ओलय समाचार पत्र के लेखक मुस्तफा dalज़दल ने अपने कोने में, बरस्पा परिवहन के बारे में मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अलिनूर अकाटे के बयानों को शामिल किया।
मेयर अकाटे, जिन्होंने dalज़दाल के लिए महत्वपूर्ण बयान दिए, बर्सराय को टी 2 ट्राम लाइन के एकीकरण के लिए 2 वैकल्पिक योजनाओं के बारे में बात करते हैं।
यह एक दिन नहीं है कि बर्सा परिवहन में एक नया और मौलिक परिवर्तन हुआ है।
यह एक तथ्य है कि महानगर पालिका के महापौर अलिनूर अकटस, जिस दिन से उन्होंने पदभार संभाला है, उनके काम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा परिवहन के लिए समर्पित है, यातायात को राहत देने के लिए कट्टरपंथी फैसले बंद नहीं होते हैं।
जंक्शनों पर छोटे स्पर्श के साथ मुख्य धमनियों में यातायात को राहत देने वाला एक्टासा, बर्सा 2035 परिवहन मास्टर प्लान भी तैयार कर रहा है।
Aktaş, जिन्होंने वादा किया था कि "2020 तक बर्सा की कोई परिवहन समस्या नहीं होगी", एक और कदम उठाने की तैयारी कर रहा है।
कल हमने ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान की प्रस्तुति के बाद राष्ट्रपति अक्टैस से बात की।
अक्ता ने बरसा के विकास की अच्छी खबर दी।
इस्तांबुल रोड पर टी 2 ट्राम लाइन पर एक प्रमुख ओवरहाल है।
T2 ट्राम लाइन Bursaray में एकीकृत है।
2 वैकल्पिक योजना का विवरण इस प्रकार है:
1। परियोजना: ट्राम को 1 टनल और 1 स्टेशन के साथ बुस्कराय के केंट मेयदानी स्टेशन के सामने टॉक से कनेक्ट किया जाएगा। दूसरे शब्दों में, लगभग 500 मीटर की भूमिगत रेखा ट्राम और बर्सराय को जोड़ेगी। इस नई लाइन से पैदल और वाहन यातायात दोनों को राहत मिलेगी। इस परियोजना की लागत लगभग $ 30 मिलियन है। तो, 160 मिलियन पाउंड।
2। परियोजना: इस लाइन को पहले प्रोजेक्ट के विकल्प के रूप में माना जाता है। यह एक वैकल्पिक परियोजना है जो बरसराय को ट्राम के साथ एकीकृत करेगी जो कि üehreküstü से ट्राम स्टेशन के सामने से Türk Telekom से Uluyol से hehreküstü तक फैली हुई है और Bursaray को एकीकृत करती है। 2 किमी सुरंग और 3 नए अतिरिक्त स्टेशनों के साथ बनने वाली इस लाइन की लागत थोड़ी अधिक महंगी है: 50 मिलियन यूरो। तुर्की के धन के साथ 300 मिलियन लीरा। यदि यह रेखा जीवन में आती है, तो रेल प्रणाली से उलुचामी से टर्मिनल तक निर्बाध परिवहन संभव होगा।
कौन सा प्रोजेक्ट लागू होगा?
यह स्पष्ट नहीं है कि इन दोनों विकल्पों में से किसे लागू किया जाएगा।
हालाँकि, राष्ट्रपति अकाटे ने कहा कि वे 2 परियोजनाओं में से एक को लागू करेंगे।
यह बर्सा परिवहन के बारे में राष्ट्रपति अकटेस की नई अच्छी खबर है।
T2 ट्राम लाइन पर क्या हुआ?
T2 ट्राम लाइन, जो एक छोर से जेनकोसमैन तक और दूसरे से टर्मिनल तक फैली हुई है, लगभग 10 किमी लंबी है।
T11 लाइन के लिए प्रक्रिया, जिसमें 2 स्टेशन हैं, नवंबर 2015 में शुरू हुई।
2015 में पहली निविदा में भाग लेने वाली कंपनियों में से एक की आपत्ति पर रद्द कर दिया गया था, इसलिए दूसरी निविदा में ठेकेदार फर्म बदल गई थी।
परियोजना, जिसका निर्माण नवंबर 2016 में जगह के वितरण के साथ शुरू हुआ, लगभग 3 साल बीतने के बावजूद पूरा नहीं हो सका।
परियोजना का 80 प्रतिशत, जिसे ठेकेदार कंपनी विनिमय दर में वृद्धि के बहाने से पूरा नहीं कर सकी, पूरा हो गया।
मेट्रोपॉलिटन मेयर अलिनूर अकाटे ने कहा कि वे 80 में एक नए टेंडर पर जाएंगे, क्योंकि 2019 प्रतिशत काम खत्म हो चुका है।
नए टेंडर के लिए, कानून प्रस्ताव, जिसमें विनिमय दर के अंतर के कारण ठेकेदारों को दंड का भुगतान नहीं करना पड़ता है, संसद से पारित होने की उम्मीद है।
कानून पारित करने के तुरंत बाद, अनुबंध समाप्त कर दिया जाएगा और एक नया टेंडर आयोजित किया जाएगा और इस्तांबुल रोड को रौंद दिया जाएगा। (स्रोत: मुस्तफा dalzdal - घटना)
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