İMO बर्सा शाखा अपने सदस्यों के पेशेवर विकास को बढ़ाने और उन्हें साइट पर नमूना परियोजनाओं को देखने के लिए सक्षम करने के लिए अपनी तकनीकी यात्राएं जारी रखती है। OfMO बर्सा ब्रांच के सदस्यों ने 1915 aleएकक्कले ब्रिज कंस्ट्रक्शन साइट की तकनीकी यात्रा आयोजित की, जो पूरी होने पर दुनिया के सबसे लंबे मध्य अवधि पुल के रूप में साहित्य में प्रवेश करेगी। सिविल इंजीनियरों ने ड्राई पूल निर्माण स्थल का दौरा किया, जहां गेलिबोलू की कासोन की नींवें निर्मित हैं और सार्वजनिक निजी क्षेत्र की भागीदारी बर्सा, akkनक्कले मोटरवे और ब्रिज कंस्ट्रक्शन इंवेस्टमेंट एंड मैनेजमेंट इंक। सस्पेंशन ब्रिज के प्रमुख केमल presentationetin की प्रस्तुति के साथ, उन्हें परियोजना के बारे में जानकारी मिली।
सस्पेंशन ब्रिज चीफ ओटिन ने परियोजना की दृष्टि, निविदा जानकारी, परियोजना संरचना, गुंजाइश और राजमार्ग पुल स्थान के बारे में बताया। यह कहते हुए कि 1915 akkanakkale ब्रिज 2023 मीटर के मध्य के साथ दुनिया का सबसे लंबा मध्य स्पैन ब्रिज होगा, saidetin ने कहा कि बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ किए गए इस प्रोजेक्ट ने मल्कारा - akkanakkale का स्टेज बनाया, जो मुख्य बॉडी के 88 किलोमीटर सहित कुल 13 किलोमीटर की दूरी पर है।
तुर्की का सबसे विकसित और जनसंख्या घनत्व मोटरवे नेटवर्क तक निर्बाध पहुंच सुनिश्चित करने के लिए इस क्षेत्र में सबसे अधिक है, तेजी से परिवहन और कृषि गतिविधियों में एजियन क्षेत्र परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए कहा गया कि केमल सीटिन, 16 साल की परिचालन अवधि वाली परियोजना, 70 प्रतिशत की लागत। उन्होंने कहा कि उनकी खोह को एक निलंबन पुल में विभाजित किया गया था।
पवन, कर्णावर्त और लम्बे कनकेल के लिए महत्वपूर्ण
यह कहते हुए कि पुल को जलवायु परिस्थितियों, समुद्र और हवा के कारकों में धाराओं को देखते हुए डिजाइन किया गया था, सस्पेंशन ब्रिज के प्रमुख केमल ओटिन ने कहा, “wasनक्कले एक बहुत ही घुमावदार जगह है। वर्तमान और तरंग दैर्ध्य हमें बहुत प्रभावित करते हैं, इसलिए हम इन सभी मापदंडों के साथ काम करते हैं और हम इस तिथि को पुल को पूरा करने की योजना बनाते हैं। हमने aleनक्कले ब्रिज पर तीन परीक्षण किए, जिनमें से दो टॉवर और डेक और एक पूर्ण पैमाने पर पवन सुरंग परीक्षण हैं। हवा; एक प्राकृतिक घटना जिसमें आप व्यवहार की भविष्यवाणी नहीं कर सकते। यह संरचना बड़ी संरचनाओं के लिए महत्वपूर्ण है। आप डेस्क पर एक पुस्तक बना रहे हैं, लेकिन जब आप इसे विंड टेस्ट में डालते हैं, तो अन्य चीजें बाहर आ सकती हैं, इसलिए हवा का प्रभाव एक घटना है जो परीक्षण और त्रुटि विधि और पवन सुरंग परीक्षणों के साथ होती है। "पवन सुरंग परीक्षण नौकरी की लागत और कल्याण को प्रभावित करते हैं।"
इस तथ्य के बावजूद कि उस क्षेत्र में भूकंप का कोई खतरा नहीं है, जहां ओनाकांजी पुल का निर्माण किया गया था, जैसा कि ओस्मांगज़ी पुल में है, Çetin ने कहा कि द्रवीकरण के खिलाफ जमीन को स्टील के ढेर के साथ प्रबलित किया गया था।
दुनिया का ETRAFINI 4 भरा जा सकता है
मुख्य केबल की विशेषताओं का उल्लेख करते हुए saidetin ने कहा, “जब आप प्रत्येक तार को मुख्य तार में 144 वायर बंडलों से जोड़कर अंत तक जोड़ते हैं, तो आप एक लंबाई तक पहुँच जाते हैं, जो दुनिया भर में 4 बार होगी, जो 162 हजार 236 किलोमीटर से मेल खाती है। ओस्मांगज़ी ब्रिज 80 हज़ार किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। वह यहां दोगुना हो गया है। ”
प्रस्तुति के बाद, OMO बर्सा शाखा के सदस्यों ने काइसन कुओं की जांच की, जो वर्तमान में सूखे पूल में निर्माणाधीन हैं।
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