इस्तांबुल में यूरेशिया सुरंग, जो लाखों डॉलर के लिए राज्य को नुकसान पहुंचाती है क्योंकि संक्रमण गारंटी लक्ष्य तक नहीं पहुंचा जा सकता है, Kadıköyजब इसने एक गैस स्टेशन को क्षतिग्रस्त कर दिया, तो IMM उसके बचाव में आया। ईंधन स्टेशन के लिए, जिसका कनेक्शन सुरंग के कारण E-5 से कट गया था, IMM ने ज़ोनिंग योजना बदल दी और ईंधन स्टेशन रद्द कर दिया। गैस स्टेशन को "आवासीय और वाणिज्यिक" फ़ंक्शन से प्रतिस्थापित करके, क्षेत्र में निर्माण और जनसंख्या घनत्व में वृद्धि हुई थी।
SÖZCÜ से Özlem GÜVEMLİ की खबर के अनुसार, Kadıköy इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद के दिसंबर सत्र के दौरान कोसुयोलु में गैस स्टेशन के साथ 13 हजार 705 वर्ग मीटर पार्सल की ज़ोनिंग स्थिति को विवादास्पद रूप से बदल दिया गया था। पार्सल के 2 हजार वर्ग मीटर खंड में स्थित ईंधन स्टेशन को रद्द करने के निर्णय के संबंध में तैयार आयोग की रिपोर्ट में योजना में बदलाव का कारण यूरेशिया टनल के कारण हुई शिकायत को बताया गया है। रिपोर्ट में, यह कहा गया था कि पार्सल के उत्तर में 5 वर्ग मीटर क्षेत्र ई-130 पर ज़ेनेप कामिल जंक्शन की उपस्थिति के कारण ज़ब्त कर लिया गया था, जहां यूरेशिया सुरंग सतह पर आती है। यह तर्क दिया गया कि सुरंग के निकास बिंदु पर व्यवस्था के कारण ई-5 राजमार्ग के साथ ईंधन स्टेशन का कनेक्शन काट दिया गया था, और पार्सल मालिक को ज़ब्ती और यूरेशिया टनल परियोजना दोनों के माध्यम से पीड़ित किया गया था। यह कहा गया था कि पार्सल पर ईंधन स्टेशन को कुशलतापूर्वक संचालित करना संभव नहीं था। यह अनुरोध किया गया था कि योजना में बदलाव किया जाए क्योंकि पार्सल के उत्तर में वाणिज्य के लिए आरक्षित हिस्से को मालिक की जानकारी के बिना हरित क्षेत्र में बदल दिया गया था, लेकिन विनियोग शुल्क का भुगतान नहीं किया गया था।
जनसंख्या और भवन घनत्व में वृद्धि हुई
योजना प्रस्ताव में पार्सल पर गैस स्टेशन का कार्य निरस्त कर आवासीय एवं वाणिज्यिक क्षेत्र घोषित कर दिया गया। योजना में धारा संरक्षण बैंड, पार्क क्षेत्र और खेल मैदान के कार्यों को वैसे ही संरक्षित किया गया था जैसे वे थे। योजना परिवर्तन के संबंध में किए गए सामान्य मूल्यांकन में, यह कहा गया था कि आवास + वाणिज्यिक कार्य का प्रस्ताव करके जनसंख्या और भवन घनत्व में वृद्धि की गई थी, जिसे क्षेत्रीय योजना कार्यों में शामिल नहीं किया गया था। हरित क्षेत्र और सुविधाएं निर्माण निदेशालय ने नोट किया कि क्षेत्र में लाई जाने वाली आबादी की सेवा के लिए कोई हरित क्षेत्र आवंटित नहीं किया गया था, और यह स्थिति स्थानिक योजना निर्माण विनियमन के विपरीत थी। परिवहन योजना निदेशालय ने अनुरोध किया कि पार्सल स्तर पर परिवर्तन का मूल्यांकन संरचना स्थितियों के संदर्भ में क्षेत्रीय योजनाओं के दायरे में किया जाए। योजना और लोक निर्माण आयोग ने योजना में दो नोट जोड़े। उन्होंने उस क्षेत्र को भूमिगत कार पार्क के रूप में व्यवस्थित करना उचित समझा, जिसे योजना नोट्स में एक खेल क्षेत्र के रूप में दिखाया गया था। इसने उन मुकदमों की छूट के संबंध में एक विनियमन भी बनाया जो जनता के साथ दायर किए गए हैं या दायर किए जा सकते हैं। संशोधन को बहुमत से स्वीकार कर लिया गया।
अस्वीकरण
योजना का विरोध करने वाले सीएचपी के आईएमएम काउंसिल के सदस्य मेसुत कोसेदागी ने कहा, “आईएमएम ने इस्तांबुल की सभी समस्याओं का समाधान कर दिया है, अब यूरेशिया टनल से पीड़ित नागरिकों की समस्याओं को हल करने का समय है। नागरिकों के मामले भ्रष्ट हैं और संसद के रूप में हम उन्हें ठीक कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "हम यह भी जानते हैं कि एगे यापी इनसात की इस भूमि में लंबे समय से रुचि रही है।" कोसेदाजी ने योजना नोट में मुकदमों की छूट के संबंध में एक योजना नोट जोड़ने की भी आलोचना की। आलोचना का जवाब देते हुए, योजना और लोक निर्माण आयोग के एकेपी अध्यक्ष युकसेल अक्योल ने कहा, “हम उन नागरिकों की समस्या का समाधान कर रहे हैं जो हमारे द्वारा खोली गई सुरंग से पीड़ित हुए हैं। हमने नागरिकों को मुकदमा दायर करने से रोकने के लिए इस योजना नोट को शामिल किया है। "यह पुरानी योजना पर वापस आ गया है," उन्होंने कहा।
स्रोत: www.sozcu.com.t है
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