है। तो M5 कैसे काम करता है? इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (IMM) रेल सिस्टम विभाग के कर्मचारियों ने SABAH को बताया। यहाँ विवरण हैं:
- SIL10 प्रणाली, जिसे दुनिया में सबसे सुरक्षित सिग्नलिंग सिस्टम प्रमाणपत्र के रूप में स्वीकार किया जाता है, का उपयोग मेट्रो में किया जाता है, जहां त्रुटि 1 मिलियन में 4 तक कम हो जाती है। ट्रेन में 2 कम्प्यूटरीकृत सिग्नलिंग सिस्टम हैं।
- ट्रेन के सभी आंदोलनों को नियंत्रण केंद्र में स्थानांतरित कर दिया जाता है, जहां सिग्नलिंग सिस्टम की निगरानी 7 घंटे, सप्ताह में 24 दिन की जाती है।
- सारो स्टेशन और वेयरहाउस क्षेत्र में 2 नियंत्रण केंद्र स्थापित हैं। सिस्टम किसी भी मानवीय त्रुटि की अनुमति नहीं देता है।
- 100 कैमरों के साथ अनुवर्ती कार्रवाई
- घंटों के दौरान भी जब मेट्रो काम नहीं कर रही है, नियंत्रण केंद्र में व्यवस्था के प्रभारी अधिकारी हैं।
- पहली मेट्रो 4.30 बजे प्रस्थान के लिए तैयार हो रही है। यह माउस मूवमेंट के साथ काम करना शुरू कर देता है।
- सबवे में, सब कुछ खराबी के मामले में समर्थित है। 3 ऊर्जा आपूर्ति स्टेशन हैं। यह तुर्की में भंडारण क्षेत्र में बिजली जनरेटर भले ही बड़ी लाइनों के साथ काम करता है।
- बाज़ार और यमनेवलर स्टेशन के बीच एक खाली ट्रेन इंतज़ार कर रही है।
- यह मेट्रो में प्लेटफॉर्म सेपरेटर डोर सिस्टम (PAKS) का उपयोग करता है। सुरक्षा के लिहाज से यह बेहद जरूरी है।
- अभी के लिए ट्रेन में इस्तांबुल मेट्रो का एक अधिकारी है।
- एक हजार कैमरों से मेट्रो लाइन पर लगातार नजर रखी जा रही है। छवियां कम से कम 15 दिनों के लिए रिकॉर्ड की जाती हैं।
यात्रियों में से एक, हुसेन बोज़टर्क ने कहा, “एम5 हमारे लिए एक आशीर्वाद है। हम इसका इस्तेमाल बिना किसी डर के और मन की शांति के साथ करते हैं।" थाई अरहम एटा में, "मुझे पता है कि यह रेखा दिन में 24 घंटे नियंत्रित होती है। मुझे यह अन्य सबवे की तुलना में अधिक सुरक्षित लगता है क्योंकि यह ड्राइवर त्रुटियों को समाप्त करता है, ”उन्होंने कहा। - स्रोत: मॉर्निंग
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